Visuels fabricant. Photos réelles de votre pièce sur demande WhatsApp.
0445120013 Injecteur Bosch 5010450532 3.0 DTI reconditionné
Référence fabricant : 0445120013
149,95 €TTC
+ 50,00 € de consigne, remboursée au retour de votre ancienne pièce
À payer maintenant : 199,95 € TTC (dont 50,00 € remboursables)
Prix par injecteur. Livraison offerte en France, sans minimum de commande.
Reprise de votre ancien injecteur. Renvoyez-le sous 30 jours, même hors service. La consigne de 50 € vous est remboursée dès réception de votre ancienne pièce.
Disponible· expédié sous 24 h
Envoyez votre plaque d'immatriculation ou votre VIN sur WhatsApp. Franck vérifie la référence exacte de votre moteur avant que vous payiez.
Vérifier ma plaque sur WhatsAppInjecteur Bosch 0445120013 · 5010450532 · 3.0 DTI
Cette pièce 0445120013 est l'injecteur 3.0 DTI des Nissan Patrol GR V Wagon. Reconditionnée Bosch, elle passe au banc avant de partir chez vous.
- Injecteur Common Rail, motorisation 3.0 DTI
- Étanchéité interne et forme du jet vérifiées au banc
- Garanti 12 mois, TVA récupérable pour les professionnels
- Commande avant 14 h, expédition le jour même
Injecteur 0445120013 (équivalent 5010450532) Bosch reconditionné pour moteur 3.0 DTI. Compatible Nissan Patrol GR V Wagon. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.
L'injecteur 0445120013 équipe Nissan Patrol GR V Wagon
Ces modèles partagent le même injecteur 3.0 DTI. Le numéro gravé sur le corps métallique de votre pièce confirme la compatibilité.
| Marque | Modèle | Motorisation | Années |
|---|---|---|---|
| Nissan | Patrol GR V Wagon | 3.0 DTI | 2000 |
Votre modèle manque au tableau ? Une photo de carte grise et Franck vous confirme la compatibilité.
Demander confirmation sur WhatsAppQuand l'injecteur d'un 3.0 DTI arrive en bout de course
Sur le 3.0 DTI, ces signes reviennent dans la quasi-totalité des cas :
- Perte de puissance en côte ou à charge, le moteur ne monte plus dans les tours
- Ralenti instable et à-coups en reprise, le calculateur ne parvient plus à équilibrer les cylindres
- Consommation d'huile en hausse due au gazole qui descend dans le carter
- Reprises molles à basse vitesse, avec un trou à l'accélération
- Calages inopinés au ralenti, moteur chaud, quand la fuite de retour devient importante
- Codes défaut multiples autour de l'injection, sans cause électrique identifiée
Ne vous fiez pas à un seul indice. Croisez lecture calculateur et test du retour avant de commander. Notre guide de test d'un injecteur en 5 méthodes détaille la méthode.
Vérifier que 0445120013 est bien votre référence
Le numéro est gravé sur la partie métallique, au-dessus de la prise. Cette référence sort de chez Bosch. Les Delphi, Siemens VDO et Denso suivent une numérotation distincte et ne sont pas interchangeables. Ne comptez jamais sur la seule motorisation pour choisir.
Ce que vous trouverez dans le carton
- L'injecteur 0445120013 reconditionné et vérifié au banc d'essai
- La facture détaillée avec TVA récupérable
- Le bon de retour à joindre à votre ancienne pièce
Joints et rondelles restent à commander à part. Ils se remplacent à chaque dépose de la pièce.
Caractéristiques de l'injecteur 0445120013
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Fabricant | Bosch |
| Référence | 0445120013 |
| Références associées | 5010450532 |
| Motorisation | 3.0 DTI |
| Technologie | Common Rail, injecteur haute pression |
| État | Reconditionné, contrôlé au banc |
| Carburant | Diesel |
| Garantie | 12 mois |
| Codage après pose | Nécessaire, code fourni avec la pièce |
Les questions que l'on nous pose sur cette référence
Quelles références sont équivalentes à la 0445120013 ?
La référence 0445120013 correspond aux références équivalentes 5010450532 : c'est le même injecteur 3.0 DTI, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.
Reconditionné ou neuf : que choisir ?
L'occasion ne garantit rien : la pièce sort d'un moteur et repart telle quelle. Le reconditionné passe par un démontage, un remplacement des pièces d'usure et un contrôle au banc chiffré. Le neuf constructeur offre la même fiabilité pour un tarif bien plus élevé.
Le calculateur parle du cylindre 3 : lequel est-ce sur un 3.0 DTI ?
Sur le 3.0 DTI, la numérotation retenue par le calculateur est celle du constructeur. Elle part en général du côté du volant moteur et progresse vers la distribution. La revue technique de votre Nissan donne le sens exact, c'est cette numérotation que reprennent les codes défaut de correction de débit.
Dois-je renvoyer mon ancienne pièce ?
Le colis contient un bon de retour. Glissez votre ancienne pièce dans l'emballage d'origine et renvoyez-la. Le remboursement de la consigne part dès réception de votre ancienne pièce.
