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0445110398 Injecteur Bosch 1571068L00 1.3 DDiS reconditionné
Référence fabricant : 0445110398
169,95 €TTC
+ 50,00 € de consigne, remboursée au retour de votre ancienne pièce
À payer maintenant : 219,95 € TTC (dont 50,00 € remboursables)
Prix par injecteur. Livraison offerte en France, sans minimum de commande.
Reprise de votre ancien injecteur. Renvoyez-le sous 30 jours, même hors service. La consigne de 50 € vous est remboursée dès réception de votre ancienne pièce.
Disponible· expédié sous 24 h
Envoyez votre plaque d'immatriculation ou votre VIN sur WhatsApp. Franck vérifie la référence exacte de votre moteur avant que vous payiez.
Vérifier ma plaque sur WhatsAppInjecteur Bosch 0445110398 · 1571068L00 · 1.3 DDiS
L'injecteur 1.3 DDiS 0445110398 couvre les Suzuki Swift IV produites entre 2010 et 2017. Reconditionnement Bosch complet, débit et étanchéité vérifiés au banc.
- Injecteur 1.3 DDiS reconditionné en atelier
- Débit et étanchéité vérifiés poste par poste
- 12 mois de garantie, facture avec TVA
- Livraison Colissimo offerte en France métropolitaine
Injecteur 0445110398 (équivalent 1571068L00) Bosch reconditionné pour moteur 1.3 DDiS. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.
Compatibilité injecteur 0445110398 pour Suzuki Swift IV
Cet injecteur couvre le moteur 1.3 DDiS des modèles suivants. Avant de commander, comparez avec le numéro gravé sur votre pièce.
| Marque | Modèle | Motorisation | Années |
|---|---|---|---|
| Suzuki | Swift IV | 1.3 DDiS | 2010 à 2017 |
Pas sûr de votre motorisation ? Photographiez la carte grise, Franck fait le contrôle avant expédition.
Faire valider mon véhicule sur WhatsAppDiagnostiquer un injecteur 1.3 DDiS défaillant
Quand un injecteur lâche sur un 1.3 DDiS, plusieurs indices apparaissent :
- Passage en mode dégradé après quelques kilomètres, sans autre défaut mécanique
- Traces noires ou humides autour du puits d'injecteur, visibles à la dépose du cache moteur
- Codes défaut multiples autour de l'injection, sans cause électrique identifiée
- Fumée blanche au démarrage à froid, qui met du temps à disparaître
- Claquement métallique au ralenti, plus marqué à froid, qui s'atténue après quelques minutes
- Voyant moteur allumé avec un code de correction de débit sur un cylindre
Avant de changer la pièce, mesurez. Corrections de débit et retour de carburant suffisent à décider. Notre guide des 5 méthodes pour tester un injecteur diesel vous accompagne.
Vérifier que 0445110398 est bien votre référence
Cette référence est gravée sur le corps de l'injecteur, près de la prise. Il s'agit ici d'une pièce Bosch. Les Delphi, Siemens VDO et Denso portent des numéros d'une tout autre forme et ne se montent pas à sa place. Contrôlez-la avant de valider votre commande.
Ce qui est livré
- L'injecteur 0445110398 reconditionné, contrôle de débit effectué
- La facture avec TVA pour les professionnels
- Le bon de retour de consigne joint au colis
Les consommables de pose ne sont pas fournis. Joints et rondelle cuivre se changent obligatoirement.
Caractéristiques de l'injecteur 0445110398
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Fabricant | Bosch |
| Référence | 0445110398 |
| Références associées | 1571068L00 |
| Motorisation | 1.3 DDiS |
| Technologie | Common Rail, injecteur haute pression |
| État | Reconditionné, contrôlé au banc |
| Carburant | Diesel |
| Période de montage | 2010 à 2017 |
| Garantie | 12 mois |
| Codage après pose | Nécessaire, code fourni avec la pièce |
Questions courantes sur l'injecteur 1.3 DDiS
Quelles références sont équivalentes à la 0445110398 ?
