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EJDR00601D Injecteur Delphi 2.2 TDCi reconditionné
Référence fabricant : EJDR00601D
204,95 €TTC
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Prix par injecteur. Livraison offerte en France, sans minimum de commande.
Reprise de votre ancien injecteur. Renvoyez-le sous 30 jours, même hors service. La consigne de 50 € vous est remboursée dès réception de votre ancienne pièce.
Disponible· expédié sous 24 h
Envoyez votre plaque d'immatriculation ou votre VIN sur WhatsApp. Franck vérifie la référence exacte de votre moteur avant que vous payiez.
Vérifier ma plaque sur WhatsAppCette référence EJDR00601D correspond à l'injecteur 2.2 TDCi des Ford Mondeo III, Mondeo III Turnier produites entre 2004 et 2007. Pièce Delphi remise en état, mesurée point par point au banc.
- Injecteur 2.2 TDCi Delphi pour Ford et assimilés
- Contrôle de débit à plusieurs points de charge
- 12 mois de garantie, facture avec TVA
- Expédition sous 24 h, port offert en France
Injecteur EJDR00601D Delphi reconditionné pour moteur 2.2 TDCi. Compatible Ford Mondeo III, Mondeo III Turnier de 2004 à 2007. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.
Compatibilité de l'injecteur 2.2 TDCi EJDR00601D : Ford Mondeo III, Mondeo III Turnier
Ces véhicules utilisent le même injecteur 2.2 TDCi. Relevez la référence gravée sur le corps de votre pièce pour confirmer.
| Marque | Modèle | Motorisation |
|---|---|---|
| Ford | Mondeo III | 2.2 TDCi |
| Ford | Mondeo III Turnier | 2.2 TDCi |
Votre modèle n'est pas dans la liste, ou vous hésitez ? Envoyez votre carte grise, Franck contrôle la référence avant que le colis parte.
Vérifier ma compatibilité sur WhatsAppLes indices d'un injecteur 2.2 TDCi hors d'usage
Sur le 2.2 TDCi, ces signes reviennent dans la quasi-totalité des cas :
- Voyant moteur allumé avec un code de correction de débit sur un cylindre
- Claquement métallique au ralenti, plus marqué à froid, qui s'atténue après quelques minutes
- Fumée blanche au démarrage à froid, qui met du temps à disparaître
- Encrassement du filtre à particules plus rapide que la normale
- Bruit de moteur plus rauque qu'avant, surtout à froid
- Fumée noire à l'accélération : le carburant est mal pulvérisé et brûle incomplètement
Avant de commander, confirmez par la mesure. Valise et test du retour suffisent dans la plupart des cas. Voyez notre guide de test d'un injecteur en 5 méthodes.
Vérifier que EJDR00601D est bien votre référence
Le numéro apparaît sur la partie métallique, juste au-dessus du connecteur. Cette référence sort de chez Delphi. Les Bosch, Siemens VDO et Denso suivent une numérotation distincte et ne sont pas interchangeables. Vérifiez ce point avant tout achat.
Références OEM compatibles : EJDR00601D, 1334446, 1376299
Les catalogues de pièces associent l'injecteur EJDR00601D aux références ci-dessous. Comparez-les avec le numéro gravé sur votre pièce avant de commander.
| Constructeur | Référence(s) OEM | Note |
|---|---|---|
| Delphi | EJDR00601D | Référence fabricant |
| Ford | 1334446 · 1376299 · 5S7Q9K546AB | Référence constructeur |
Composition du colis
- L'injecteur EJDR00601D reconditionné, passé au banc avant emballage
- Une facture avec TVA récupérable
- Le bon de retour de consigne fourni dans le carton
Joints et rondelles cuivre ne sont pas inclus. Ils se changent à chaque dépose et s'obtiennent facilement chez votre garagiste ou en pièces détachées.