Un seul injecteur suffit-il sur un 3.0 DTI ?
Le remplacement unitaire est possible et fréquent. Sur un 3.0 DTI à fort kilométrage, regardez les corrections de débit des autres cylindres avant de décider : si elles dérivent aussi, l'intervention groupée évite un second démontage.
Dois-je passer à la valise après avoir monté la pièce ?
Oui, sauf rares exceptions. Le code de classification accompagne la pièce et doit être entré dans le calculateur. Sans cela le moteur tourne mal et un code défaut réapparaît rapidement.
Existe-t-il un couple de serrage précis pour cette pièce ?
Nous ne communiquons pas de valeur chiffrée : elle change d'une version à l'autre. La revue technique de votre véhicule ou votre garagiste vous donnera le couple correct, ainsi que l'ordre de serrage à respecter.
Pourquoi ce prix est-il inférieur à celui du neuf ?
Vous payez la remise en état et le contrôle, pas la fabrication complète. C'est ce qui permet de proposer une pièce garantie 12 mois à ce niveau de prix.
Peut-on remonter les joints d'origine ?
Les joints se changent à chaque dépose, sans discussion. Ils travaillent à haute pression et se déforment définitivement au premier serrage. Prévoyez-les avec votre garage, ils ne sont pas fournis ici.
Sur le même sujet : guide pour tester un injecteur diesel · reconnaître les 7 signes d'un injecteur HS · comment coder un injecteur après la pose · combien coûte un injecteur · le catalogue Bosch.
Autres injecteurs 3.0 DTI
Reconditionné par nos partenaires remanufacturiers
Démontage complet, nettoyage aux ultrasons, pièces d'usure neuves, contrôle au banc d'essai : chaque injecteur reconditionné est remis en état et testé par nos partenaires remanufacturiers, puis garanti 12 mois par nous.
Montage par un professionnel recommandé. Circuit haute pression et codage à la valise selon le moteur (IMA chez Bosch, C2I chez Delphi, ISA chez Siemens Continental). Lire le guide du codage · un doute avant montage ? Écrivez-nous sur WhatsApp.
Avis de nos clients
5,00 / 5 sur 2 avis vérifiés par Judge.me
★★★★★
R.a.s
★★★★★
Fonctionne nikel, Envoi rapide, bonne communication du vendeur
166006212R Injecteur Siemens A2C59507596 A2C53381618 1.5 dCi
Les guides d'atelier qui vont avec cette pièce
- Changer un injecteur diesel — la procédure complète, outillage et couples.
- Tester un injecteur diesel — 5 méthodes, du test de retour au banc.
- Voyant injecteur allumé — les 5 causes et le bon diagnostic.
- Injecteur qui claque — d'où vient le bruit et quoi faire.
- Symptômes d'un injecteur HS — les signes qui ne trompent pas.
- Injecteur qui fuit — fuite au retour ou à la portée, comment trancher.
- Pompe haute pression défaillante — distinguer la pompe de l'injecteur.
- Injecteur grippé dans la culasse — l'extraction sans casser la culasse.
Autres références de la même famille
Delphi19193752 Injecteur Delphi reconditionné
L'injecteur de référence 19193752 est celui du 1.5 des Nissan Almera II, Pathfinder II produites entre 2000 et 2006. Pièce Delphi reconditionnée,...
279,95 €Voir la fiche
Siemens VDO Continental166009567R Injecteur Siemens A2C3335190080 2.3 dCi
Injecteur Siemens Continental VDO 166009567R · A2C3335190080 · 2.3 dCi L'injecteur 2.3 CDTI 166009567R couvre les Renault Master III, Opel Movano B...
211,95 €Voir la fiche
Bosch0445110102 Injecteur Bosch 93190330 2.2 dCi reconditionné
Injecteur Bosch 0445110102 · 93190330 · 2.2 dCi L'injecteur 0445110102 équipe le 2.2 dCi monté sur les Renault Master II, Opel Movano...
149,95 €Voir la fiche
Bosch0445110414 Injecteur Bosch 166105302R 1.6 dCi reconditionné
Injecteur Bosch 0445110414 · 166105302R · 1.6 dCi L'injecteur 1.6 dCi de référence 0445110414 se retrouve sur les Renault Trafic III, Fluence,...
151,95 €Voir la fiche
Bosch0445110485 Injecteur Bosch H8201108033 1.5 dCi reconditionné
Injecteur Bosch 0445110485 · H8201108033 · 1.5 dCi Cet injecteur 1.5 dCi de référence 0445110485 équipe les Renault Clio IV, Clio IV...
159,95 €Voir la fiche
Delphi28237259 Injecteur Delphi EJBR05601D 28232234 1.5 dCi
Injecteur Delphi EJBR05601D · 1.5 dCi EN BREF Injecteur 28237259 (équivalent EJBR05601D, 28232234) Delphi reconditionné pour moteur 1.5 dCi. Adapté aux Renault...
163,95 €Voir la fiche0445120013 Injecteur Bosch 5010450532 3.0 DTI reconditionné
Reconditionné et contrôlé au banc d'essai, garanti 12 mois. Livraison offerte, expédié sous 24 h.