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0445110183 Injecteur Bosch 55197124 55197875 1.3 Multijet
Référence fabricant : 0445110183
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Vérifier ma plaque sur WhatsAppInjecteur Bosch 0445110183 · 1.3 Multijet
EN BREF
Injecteur 0445110183 (équivalent 55197124, 55197875) Bosch reconditionné pour moteur 1.3 Multijet. Adapté aux Alfa Romeo, Fiat, Ford, Lancia et Opel. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.
Chaque injecteur 0445110183 est entièrement démonté, nettoyé aux ultrasons, puis remonté avec des pièces Bosch d'origine. Il est ensuite contrôlé sur banc Bosch pour valider le débit, l'étanchéité et la pulvérisation.
S'adapte sur 27 modèles :
- Alfa Romeo : Mito
- Fiat : 500, 500 C, Doblo Cargo, Doblo, Doblo II, Fiorino III, Grande Punto, Grande Punto Van (+8 autres)
- Ford : Ka II
- Lancia : Musa, Ypsilon
- Opel : Agila, Astra H, Astra H GTC, Combo, Combo Tour, Corsa D, Meriva A
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Demander un diagnostic gratuitCompatibilité de l'injecteur 1.3 Multijet 0445110183 Bosch
L'injecteur 0445110183 Bosch équipe les véhicules Alfa Romeo · Fiat · Ford · Lancia · Opel. Vérifiez votre certificat d'immatriculation avant commande.
| ALFA ROMEO | Année |
|---|---|
| Mito 1.3 MultiJet 90 ch | à partir de 2008 |
| FIAT | Année |
| 500 1.3 D Multijet 75 ch | à partir de 2007 |
| 500 C 1.3 D Multijet 75 ch | à partir de 2009 |
| Doblo Cargo 1.3 D Multijet 90 ch | à partir de 2010 |
| Doblo 1.3 D Multijet 85 ch | à partir de 2005 |
| Doblo 1.3 JTD 75 ch | à partir de 2005 |
| Doblo 1.3 D Multijet 75 ch | à partir de 2005 |
| Doblo 1.3 JTD Multijet 85 ch | à partir de 2006 |
| Doblo II 1.3 D Multijet 90 ch | à partir de 2010 |
| Fiorino III 1.3 JTD Multijet 75 ch | à partir de 2007 |
| Fiorino III 1.3 D Multijet 75 ch | à partir de 2007 |
| Grande Punto 1.3 D Multijet 90 ch | à partir de 2005 |
| Grande Punto 1.3 D Multijet 70 ch | à partir de 2008 |
| Grande Punto 1.3 D Multijet 75 ch | à partir de 2005 |
| Grande Punto Van 1.3 JTD Multijet 75 ch | à partir de 2006 |
| Grande Punto Van 1.3 JTD Multijet 90 ch | à partir de 2006 |
| Idea 1.3 D Multijet 90 ch | à partir de 2005 |
| Idea Van JTD Multijet 90 ch | à partir de 2005 |
| Linea 1.3 D Multijet 90 ch | à partir de 2007 |
| Linea 1.3 JTD Multijet 85 ch | à partir de 2006 |
| Panda 1.3 D Multijet 75 ch | à partir de 2006 |
| Punto 1.3 D Multijet 75 ch | à partir de 2012 |
| Punto Evo 1.3 D Multijet 75 ch | à partir de 2009 |
| Punto Evo 1.3 D Multijet 90 ch | à partir de 2009 |
| Punto Evo 1.3 D Multijet 70 ch | à partir de 2008 |
| Punto 1.3 D Multijet 75 ch | à partir de 2008 |
| Qubo 1.3 D Multijet 75 ch | à partir de 2008 |
| Strada 1.3 D Multijet 85 ch | à partir de 2006 |
| FORD | Année |
| Ka II 1.3 TDCi 75 ch | à partir de 2008 |
| LANCIA | Année |
| Musa 1.3 D Multijet 90 ch | à partir de 2006 |
| Ypsilon 1.3 D Multijet 90 ch | à partir de 2006 |
| Ypsilon 1.3 D Multijet 75 ch | à partir de 2006 |
| OPEL | Année |
| Agila 1.3 CDTI 75 ch | à partir de 2008 |
| Astra H 1.3 CDTI 90 ch | à partir de 2005 |
| Astra H GTC 1.3 CDTI 90 ch | à partir de 2005 |
| Combo 1.3 CDTI 75 ch | à partir de 2005 |
| Combo Tour 1.3 CDTI 75 ch | à partir de 2005 |
| Corsa D 1.3 CDTI 75 ch | à partir de 2006 |
| Corsa D 1.3 CDTI 90 ch | à partir de 2006 |
| Meriva A 1.3 CDTI 75 ch | à partir de 2003 |
Références OEM compatibles : 0445110183, 55197124, 55197875
L'injecteur 0445110183 est commercialisé sous plusieurs références OEM constructeur et fabricant. Toutes les références ci-dessous correspondent à la même pièce Bosch, compatible 1.3 Multijet Alfa Romeo · Fiat · Ford · Lancia · Opel.
| Constructeur | Référence(s) OEM | Note |
|---|---|---|
| Bosch | 0445110183 | Références fabricant |
| Alfa Romeo · Fiat · Opel | 55197124 · 55197875 · 71794966 · 55176442 · 71793240 · 93169115 | Référence constructeur |
| Ford · Volvo | 9S519F593BA | Référence constructeur |
| Échange standard | 0986435102 | Référence échange standard |
| Autre référence | 93183910 · 93190435 · 1538758 · 93184178 | Référence atelier |
Ce que vous recevez avec votre injecteur 0445110183
- 1 injecteur 0445110183 Bosch · reconditionné, testé sur banc Bosch, prêt à monter.