Caractéristiques de l'injecteur EJDR00601D
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Fabricant | Delphi |
| Référence | EJDR00601D |
| Motorisation | 2.2 TDCi |
| Technologie | Common Rail, injecteur haute pression |
| État | Reconditionné, contrôlé au banc |
| Carburant | Diesel |
| Période de montage | 2004 à 2007 |
| Garantie | 12 mois |
| Codage après pose | Nécessaire, code fourni avec la pièce |
Questions pratiques sur l'injecteur 2.2 TDCi
Quel cylindre correspond à quel injecteur sur un 2.2 TDCi ?
Le 2.2 TDCi suit la numérotation constructeur, généralement du volant moteur vers la courroie. C'est cette référence que le calculateur affiche quand il signale une correction de débit sur un cylindre. La revue technique de votre Ford donne le sens précis.
Quel est le couple de serrage d'un injecteur 2.2 TDCi ?
La valeur varie selon la version et le millésime. Seule la documentation constructeur fait foi. Serrez trop peu et vous aurez des fuites, serrez trop et le puits se déforme. Votre garage possède la donnée à jour.
Le code d'injecteur est-il fourni avec la pièce ?
Le remplacement s'accompagne toujours d'un codage. Le code figure sur la pièce et dans le colis. Votre garage le saisit avec sa valise, l'opération est rapide et fait partie de la prestation habituelle.
Pourquoi ce prix est-il inférieur à celui du neuf ?
Le reconditionnement évite de refabriquer un corps entier. Le travail porte sur les pièces d'usure et sur le contrôle, d'où un tarif nettement inférieur pour un fonctionnement conforme.
Dois-je remplacer le filtre lors de l'intervention ?
C'est le geste qui protège la pièce. Un filtre neuf retient les impuretés qui, sinon, viennent marquer le nez et déséquilibrer le débit.
Que faire si je me suis trompé de référence ?
Signalez-nous l'erreur avant d'ouvrir le sachet de protection. La reprise se fait sans difficulté sur une pièce intacte, échange ou remboursement selon votre choix.
Je possède une Ford Mondeo III, est-ce la bonne pièce ?
La Ford Mondeo III figure dans la liste ci-dessus, mais toutes les versions d'un modèle ne reçoivent pas la même pièce. Déposez un injecteur et comparez le numéro gravé avec EJDR00601D. Franck peut aussi contrôler votre carte grise.
Combien de temps dure un injecteur reconditionné ?
La durée de vie tient à l'usage plus qu'à la pièce. Un carburant de qualité, un filtre à gazole remplacé dans les temps et des trajets variés prolongent nettement la tenue.
Pour approfondir : la procédure de codage après montage · combien coûte un injecteur · le catalogue Delphi · guide pour tester un injecteur diesel · reconnaître les 7 signes d'un injecteur HS.
Autres injecteurs 2.2 TDCi
Reconditionné par nos partenaires remanufacturiers
Démontage complet, nettoyage aux ultrasons, pièces d'usure neuves, contrôle au banc d'essai : chaque injecteur reconditionné est remis en état et testé par nos partenaires remanufacturiers, puis garanti 12 mois par nous.
Montage par un professionnel recommandé. Circuit haute pression et codage à la valise selon le moteur (IMA chez Bosch, C2I chez Delphi, ISA chez Siemens Continental). Lire le guide du codage · un doute avant montage ? Écrivez-nous sur WhatsApp.
Avis de nos clients
5,00 / 5 sur 2 avis vérifiés par Judge.me
★★★★★
R.a.s
★★★★★
Fonctionne nikel, Envoi rapide, bonne communication du vendeur
166006212R Injecteur Siemens A2C59507596 A2C53381618 1.5 dCi
Les guides d'atelier qui vont avec cette pièce
- Changer un injecteur diesel — la procédure complète, outillage et couples.
- Tester un injecteur diesel — 5 méthodes, du test de retour au banc.
- Voyant injecteur allumé — les 5 causes et le bon diagnostic.
- Injecteur qui claque — d'où vient le bruit et quoi faire.
- Symptômes d'un injecteur HS — les signes qui ne trompent pas.
- Injecteur qui fuit — fuite au retour ou à la portée, comment trancher.
- Pompe haute pression défaillante — distinguer la pompe de l'injecteur.
- Injecteur grippé dans la culasse — l'extraction sans casser la culasse.
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