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19193752 Injecteur Delphi reconditionné
Référence fabricant : 19193752
€279,95TTC
Prix par injecteur. Livraison offerte en France, sans minimum de commande.
Disponible· expédié sous 24 h
Envoyez votre plaque d'immatriculation ou votre VIN sur WhatsApp. Franck vérifie la référence exacte de votre moteur avant que vous payiez.
Vérifier ma plaque sur WhatsAppL'injecteur de référence 19193752 est celui du 1.5 des Nissan Almera II, Pathfinder II produites entre 2000 et 2006. Pièce Delphi reconditionnée, contrôle au banc avant mise en stock.
- Injecteur à injection directe Delphi pour 1.5
- Relevé de banc effectué sur chaque exemplaire
- Facture avec TVA fournie, garantie 12 mois
- Expédition sous 24 h depuis notre atelier
Injecteur 19193752 Delphi reconditionné. Compatible Nissan Almera II, Pathfinder II de 2000 à 2006. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.
Compatibilité de la référence 19193752 : Nissan Almera II, Pathfinder II
Le tableau liste les modèles équipés de cet injecteur 1.5. Une lecture du numéro gravé sur votre pièce déposée lève tout doute.
| Marque | Modèle | Motorisation |
|---|---|---|
| Nissan | Almera II | 3.5 V6 / 1.5 |
| Nissan | Pathfinder II | 3.5 V6 / 1.5 |
Version incertaine ? Une photo de la carte grise suffit, Franck contrôle la référence pour vous.
Vérifier ma compatibilité sur WhatsAppLes indices d'un injecteur 1.5 hors d'usage
Voici les symptômes relevés le plus souvent sur un 1.5 :
- Reprise hésitante après un long arrêt moteur chaud
- Bruit de cliquetis à la reprise, moteur chaud
- Démarrage long, le moteur tourne plusieurs secondes avant de prendre
- À-coups à faible charge, ressentis surtout en circulation urbaine
- Passage en mode dégradé avec puissance bridée
- Vibrations au ralenti perceptibles dans l'habitacle
Un symptôme seul induit souvent en erreur. Deux mesures concordantes valent mieux. Le guide de test d'un injecteur en 5 méthodes décrit lesquelles.
Vérifier que 19193752 est bien votre référence
Le numéro est gravé sur le corps de la pièce, du côté du connecteur. Il s'agit d'un modèle Delphi. Les autres fabricants du marché, Bosch, Siemens VDO et Denso, emploient des numéros bien différents. Une même motorisation peut recevoir plusieurs fabricants.
Composition du colis
- Un injecteur Delphi 19193752 reconditionné, relevé de banc à l'appui
- La facture avec TVA pour les professionnels
- Le bon de retour permettant le remboursement de la consigne
Les joints ne sont pas fournis : ils se déforment à la pose et ne se remontent jamais d'origine.
Caractéristiques de l'injecteur 19193752
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Fabricant | Delphi |
| Référence | 19193752 |
| Motorisation | 1.5 |
| Variantes couvertes | 1.8, 3.5 V6 |
| Technologie | Injection directe essence, injecteur haute pression |
| État | Reconditionné, contrôlé au banc |
| Carburant | Essence |
| Période de montage | 2000 à 2006 |
| Garantie | 12 mois |
| Codage après pose | Nécessaire, code fourni avec la pièce |
Vos questions sur l'injecteur 19193752
Combien de temps suis-je couvert ?
La couverture porte sur la pièce pendant 12 mois. Elle ne comprend pas la main d'œuvre de dépose et repose. En cas de doute, écrivez-nous avant toute intervention.
Dois-je renvoyer mon ancienne pièce ?
Le colis contient un bon de retour. Glissez votre ancienne pièce dans l'emballage d'origine et renvoyez-la. Le remboursement de la consigne part dès réception à l'atelier.
Le circuit doit-il être réamorcé après remplacement ?
Le circuit se purge avant démarrage. Ensuite, laissez tourner le moteur quelques minutes : le calculateur réapprend les corrections de débit et le ralenti se régularise.
Comment être sûr que la référence correspond à ma Nissan ?
La Nissan Almera II apparaît bien dans le tableau. Vérifiez malgré tout la référence gravée sur la pièce d'origine : c'est le seul contrôle qui fait foi. Envoyez votre carte grise si vous préférez une confirmation.
Quel outillage faut-il pour poser cet injecteur ?
Cela dépend de votre équipement. Sur un 1.5, le démontage se fait, mais le serrage au couple et le codage restent indispensables. Faute d'outillage, mieux vaut passer par un professionnel.
Reconditionné ou neuf : que choisir ?
Un injecteur d'occasion est simplement déposé d'un moteur et revendu tel quel, sans contrôle ni garantie. Un injecteur reconditionné comme celui-ci est démonté, ses pièces d'usure sont remplacées, puis il repasse au banc d'essai où l'on mesure son débit, la forme de son jet et son étanchéité. Le neuf d'origine sort d'usine scellé, pour un prix nettement supérieur.
Sous combien de temps vais-je recevoir ma commande ?
Départ sous 24 h. Commandez avant 14 h et la pièce part dans la journée. Le transporteur livre ensuite en 24 à 72 h, avec suivi et port offert.
Un reconditionné tient-il aussi longtemps qu'un neuf ?
Un injecteur correctement reconditionné et codé retrouve des valeurs de débit conformes. Sa longévité dépend surtout de la qualité du carburant et de l'entretien du filtre. Un circuit propre et un filtre changé aux intervalles prévus font la différence.
À consulter aussi : le prix d'un injecteur en 2026 · le catalogue Delphi · guide pour tester un injecteur diesel · les 7 symptômes d'un injecteur HS · comment coder un injecteur après la pose.
Reconditionné dans notre atelier
Démontage complet, nettoyage aux ultrasons, pièces d'usure neuves, contrôle au banc d'essai, emballage protégé : chaque injecteur reconditionné suit le même parcours avant l'expédition, et repart garanti 12 mois.
Montage par un professionnel recommandé. Circuit haute pression et codage à la valise selon le moteur (IMA chez Bosch, C2I chez Delphi, ISA chez Siemens Continental). Lire le guide du codage · un doute avant montage ? Écrivez-nous sur WhatsApp.
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