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0445117069 Injecteur Bosch 059130277EE 3.0 TDI reconditionné
Référence fabricant : 0445117069
199,95 €TTC
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Vérifier ma plaque sur WhatsAppInjecteur Bosch 0445117069 · 059130277EE · 3.0 TDI
Monté d'origine sur les Audi A7 Sportback, SQ5 TDI, A6 C7 produites entre 2012 et 2018, l'injecteur 3.0 TDI 0445117069 vous est proposé reconditionné Bosch et contrôlé au banc.
- Injecteur 3.0 TDI Bosch pour Audi et assimilés
- Contrôle de débit à plusieurs points de charge
- 12 mois de garantie, facture avec TVA
- Expédition sous 24 h, port offert en France
Injecteur 0445117069 (équivalent 059130277EE) Bosch reconditionné pour moteur 3.0 TDI. Compatible Audi A7 Sportback, SQ5 TDI de 2012 à 2018. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.
Modèles compatibles avec la référence 0445117069 : Audi A7 Sportback, SQ5 TDI
Cet injecteur se monte sur le 3.0 TDI des modèles listés. Avant de commander, déposez une pièce et lisez la référence gravée.
| Marque | Modèle | Motorisation |
|---|---|---|
| Audi | A7 Sportback | 3.0 TDI / 3.0 SQ5 |
| Audi | SQ5 TDI | 3.0 TDI / 3.0 SQ5 |
| Audi | A6 C7 | 3.0 TDI / 3.0 SQ5 |
| Audi | Q5 Van | 3.0 TDI / 3.0 SQ5 |
| Audi | A6 C7 Avant | 3.0 TDI / 3.0 SQ5 |
| Audi | A6 Allroad C7 | 3.0 TDI / 3.0 SQ5 |
Votre modèle manque au tableau ? Une photo de carte grise et Franck vous confirme la compatibilité.
Faire valider mon véhicule sur WhatsAppReconnaître une panne d'injecteur sur un 3.0 TDI
Un injecteur qui fuit sur un 3.0 TDI provoque les symptômes suivants :
- Calages inopinés au ralenti, moteur chaud, quand la fuite de retour devient importante
- Reprises molles à basse vitesse, avec un trou à l'accélération
- Consommation d'huile en hausse due au gazole qui descend dans le carter
- Claquement métallique au ralenti, plus marqué à froid, qui s'atténue après quelques minutes
- Voyant moteur allumé avec un code de correction de débit sur un cylindre
- Fumée blanche au démarrage à froid, qui met du temps à disparaître
Ne remplacez rien sur un seul indice. Les corrections de débit et le débit de retour départagent les cas. Consultez notre guide des méthodes de test d'un injecteur.
Vérifier que 0445117069 est bien votre référence
Cette référence apparaît gravée sur le corps métallique de la pièce déposée. Cette pièce est de fabrication Bosch. Les Delphi, Siemens VDO et Denso utilisent d'autres séries de numéros et ne conviennent pas. Une pièce d'un autre fabricant ne se monte pas, même sur le même bloc.
Composition du colis
- L'injecteur 0445117069 reconditionné, passé au banc avant emballage
- Une facture avec TVA récupérable
- Le bon de retour de consigne fourni dans le carton
Joints et rondelles cuivre ne sont pas inclus. Ils se changent à chaque dépose et s'obtiennent facilement chez votre garagiste ou en pièces détachées.
Caractéristiques de l'injecteur 0445117069
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Fabricant | Bosch |
| Référence | 0445117069 |
| Références associées | 059130277EE |
| Motorisation | 3.0 TDI |
| Variantes couvertes | 3.0 SQ5 |
| Technologie | Common Rail, injecteur haute pression |
| État | Reconditionné, contrôlé au banc |
| Carburant | Diesel |
| Période de montage | 2012 à 2018 |
| Garantie | 12 mois |
| Codage après pose | Nécessaire, code fourni avec la pièce |
Vos questions les plus fréquentes
Quelles références sont équivalentes à la 0445117069 ?
