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0445110030 Injecteur Bosch 0986435011 2.0 CDTI reconditionné
Référence fabricant : 0445110030
152,95 €TTC
+ 50,00 € de consigne, remboursée au retour de votre ancienne pièce
À payer maintenant : 202,95 € TTC (dont 50,00 € remboursables)
Prix par injecteur. Livraison offerte en France, sans minimum de commande.
Reprise de votre ancien injecteur. Renvoyez-le sous 30 jours, même hors service. La consigne de 50 € vous est remboursée dès réception de votre ancienne pièce.
Disponible· expédié sous 24 h
Envoyez votre plaque d'immatriculation ou votre VIN sur WhatsApp. Franck vérifie la référence exacte de votre moteur avant que vous payiez.
Vérifier ma plaque sur WhatsAppInjecteur Bosch 0445110030 · 0986435011 · 2.0 CDTI
L'injecteur 2.0 CDTI portant le numéro 0445110030 se monte sur les Rover 75 I Tourer ainsi que les MG ZT- T produites entre 1999 et 2005. Reconditionné Bosch, contrôle au banc d'essai obligatoire.
- Injecteur 2.0 CDTI reconditionné en atelier
- Débit et étanchéité vérifiés poste par poste
- 12 mois de garantie, facture avec TVA
- Livraison Colissimo offerte en France métropolitaine
Injecteur 0445110030 (équivalent 0986435011) Bosch reconditionné pour moteur 2.0 CDTI. Compatible Rover 75 I Tourer et MG ZT- T de 1999 à 2005. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.
Compatibilité injecteur 0445110030 pour Rover 75 I Tourer, MG ZT- T
Cet injecteur se monte sur le 2.0 CDTI des modèles listés. Avant de commander, déposez une pièce et lisez la référence gravée.
| Marque | Modèle | Motorisation |
|---|---|---|
| Rover | 75 I Tourer | 2.0 CDTI / 2.0 CDT |
| MG | ZT- T | 2.0 CDTI / 2.0 CDT |
Doute sur le millésime ? Envoyez votre carte grise, Franck confirme avant que le colis soit préparé.
Faire valider mon véhicule sur WhatsAppCe que révèle un injecteur 2.0 CDTI en défaut
Quand un injecteur lâche sur un 2.0 CDTI, plusieurs indices apparaissent :
- Fumée blanche au démarrage à froid, qui met du temps à disparaître
- Voyant moteur allumé avec un code de correction de débit sur un cylindre
- Claquement métallique au ralenti, plus marqué à froid, qui s'atténue après quelques minutes
- Bruit de moteur plus rauque qu'avant, surtout à froid
- Encrassement du filtre à particules plus rapide que la normale
- Vibrations au ralenti plus fortes qu'à l'habitude, moteur tremblant sur ses supports
Ces signes doivent être confirmés. La valise et le test du retour font le travail. Voyez notre guide des méthodes de test d'un injecteur.
Vérifier que 0445110030 est bien votre référence
La référence figure sur le corps métallique de la pièce, près du connecteur électrique. Cette référence appartient au catalogue Bosch. Un injecteur Delphi ou Siemens VDO affiche un numéro différent et reste incompatible. C'est le seul repère fiable avant commande.
Ce que vous recevez
- Un injecteur Bosch 0445110030 reconditionné en atelier
- La facture avec TVA, récupérable par les professionnels
- Le bon de retour pour la consigne
Le carton ne comprend pas les joints d'injecteur. Ces pièces d'usure se remplacent au montage.
Caractéristiques de l'injecteur 0445110030
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Fabricant | Bosch |
| Référence | 0445110030 |
| Références associées | 0986435011 |
| Motorisation | 2.0 CDTI |
| Variantes couvertes | 2.0 CDT |
| Technologie | Common Rail, injecteur haute pression |
| État | Reconditionné, contrôlé au banc |
| Carburant | Diesel |
| Période de montage | 1999 à 2005 |
| Garantie | 12 mois |
| Codage après pose | Nécessaire, code fourni avec la pièce |
Foire aux questions : injecteur 2.0 CDTI
Quelles références sont équivalentes à la 0445110030 ?
