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28237259 Injecteur Delphi EJBR05601D 28232234 1.5 dCi
Référence fabricant : EJBR05601D
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Vérifier ma plaque sur WhatsAppInjecteur Delphi EJBR05601D · 1.5 dCi
EN BREF
Injecteur 28237259 (équivalent EJBR05601D, 28232234) Delphi reconditionné pour moteur 1.5 dCi. Adapté aux Renault et Dacia 1.5 dCi (moteur K9K) de 2008 à 2018 d'après TecDoc. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.
Chaque injecteur EJBR05601D est entièrement démonté, nettoyé aux ultrasons, puis remonté avec des pièces Delphi d'origine. Il est ensuite contrôlé sur banc Delphi pour valider le débit, l'étanchéité et la pulvérisation.
Modèles concernés d'après TecDoc :
- Renault : Clio III, Kangoo II, Mégane III, Fluence, Modus, Twingo II
- Dacia : Duster, Logan, Logan MCV, Sandero
Doute sur votre véhicule ? Envoyez-nous un message WhatsApp, réponse en 30 min en moyenne du lundi au vendredi, de 9 h à 18 h.
Demander un diagnostic gratuitCompatibilité de l'injecteur 1.5 dCi EJBR05601D
L'injecteur EJBR05601D Delphi équipe les véhicules diesel 1.5 dCi Renault et Dacia de la génération 2008-2018, selon le catalogue TecDoc. Ce n'est pas l'injecteur des 1.5 dCi plus anciens (Clio II, Mégane II, Scénic II). Vérifiez la référence d'origine sur votre injecteur ou votre certificat d'immatriculation avant commande.
| RENAULT | Année |
|---|---|
| Clio III 1.5 dCi 75-88 ch (K9K 766, 770, 772) | 2010 à 2014 |
| Kangoo II 1.5 dCi 75-90 ch (K9K 608, 628, 808) | depuis 2008 |
| Mégane III 1.5 dCi 90 ch (K9K 834) | 2008 à 2015 |
| Fluence 1.5 dCi 90 ch (K9K 834) | depuis 2010 |
| Modus 1.5 dCi 75-88 ch (K9K 750, 770) | 2010 à 2013 |
| Twingo II 1.5 dCi 75-86 ch (K9K 820) | 2010 à 2014 |
| DACIA | Année |
| Duster 1.5 dCi 90 ch (K9K 612, 626, 884, 892, 894) | 2010 à 2018 |
| Logan, Logan MCV et pick-up 1.5 dCi 75-88 ch (K9K 892) | depuis 2010 |
| Sandero 1.5 dCi 75-88 ch (K9K 892) | 2010 à 2013 |
Source : catalogue TecDoc (numéros constructeur 166000897R, 166007866R, 8200794299). Une même voiture a pu recevoir plusieurs références selon sa série : le numéro gravé sur votre injecteur reste le repère le plus sûr.
Références OEM compatibles : EJBR05601D, 28237259, 28232234
L'injecteur EJBR05601D est commercialisé sous plusieurs références équivalentes (même pièce Delphi) :
EJBR05601D · 28237259 · 28232234 · R05601D · HRD345
Ce que vous recevez avec votre injecteur EJBR05601D
- 1 injecteur EJBR05601D Delphi · reconditionné, testé sur banc Delphi, prêt à monter.
- Bague d'étanchéité (pare-feu) neuve · fourni(e) systématiquement avec chaque injecteur.
- Bon de garantie 12 mois · valable dans toute la France.
- Facture TVA récupérable · pour les professionnels, fournie avec la livraison.
- Conseil technique gratuit · support WhatsApp avant et après l'achat.
Caractéristiques techniques de l'injecteur 1.5 dCi
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Type d'injecteur | Common Rail |
| Fabricant | Delphi |
| Référence fabricant principale | EJBR05601D |
| Référence(s) constructeur | 166000897R / 166007866R / 8200794299 / H8200827965 / 8200827965 |
| Compatibilité moteur | K9K (1.5 dCi) |
Ces caractéristiques techniques correspondent aux spécifications constructeur pour les véhicules équipés du moteur K9K (1.5 dCi).
Symptômes EJBR05601D 1.5 dCi défaillant
Quels sont les symptômes d'un injecteur 1.5 dCi défaillant ?
Sur un moteur 1.5 dCi, un injecteur en fin de vie provoque les symptômes suivants :
- Fuite injecteur diesel visible sur le moteur (gasoil sur la culasse).
- Démarrage difficile · le moteur peine à démarrer surtout par temps froid.
- Fumée noire à l'accélération, signe d'une combustion incomplète.
- Voyant moteur allumé avec codes défaut P0201 à P0204.