La référence 0445110398 correspond aux références équivalentes 1571068L00 : c'est le même injecteur 1.3 DDiS, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.
Puis-je poser cet injecteur moi-même sur mon 1.3 DDiS ?
Un bricoleur équipé s'en sort sur un 1.3 DDiS, à condition d'avoir une clé dynamométrique et l'accès à une valise pour le codage. Prévoyez aussi un extracteur si la pièce est grippée dans son puits.
Que couvre la garantie de 12 mois ?
La garantie court 12 mois à compter de la réception et couvre la pièce. En cas de défaut, contactez-nous : l'injecteur est contrôlé au banc et remplacé si le défaut est confirmé. Conservez votre facture, elle sert de preuve d'achat.
Cette pièce est-elle durable ?
La durée de vie tient à l'usage plus qu'à la pièce. Un carburant de qualité, un filtre à gazole remplacé dans les temps et des trajets variés prolongent nettement la tenue.
Un injecteur reconditionné vaut-il un neuf ?
Trois niveaux. L'occasion, sans contrôle ni garantie. Le reconditionné, remis en état et validé au banc, garanti 12 mois. Le neuf d'origine, scellé en usine, au prix fort. Le reconditionné est le meilleur compromis quand le budget compte.
Comment récupérer le montant de la consigne ?
Le colis contient un bon de retour. Glissez votre ancienne pièce dans l'emballage d'origine et renvoyez-la. Le remboursement de la consigne part dès réception de votre ancienne pièce.
Quand la pièce est-elle expédiée ?
Départ sous 24 h. Commandez avant 14 h et la pièce part dans la journée. Le transporteur livre ensuite en 24 à 48 h, avec suivi et port offert.
Comment être sûr que la référence correspond à ma Suzuki ?
Le tableau de compatibilité de cette page liste les modèles concernés, dont la Suzuki Swift IV. La certitude vient toutefois de la référence gravée sur votre pièce déposée : c'est elle qui doit correspondre à 0445110398. En cas de doute, envoyez-nous votre carte grise, Franck vérifie avant expédition.
Que faire au premier démarrage après la pose ?
Oui, le circuit doit être réamorcé avant le premier démarrage, selon la procédure prévue par le constructeur. Il est normal que le moteur tourne quelques secondes de façon irrégulière le temps que l'air soit chassé et que le calculateur se réadapte.
À consulter aussi : notre page sur le prix d'un injecteur · le catalogue Bosch · guide de test d'un injecteur en 5 méthodes · les 7 symptômes d'un injecteur HS · comment coder un injecteur après la pose.
Autres injecteurs 1.3 DDiS
Reconditionné par nos partenaires remanufacturiers
Démontage complet, nettoyage aux ultrasons, pièces d'usure neuves, contrôle au banc d'essai : chaque injecteur reconditionné est remis en état et testé par nos partenaires remanufacturiers, puis garanti 12 mois par nous.
Montage par un professionnel recommandé. Circuit haute pression et codage à la valise selon le moteur (IMA chez Bosch, C2I chez Delphi, ISA chez Siemens Continental). Lire le guide du codage · un doute avant montage ? Écrivez-nous sur WhatsApp.
Avis de nos clients
5,00 / 5 sur 2 avis vérifiés par Judge.me
★★★★★
R.a.s
★★★★★
Fonctionne nikel, Envoi rapide, bonne communication du vendeur
166006212R Injecteur Siemens A2C59507596 A2C53381618 1.5 dCi
Les guides d'atelier qui vont avec cette pièce
- Changer un injecteur diesel — la procédure complète, outillage et couples.
- Tester un injecteur diesel — 5 méthodes, du test de retour au banc.
- Voyant injecteur allumé — les 5 causes et le bon diagnostic.
- Injecteur qui claque — d'où vient le bruit et quoi faire.
- Symptômes d'un injecteur HS — les signes qui ne trompent pas.
- Injecteur qui fuit — fuite au retour ou à la portée, comment trancher.
- Pompe haute pression défaillante — distinguer la pompe de l'injecteur.
- Injecteur grippé dans la culasse — l'extraction sans casser la culasse.
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