La référence 0445110030 correspond aux références équivalentes 0986435011 : c'est le même injecteur 2.0 CDTI, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.
Comment fonctionne la garantie ?
La couverture porte sur la pièce pendant 12 mois. Elle ne comprend pas la main d'œuvre de dépose et repose. En cas de doute, écrivez-nous avant toute intervention.
Faut-il réamorcer le circuit après l'intervention ?
Un réamorçage s'impose après toute ouverture du circuit. Suivez la procédure du constructeur. Les premières secondes de fonctionnement peuvent être hésitantes, cela se stabilise rapidement.
La pose est-elle à la portée d'un particulier sur un 2.0 CDTI ?
Techniquement, la dépose sur un 2.0 CDTI n'a rien d'insurmontable. Le problème vient de la suite : clé dynamométrique obligatoire et saisie du code injecteur à la valise. Sans ces deux outils, le résultat sera décevant.
La consigne est-elle remboursée ?
Vous nous renvoyez votre ancienne pièce avec le bon de retour fourni dans le colis. Dès réception de votre ancienne pièce, la consigne vous est remboursée. La pièce repart ensuite en reconditionnement, c'est ce qui permet de maintenir ces tarifs.
Quel entretien prévoir avec ce remplacement ?
C'est vivement conseillé. Un filtre encrassé laisse passer des particules qui abîment le nez de la pièce en quelques milliers de kilomètres. Profiter de l'intervention pour le renouveler coûte peu et protège votre investissement.
Ma Rover 75 I Tourer est-elle bien concernée ?
La Rover 75 I Tourer figure dans la liste ci-dessus, mais toutes les versions d'un modèle ne reçoivent pas la même pièce. Déposez un injecteur et comparez le numéro gravé avec 0445110030. Franck peut aussi contrôler votre carte grise.
La livraison est-elle rapide ?
Le colis est expédié sous 24 h ouvré, le jour même si vous commandez avant 14 h. La livraison prend 24 à 48 h en France métropolitaine, frais de port offerts.
Cette pièce est-elle durable ?
Après remise en état et contrôle au banc, la pièce repart avec des caractéristiques conformes. L'encrassement reste l'ennemi principal : un filtre négligé abîme n'importe quel injecteur, neuf ou reconditionné.
Nos guides sur le sujet : les prix des injecteurs · le catalogue Bosch · guide des 5 méthodes pour tester un injecteur diesel · le dossier sur les symptômes d'un injecteur HS · le codage IMA et C2i.
Autres injecteurs 2.0 CDTI
Reconditionné par nos partenaires remanufacturiers
Démontage complet, nettoyage aux ultrasons, pièces d'usure neuves, contrôle au banc d'essai : chaque injecteur reconditionné est remis en état et testé par nos partenaires remanufacturiers, puis garanti 12 mois par nous.
Montage par un professionnel recommandé. Circuit haute pression et codage à la valise selon le moteur (IMA chez Bosch, C2I chez Delphi, ISA chez Siemens Continental). Lire le guide du codage · un doute avant montage ? Écrivez-nous sur WhatsApp.
Avis de nos clients
5,00 / 5 sur 2 avis vérifiés par Judge.me
★★★★★
R.a.s
★★★★★
Fonctionne nikel, Envoi rapide, bonne communication du vendeur
166006212R Injecteur Siemens A2C59507596 A2C53381618 1.5 dCi
Les guides d'atelier qui vont avec cette pièce
- Changer un injecteur diesel — la procédure complète, outillage et couples.
- Tester un injecteur diesel — 5 méthodes, du test de retour au banc.
- Voyant injecteur allumé — les 5 causes et le bon diagnostic.
- Injecteur qui claque — d'où vient le bruit et quoi faire.
- Symptômes d'un injecteur HS — les signes qui ne trompent pas.
- Injecteur qui fuit — fuite au retour ou à la portée, comment trancher.
- Pompe haute pression défaillante — distinguer la pompe de l'injecteur.
- Injecteur grippé dans la culasse — l'extraction sans casser la culasse.
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