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0445110149 Injecteur Bosch reconditionné
Référence fabricant : 0445110149
169,95 €TTC
+ 50,00 € de consigne, remboursée au retour de votre ancienne pièce
À payer maintenant : 219,95 € TTC (dont 50,00 € remboursables)
Prix par injecteur. Livraison offerte en France, sans minimum de commande.
Reprise de votre ancien injecteur. Renvoyez-le sous 30 jours, même hors service. La consigne de 50 € vous est remboursée dès réception de votre ancienne pièce.
Disponible· expédié sous 24 h
Envoyez votre plaque d'immatriculation ou votre VIN sur WhatsApp. Franck vérifie la référence exacte de votre moteur avant que vous payiez.
Vérifier ma plaque sur WhatsAppL'injecteur 0445110149 est la pièce du moteur diesel des BMW Série 3 Touring, Série 3 Compact produites entre 2003 et 2005. Reconditionné Bosch, chaque exemplaire repasse au banc avant expédition.
- Injecteur diesel Bosch pour BMW et assimilés
- Contrôle de débit à plusieurs points de charge
- 12 mois de garantie, facture avec TVA
- Expédition sous 24 h, port offert en France
Injecteur 0445110149 Bosch reconditionné. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.
L'injecteur 0445110149 équipe BMW Série 3 Touring, Série 3 Compact
Cet injecteur concerne le moteur diesel de ces véhicules. Contrôlez la référence gravée sur le corps de la pièce avant de commander.
| Marque | Modèle | Motorisation |
|---|---|---|
| BMW | Série 3 Touring | Diesel |
| BMW | Série 3 Compact | Diesel |
Votre finition n'est pas listée ? Envoyez la carte grise, Franck vérifie la compatibilité avant expédition.
Vérifier ma référence sur WhatsAppQuand faut-il remplacer l'injecteur d'un moteur diesel
Un injecteur défaillant sur un moteur diesel se repère à ces éléments :
- Ralenti instable et à-coups en reprise, le calculateur ne parvient plus à équilibrer les cylindres
- Perte de puissance en côte ou à charge, le moteur ne monte plus dans les tours
- Temps de préchauffage rallongé et démarrage laborieux par temps froid
- Vibrations au ralenti plus fortes qu'à l'habitude, moteur tremblant sur ses supports
- Encrassement du filtre à particules plus rapide que la normale
- Bruit de moteur plus rauque qu'avant, surtout à froid
Un diagnostic sérieux repose sur deux mesures : corrections de débit et retour de carburant. Notre guide des 5 méthodes pour tester un injecteur diesel passe la méthode en revue.
Vérifier que 0445110149 est bien votre référence
Cette référence est gravée directement sur le corps de la pièce. Cette pièce est de fabrication Bosch. Les Delphi, Siemens VDO et Denso utilisent d'autres séries de numéros et ne conviennent pas. Un injecteur d'une autre marque ne fonctionnera pas correctement.
Références OEM compatibles : 0445110149, 13537790630, 7790629
Les catalogues de pièces associent l'injecteur 0445110149 aux références ci-dessous. Comparez-les avec le numéro gravé sur votre pièce avant de commander.
| Constructeur | Référence(s) OEM | Note |
|---|---|---|
| Bosch | 0445110149 | Référence fabricant |
| BMW | 13537790630 · 7790629 | Référence constructeur |
Contenu du colis
- Un injecteur Bosch 0445110149 reconditionné, relevé de banc à l'appui
- La facture avec TVA pour les professionnels
- Le bon de retour permettant le remboursement de la consigne
Les consommables de pose ne sont pas fournis. Joints et rondelle cuivre se changent obligatoirement.
Caractéristiques de l'injecteur 0445110149
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Fabricant | Bosch |
| Référence | 0445110149 |
| Technologie | Common Rail, injecteur haute pression |
| État | Reconditionné, contrôlé au banc |
| Carburant | Diesel |
| Période de montage | 2003 à 2005 |
| Garantie | 12 mois |
| Codage après pose | Nécessaire, code fourni avec la pièce |
Vos questions sur l'injecteur 0445110149
Faut-il réamorcer le circuit après l'intervention ?
