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0445110938 Injecteur Bosch 1.3 D reconditionné
Référence fabricant : 0445110938
163,95 €TTC
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Disponible· expédié sous 24 h
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Vérifier ma plaque sur WhatsAppRéférence 0445110938 : l'injecteur 1.3 D monté d'origine sur les Fiat Tipo, Qubo produites entre 2010 et 2020. Reconditionné Bosch, contrôlé au banc avant mise en carton.
- Injecteur Common Rail pour moteur 1.3 D
- Débit vérifié, pulvérisation contrôlée, retour mesuré
- Garantie 12 mois, TVA récupérable
- Commande avant 14 h, départ dans la foulée
Injecteur 0445110938 Bosch reconditionné pour moteur 1.3 D. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.
L'injecteur 1.3 D 0445110938 sur Fiat Tipo, Qubo
Ces modèles reçoivent l'injecteur 1.3 D référencé sur cette page. Le numéro gravé sur votre pièce d'origine tranche en cas de doute.
| Marque | Modèle | Motorisation |
|---|---|---|
| Fiat | Tipo | 1.3 JTD / 1.3 D |
| Fiat | Qubo | 1.3 JTD / 1.3 D |
Vous ne reconnaissez pas votre modèle ? Transmettez la carte grise, Franck s'occupe de la vérification.
Vérifier ma compatibilité sur WhatsAppLes symptômes qui trahissent un injecteur 1.3 D usé
Les défauts d'injecteur sur un 1.3 D se traduisent par ces manifestations :
- Codes défaut multiples autour de l'injection, sans cause électrique identifiée
- Passage en mode dégradé après quelques kilomètres, sans autre défaut mécanique
- Traces noires ou humides autour du puits d'injecteur, visibles à la dépose du cache moteur
- Démarrage difficile, surtout moteur chaud, signe d'une fuite interne au retour
- Odeur de gazole persistante après un trajet, signe d'un suintement au puits d'injecteur
- Perte de puissance en côte ou à charge, le moteur ne monte plus dans les tours
Ces symptômes se retrouvent sur d'autres pannes d'injection. Mesurez avant de conclure. Le guide pour tester un injecteur diesel donne la marche à suivre.
Vérifier que 0445110938 est bien votre référence
La référence est inscrite sur le corps de la pièce, au-dessus du connecteur. Il s'agit ici d'une pièce Bosch. Les Delphi, Siemens VDO et Denso portent des numéros d'une tout autre forme et ne se montent pas à sa place. Ne vous fiez pas uniquement au modèle du véhicule.
Références OEM compatibles : 0445110938, 46337726
Les catalogues de pièces associent l'injecteur 0445110938 aux références ci-dessous. Comparez-les avec le numéro gravé sur votre pièce avant de commander.
| Constructeur | Référence(s) OEM | Note |
|---|---|---|
| Bosch | 0445110938 | Référence fabricant |
| Fiat | 46337726 | Référence constructeur |
Composition du colis
- Un injecteur Bosch 0445110938 remis en état et contrôlé
- La facture avec TVA, utilisable en comptabilité
- Le bon de retour pour récupérer votre consigne
Prévoyez les joints séparément : ils ne sont pas fournis et se changent obligatoirement à la pose.
Caractéristiques de l'injecteur 0445110938
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Fabricant | Bosch |
| Référence | 0445110938 |
| Motorisation | 1.3 D |
| Variantes couvertes | 1.3 JTD |
| Technologie | Common Rail, injecteur haute pression |
| État | Reconditionné, contrôlé au banc |
| Carburant | Diesel |
| Période de montage | 2010 à 2020 |
| Garantie | 12 mois |
| Codage après pose | Nécessaire, code fourni avec la pièce |
Vos questions sur l'injecteur 0445110938
Pourquoi ce prix est-il inférieur à celui du neuf ?
Le prix reflète le travail d'atelier et le contrôle, non la production d'une pièce neuve. La consigne sur votre ancienne pièce contribue également à maintenir ce tarif.
Cet injecteur convient-il à ma Fiat Tipo ?
Cette référence couvre la Fiat Tipo dans les versions listées. Les finitions et les millésimes peuvent différer, donc contrôlez le numéro gravé sur votre pièce avant de commander.
Cette pièce est-elle durable ?
Rien ne l'oppose à un neuf sur le plan du fonctionnement, dès lors que le contrôle au banc est passé. C'est l'entretien du circuit qui décidera de sa longévité.
Le filtre à gazole a-t-il un lien avec la panne ?
Un filtre saturé fait travailler la pièce dans de mauvaises conditions. Le changer lors de la pose est le meilleur moyen d'éviter une répétition du problème.
Que couvre la garantie de 12 mois ?
12 mois de garantie sur la pièce à partir de la livraison. Le remplacement se fait après contrôle au banc. Gardez la facture jointe au colis, elle vous sera demandée.
Comment procéder en cas d'erreur de commande ?
Une pièce non montée se retourne. Contactez le service client, il vous transmet la procédure et vérifie au passage quelle référence correspond réellement à votre véhicule.
La pose est-elle à la portée d'un particulier sur un 1.3 D ?
Cela dépend de votre équipement. Sur un 1.3 D, le démontage se fait, mais le serrage au couple et le codage restent indispensables. Faute d'outillage, mieux vaut passer par un professionnel.
Le moteur peut-il tourner mal juste après le montage ?
Oui. L'air entré lors de la dépose doit être évacué avant de lancer le moteur. Un démarrage à sec fatigue la pompe haute pression inutilement.
À lire également : le catalogue Bosch · guide pour tester un injecteur diesel · les symptômes d'un injecteur hors service · la procédure de codage après montage · le prix d'un injecteur en 2026.
Autres injecteurs 1.3 D
Reconditionné par nos partenaires remanufacturiers
Démontage complet, nettoyage aux ultrasons, pièces d'usure neuves, contrôle au banc d'essai : chaque injecteur reconditionné est remis en état et testé par nos partenaires remanufacturiers, puis garanti 12 mois par nous.
Montage par un professionnel recommandé. Circuit haute pression et codage à la valise selon le moteur (IMA chez Bosch, C2I chez Delphi, ISA chez Siemens Continental). Lire le guide du codage · un doute avant montage ? Écrivez-nous sur WhatsApp.
Avis de nos clients
5,00 / 5 sur 2 avis vérifiés par Judge.me
★★★★★
R.a.s
★★★★★
Fonctionne nikel, Envoi rapide, bonne communication du vendeur
166006212R Injecteur Siemens A2C59507596 A2C53381618 1.5 dCi
Les guides d'atelier qui vont avec cette pièce
- Changer un injecteur diesel — la procédure complète, outillage et couples.
- Tester un injecteur diesel — 5 méthodes, du test de retour au banc.
- Voyant injecteur allumé — les 5 causes et le bon diagnostic.
- Injecteur qui claque — d'où vient le bruit et quoi faire.
- Symptômes d'un injecteur HS — les signes qui ne trompent pas.
- Injecteur qui fuit — fuite au retour ou à la portée, comment trancher.
- Pompe haute pression défaillante — distinguer la pompe de l'injecteur.
- Injecteur grippé dans la culasse — l'extraction sans casser la culasse.
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