La référence 0445117069 correspond aux références équivalentes 059130277EE : c'est le même injecteur 3.0 TDI, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.
Comment expliquer l'écart de prix avec le neuf ?
Le reconditionnement évite de refabriquer un corps entier. Le travail porte sur les pièces d'usure et sur le contrôle, d'où un tarif nettement inférieur pour un fonctionnement conforme.
Comment repérer le bon cylindre sur un 3.0 TDI ?
La numérotation des injecteurs du 3.0 TDI est celle du constructeur, reprise telle quelle par le calculateur. Elle commence en principe côté volant moteur. La documentation de votre Audi le confirme, et cela évite de déposer le mauvais cylindre.
Pourquoi choisir du reconditionné plutôt que de l'occasion ?
Un injecteur d'occasion est simplement déposé d'un moteur et revendu tel quel, sans contrôle ni garantie. Un injecteur reconditionné comme celui-ci est démonté, ses pièces d'usure sont remplacées, puis il repasse au banc d'essai où l'on mesure son débit, la forme de son jet et son étanchéité. Le neuf d'origine sort d'usine scellé, pour un prix nettement supérieur.
Que faut-il prévoir en plus de l'injecteur ?
Il faut les remplacer. C'est une pièce d'usure à quelques euros qui évite une repose complète. Votre garage les commande en même temps que l'intervention.
Un seul injecteur suffit-il sur un 3.0 TDI ?
Un seul injecteur suffit dans bien des cas. Sur un 3.0 TDI usé, la dépose représente l'essentiel du coût, donc grouper les remplacements a du sens. Les relevés du calculateur vous aideront à trancher.
Le codage est-il obligatoire après la pose ?
Oui, sauf rares exceptions. Le code de classification accompagne la pièce et doit être entré dans le calculateur. Sans cela le moteur tourne mal et un code défaut réapparaît rapidement.
Quel serrage appliquer lors de la pose ?
Le serrage se règle à la clé dynamométrique, selon la valeur constructeur de votre version précise. Cette donnée figure dans la revue technique. Un serrage approximatif se traduit par une fuite ou un puits abîmé.
Puis-je retourner la pièce si elle ne convient pas ?
Une pièce non montée se retourne. Contactez le service client, il vous transmet la procédure et vérifie au passage quelle référence correspond réellement à votre véhicule.
Nos guides sur le sujet : le codage IMA et C2i · le prix d'un injecteur en 2026 · le catalogue Bosch · guide pour tester un injecteur diesel · le dossier sur les symptômes d'un injecteur HS.
Autres injecteurs 3.0 TDI
Reconditionné par nos partenaires remanufacturiers
Démontage complet, nettoyage aux ultrasons, pièces d'usure neuves, contrôle au banc d'essai : chaque injecteur reconditionné est remis en état et testé par nos partenaires remanufacturiers, puis garanti 12 mois par nous.
Montage par un professionnel recommandé. Circuit haute pression et codage à la valise selon le moteur (IMA chez Bosch, C2I chez Delphi, ISA chez Siemens Continental). Lire le guide du codage · un doute avant montage ? Écrivez-nous sur WhatsApp.
Avis de nos clients
5,00 / 5 sur 2 avis vérifiés par Judge.me
★★★★★
R.a.s
★★★★★
Fonctionne nikel, Envoi rapide, bonne communication du vendeur
166006212R Injecteur Siemens A2C59507596 A2C53381618 1.5 dCi
Les guides d'atelier qui vont avec cette pièce
- Changer un injecteur diesel — la procédure complète, outillage et couples.
- Tester un injecteur diesel — 5 méthodes, du test de retour au banc.
- Voyant injecteur allumé — les 5 causes et le bon diagnostic.
- Injecteur qui claque — d'où vient le bruit et quoi faire.
- Symptômes d'un injecteur HS — les signes qui ne trompent pas.
- Injecteur qui fuit — fuite au retour ou à la portée, comment trancher.
- Pompe haute pression défaillante — distinguer la pompe de l'injecteur.
- Injecteur grippé dans la culasse — l'extraction sans casser la culasse.
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