Un réamorçage s'impose après toute ouverture du circuit. Suivez la procédure du constructeur. Les premières secondes de fonctionnement peuvent être hésitantes, cela se stabilise rapidement.
Puis-je poser cet injecteur moi-même sur mon moteur diesel ?
Un bricoleur équipé s'en sort sur un moteur diesel, à condition d'avoir une clé dynamométrique et l'accès à une valise pour le codage. Prévoyez aussi un extracteur si la pièce est grippée dans son puits.
Comment expliquer l'écart de prix avec le neuf ?
Vous payez la remise en état et le contrôle, pas la fabrication complète. C'est ce qui permet de proposer une pièce garantie 12 mois à ce niveau de prix.
Dois-je remplacer le filtre lors de l'intervention ?
C'est vivement conseillé. Un filtre encrassé laisse passer des particules qui abîment le nez de la pièce en quelques milliers de kilomètres. Profiter de l'intervention pour le renouveler coûte peu et protège votre investissement.
Que se passe-t-il si la pièce ne correspond pas ?
Le retour est accepté sur une pièce non posée, dans son conditionnement d'origine. Prenez contact avant de renvoyer quoi que ce soit, nous vous indiquons la marche à suivre.
Je possède une BMW Série 3 Touring, est-ce la bonne pièce ?
La BMW Série 3 Touring figure dans la liste ci-dessus, mais toutes les versions d'un modèle ne reçoivent pas la même pièce. Déposez un injecteur et comparez le numéro gravé avec 0445110149. Franck peut aussi contrôler votre carte grise.
Quel est le couple de serrage d'un injecteur diesel ?
La valeur varie selon la version et le millésime. Seule la documentation constructeur fait foi. Serrez trop peu et vous aurez des fuites, serrez trop et le puits se déforme. Votre garage possède la donnée à jour.
Quelle est la durée de vie de cette pièce ?
Après remise en état et contrôle au banc, la pièce repart avec des caractéristiques conformes. L'encrassement reste l'ennemi principal : un filtre négligé abîme n'importe quel injecteur, neuf ou reconditionné.
Pour aller plus loin : le codage IMA et C2i · combien coûte un injecteur · le catalogue Bosch · guide de diagnostic d'un injecteur diesel · les 7 symptômes d'un injecteur HS.
Reconditionné par nos partenaires remanufacturiers
Démontage complet, nettoyage aux ultrasons, pièces d'usure neuves, contrôle au banc d'essai : chaque injecteur reconditionné est remis en état et testé par nos partenaires remanufacturiers, puis garanti 12 mois par nous.
Montage par un professionnel recommandé. Circuit haute pression et codage à la valise selon le moteur (IMA chez Bosch, C2I chez Delphi, ISA chez Siemens Continental). Lire le guide du codage · un doute avant montage ? Écrivez-nous sur WhatsApp.
Avis de nos clients
5,00 / 5 sur 2 avis vérifiés par Judge.me
★★★★★
R.a.s
★★★★★
Fonctionne nikel, Envoi rapide, bonne communication du vendeur
166006212R Injecteur Siemens A2C59507596 A2C53381618 1.5 dCi
Les guides d'atelier qui vont avec cette pièce
- Changer un injecteur diesel — la procédure complète, outillage et couples.
- Tester un injecteur diesel — 5 méthodes, du test de retour au banc.
- Voyant injecteur allumé — les 5 causes et le bon diagnostic.
- Injecteur qui claque — d'où vient le bruit et quoi faire.
- Symptômes d'un injecteur HS — les signes qui ne trompent pas.
- Injecteur qui fuit — fuite au retour ou à la portée, comment trancher.
- Pompe haute pression défaillante — distinguer la pompe de l'injecteur.
- Injecteur grippé dans la culasse — l'extraction sans casser la culasse.
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