- Bague d'étanchéité (pare-feu) neuve · fournie systématiquement avec chaque injecteur.
- Bon de garantie 12 mois · valable dans toute la France.
- Facture TVA récupérable · pour les professionnels, fournie avec la livraison.
- Conseil technique gratuit · support WhatsApp avant et après l'achat.
Caractéristiques techniques de l'injecteur 1.3 Multijet
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Type d'injecteur | Common Rail |
| Fabricant | Bosch |
| Référence fabricant principale | 0445110183 |
| Référence(s) constructeur | 55197124 / 55197875 / 71794966 |
| Couple de serrage | selon préconisation constructeur (vis de bride à usage unique) |
| Compatibilité moteur | 1.3 Multijet |
Ces caractéristiques techniques correspondent aux spécifications constructeur pour les véhicules équipés du moteur 1.3 Multijet.
FAQ injecteur Bosch 0445110183 1.3 Multijet
Quelle est la différence entre injecteur reconditionné et injecteur neuf ?
Un injecteur reconditionné est démonté, nettoyé, testé sur banc Bosch, puis remonté avec des pièces neuves d'origine (buse, ressort, joints). Performance identique au neuf, prix 40 à 60% moins cher. Garantie 12 mois identique.
Comment vérifier la compatibilité avec ma Alfa Romeo Mito, Fiat 500 C ?
Cet injecteur équipe les véhicules Alfa Romeo · Fiat · Ford · Lancia · Opel en motorisation 1.3 Multijet : Alfa Romeo Mito, Fiat 500, Fiat 500 C. Envoyez-nous votre plaque d'immatriculation sur WhatsApp pour vérification.
Cet injecteur convient-il à une Fiat 500 1.3 Multijet 75 ch ?
Oui, depuis 2007, et depuis 2009 pour la 500 C. La Panda 75 ch est couverte depuis 2006, la Punto Evo depuis 2009 et le Qubo depuis 2008. Le 0445110183 dessert donc une large part de la gamme.
Cet injecteur va-t-il sur une Opel Corsa D 1.3 CDTI 90 ch ?
Oui, depuis 2006, tout comme la version 75 ch. L’Astra H 1.3 CDTI 90 ch est couverte depuis 2005, y compris en carrosserie GTC, et l’Alfa Romeo Mito 1.3 MultiJet 90 ch depuis 2008. La Punto 1.3 D Multijet 75 ch depuis 2012 figure aussi dans la liste.
55197124 correspond-il à cet injecteur ?
Oui. Ce numéro figure parmi les codes d’origine du 0445110183, aux côtés de 55197875, 55176442, 71794966, 71793240 et 93169115. Le code Ford 9S519F593BA, relevé sur la Ka II depuis 2008, et le catalogue 0986435102 désignent cette même pièce.
Faut-il coder la pièce après l’avoir montée ?
Oui, ce montage n’a rien de plug-and-play. Le code de correction du 0445110183 doit être recopié dans le calculateur, cylindre par cylindre. Une Corsa D ou une Grande Punto remontée sans cette saisie broute et ressort un défaut d’injection.
Un doute sur le diagnostic ? Lisez notre guide des 7 symptômes d’un injecteur défaillant.
Codes défaut associés : P0201 à P0204 (circuit injecteur cylindre 1 à 4), P026x/P027x (déséquilibre de débit). Le code désigne un cylindre : faites-le lire avant de commander, et envoyez-le nous en cas de doute.
Compatibilité contrôlée avant chaque expédition
Reconditionné par nos partenaires remanufacturiers
Démontage complet, nettoyage aux ultrasons, pièces d'usure neuves, contrôle au banc d'essai : chaque injecteur reconditionné est remis en état et testé par nos partenaires remanufacturiers, puis garanti 12 mois par nous.
Montage par un professionnel recommandé. Circuit haute pression et codage à la valise selon le moteur (IMA chez Bosch, C2I chez Delphi, ISA chez Siemens Continental). Lire le guide du codage · un doute avant montage ? Écrivez-nous sur WhatsApp.
Avis de nos clients
5,00 / 5 sur 2 avis vérifiés par Judge.me
★★★★★
R.a.s
★★★★★
Fonctionne nikel, Envoi rapide, bonne communication du vendeur
166006212R Injecteur Siemens A2C59507596 A2C53381618 1.5 dCi
Les guides d'atelier qui vont avec cette pièce
- Changer un injecteur diesel — la procédure complète, outillage et couples.
- Tester un injecteur diesel — 5 méthodes, du test de retour au banc.
- Voyant injecteur allumé — les 5 causes et le bon diagnostic.
- Injecteur qui claque — d'où vient le bruit et quoi faire.
- Symptômes d'un injecteur HS — les signes qui ne trompent pas.
- Injecteur qui fuit — fuite au retour ou à la portée, comment trancher.
- Pompe haute pression défaillante — distinguer la pompe de l'injecteur.
- Injecteur grippé dans la culasse — l'extraction sans casser la culasse.
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