- Surconsommation de carburant · l'injecteur fuit ou pulvérise mal.
- Bruit moteur anormal ou ralenti instable.
- Perte de puissance notable, mode dégradé possible.
Comment tester un injecteur 1.5 dCi ?
Trois méthodes complémentaires permettent de confirmer une défaillance :
- Lecture des codes défaut via OBD2 · un code P0201/P0202/P0203/P0204 identifie précisément le cylindre.
- Test de retour fuite · un injecteur usé renvoie trop de carburant au réservoir.
- Test sur banc Delphi · chez votre garagiste, le seul moyen sûr de qualifier l'état réel.
Sur les moteurs avec plus de 200 000 km, il est recommandé de changer les injecteurs par jeu si plusieurs cylindres sont concernés.
FAQ injecteur Delphi EJBR05601D 1.5 dCi
Quelle est la différence entre injecteur reconditionné et injecteur neuf ?
Un injecteur reconditionné est démonté, nettoyé, testé sur banc Delphi, puis remonté avec des pièces neuves d'origine (buse, ressort, joints). Performance identique au neuf, prix 40 à 60% moins cher. Garantie 12 mois identique.
Comment vérifier la compatibilité avec mon véhicule ?
Cet injecteur équipe des Renault et Dacia 1.5 dCi de 2008 à 2018 (voir le tableau ci-dessus). Envoyez-nous votre plaque d'immatriculation sur WhatsApp pour vérification.
La référence 28237259 convient-elle à une Renault Clio II 1.5 dCi ?
Non. D'après TecDoc, cette pièce ne figure pas parmi les injecteurs de la Clio II. Pour une Clio II 1.5 dCi, voyez la page injecteur Clio 2. Sur la Clio III, elle concerne les versions 75 et 88 ch de 2010 à 2014 : voyez aussi la page injecteur Clio 3.
Convient-elle à un Dacia Duster 1.5 dCi 90 ch ?
Oui, d'après TecDoc, pour les Duster 1.5 dCi 90 ch de 2010 à 2018 (codes moteur K9K 612, 626, 884, 892 et 894). Les autres références pour ce modèle sont sur la page injecteur Duster.
Et sur une Mégane III ou un Kangoo II ?
La Mégane III 1.5 dCi 90 ch (K9K 834) de 2008 à 2015 et le Kangoo II 1.5 dCi de 75 et 90 ch à partir de 2008 figurent dans TecDoc. Voyez aussi les pages injecteur Mégane 3 et injecteur Kangoo.
28237259 et EJBR05601D sont-elles deux pièces différentes ?
Non, ce sont deux numéros du même injecteur Delphi : 28237259 est le numéro de pièce, EJBR05601D la référence de l'injecteur reconditionné. Toutes les références du moteur sont sur la page injecteur 1.5 dCi.
Codes défaut associés : P0201 à P0204 (circuit injecteur cylindre 1 à 4), P026x/P027x (déséquilibre de débit). Le code désigne un cylindre : faites-le lire avant de commander, et envoyez-le nous en cas de doute.
Compatibilité contrôlée avant chaque expédition
Reconditionné par nos partenaires remanufacturiers
Démontage complet, nettoyage aux ultrasons, pièces d'usure neuves, contrôle au banc d'essai : chaque injecteur reconditionné est remis en état et testé par nos partenaires remanufacturiers, puis garanti 12 mois par nous.
Montage par un professionnel recommandé. Circuit haute pression et codage à la valise selon le moteur (IMA chez Bosch, C2I chez Delphi, ISA chez Siemens Continental). Lire le guide du codage · un doute avant montage ? Écrivez-nous sur WhatsApp.
Avis de nos clients
5,00 / 5 sur 2 avis vérifiés par Judge.me
★★★★★
R.a.s
★★★★★
Fonctionne nikel, Envoi rapide, bonne communication du vendeur
166006212R Injecteur Siemens A2C59507596 A2C53381618 1.5 dCi
Les guides d'atelier qui vont avec cette pièce
- Changer un injecteur diesel — la procédure complète, outillage et couples.
- Tester un injecteur diesel — 5 méthodes, du test de retour au banc.
- Voyant injecteur allumé — les 5 causes et le bon diagnostic.
- Injecteur qui claque — d'où vient le bruit et quoi faire.
- Symptômes d'un injecteur HS — les signes qui ne trompent pas.
- Injecteur qui fuit — fuite au retour ou à la portée, comment trancher.
- Pompe haute pression défaillante — distinguer la pompe de l'injecteur.
- Injecteur grippé dans la culasse — l'extraction sans casser la culasse.
- Fiabilité du 1.5 dCi — ce que vaut vraiment ce moteur.
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