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0445117005 Injecteur Bosch 3.0 TDI reconditionné
Référence fabricant : 0445117005
189,95 €TTC
+ 50,00 € de consigne, remboursée au retour de votre ancienne pièce
À payer maintenant : 239,95 € TTC (dont 50,00 € remboursables)
Prix par injecteur. Livraison offerte en France, sans minimum de commande.
Reprise de votre ancien injecteur. Renvoyez-le sous 30 jours, même hors service. La consigne de 50 € vous est remboursée dès réception de votre ancienne pièce.
Disponible· expédié sous 24 h
Envoyez votre plaque d'immatriculation ou votre VIN sur WhatsApp. Franck vérifie la référence exacte de votre moteur avant que vous payiez.
Vérifier ma plaque sur WhatsAppL'injecteur 0445117005 couvre le 3.0 TDI des Volkswagen Touareg produites entre 2004 et 2012. Pièce Bosch reconditionnée en atelier, pulvérisation et étanchéité mesurées.
- Injecteur adapté au 3.0 TDI
- Étanchéité et débit mesurés avant emballage
- Garanti 12 mois, facture avec TVA
- Expédition le jour même avant 14 h
Injecteur 0445117005 Bosch reconditionné pour moteur 3.0 TDI. Compatible Volkswagen Touareg de 2004 à 2012. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.
Où se monte l'injecteur 3.0 TDI 0445117005 ? Volkswagen Touareg
Le 3.0 TDI de ces modèles est équipé de cette référence d'injecteur. Contrôlez le numéro gravé avant l'achat.
| Marque | Modèle | Motorisation | Années |
|---|---|---|---|
| Volkswagen | Touareg | 3.0 V6 / 3.0 TDI | 2004 à 2012 |
Votre version n'apparaît pas ? Envoyez la carte grise, Franck vérifie et vous répond avant que le colis parte.
Poser ma question sur WhatsAppLes indices d'un injecteur 3.0 TDI hors d'usage
Sur un 3.0 TDI, les signes d'un injecteur fatigué apparaissent presque toujours dans cet ordre :
- Bruit de moteur plus rauque qu'avant, surtout à froid
- Encrassement du filtre à particules plus rapide que la normale
- Odeur de gazole persistante après un trajet, signe d'un suintement au puits d'injecteur
- Démarrage difficile, surtout moteur chaud, signe d'une fuite interne au retour
- Ralenti instable et à-coups en reprise, le calculateur ne parvient plus à équilibrer les cylindres
- Perte de puissance en côte ou à charge, le moteur ne monte plus dans les tours
Ne vous fiez pas à un seul indice. Croisez lecture calculateur et test du retour avant de commander. Notre guide pour tester un injecteur diesel détaille la méthode.
Vérifier que 0445117005 est bien votre référence
Vous lirez la référence sur le corps métallique, côté prise électrique. Le fabricant est Bosch. Une pièce Delphi ou Siemens VDO ne remplacera pas celle-ci, les électrovannes et les calibrages diffèrent. Les pièces ne sont pas compatibles entre fabricants.
Références OEM compatibles : 0445117005, 059130277AM
Les catalogues de pièces associent l'injecteur 0445117005 aux références ci-dessous. Comparez-les avec le numéro gravé sur votre pièce avant de commander.
| Constructeur | Référence(s) OEM | Note |
|---|---|---|
| Bosch | 0445117005 | Référence fabricant |
| Audi | 059130277AM | Référence constructeur |
Ce que vous recevez
- Un injecteur Bosch 0445117005 reconditionné en atelier
- La facture avec TVA, récupérable par les professionnels
- Le bon de retour pour la consigne
Joints d'injecteur et rondelles cuivre sont à prévoir séparément. Ils se changent à chaque montage.
Caractéristiques de l'injecteur 0445117005
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Fabricant | Bosch |
| Référence | 0445117005 |
| Motorisation | 3.0 TDI |
| Variantes couvertes | 3.0 V6 |
| Technologie | Common Rail, injecteur haute pression |
| État | Reconditionné, contrôlé au banc |
| Carburant | Diesel |
| Période de montage | 2004 à 2012 |
| Garantie | 12 mois |
| Codage après pose | Nécessaire, code fourni avec la pièce |
Questions fréquentes sur l'injecteur 3.0 TDI
Faut-il changer les joints en même temps ?
Les joints se changent à chaque dépose, sans discussion. Ils travaillent à haute pression et se déforment définitivement au premier serrage. Prévoyez-les avec votre garage, ils ne sont pas fournis ici.
Le code d'injecteur est-il fourni avec la pièce ?
Le codage est indispensable. Le calculateur a besoin du code propre à la pièce pour ajuster le temps d'ouverture. Il est fourni dans le colis, la saisie prend quelques minutes chez un garagiste équipé.
Que devient mon ancien injecteur ?
Le colis contient un bon de retour. Glissez votre ancienne pièce dans l'emballage d'origine et renvoyez-la. Le remboursement de la consigne part dès réception de votre ancienne pièce.
La pose est-elle à la portée d'un particulier sur un 3.0 TDI ?
Un bricoleur équipé s'en sort sur un 3.0 TDI, à condition d'avoir une clé dynamométrique et l'accès à une valise pour le codage. Prévoyez aussi un extracteur si la pièce est grippée dans son puits.
Quand la pièce est-elle expédiée ?
Départ sous 24 h. Commandez avant 14 h et la pièce part dans la journée. Le transporteur livre ensuite en 24 à 48 h, avec suivi et port offert.
Faut-il remplacer tous les injecteurs du 3.0 TDI en même temps ?
Un seul injecteur suffit dans bien des cas. Sur un 3.0 TDI usé, la dépose représente l'essentiel du coût, donc grouper les remplacements a du sens. Les relevés du calculateur vous aideront à trancher.
Reconditionné ou neuf : que choisir ?
Trois niveaux. L'occasion, sans contrôle ni garantie. Le reconditionné, remis en état et validé au banc, garanti 12 mois. Le neuf d'origine, scellé en usine, au prix fort. Le reconditionné est le meilleur compromis quand le budget compte.
La garantie couvre-t-elle la main d'œuvre ?
Vous êtes couvert 12 mois sur la pièce. Un défaut constaté nous est signalé, la pièce nous revient pour contrôle au banc, puis elle est remplacée si le défaut est avéré.
Ressources utiles : le catalogue Bosch · guide pratique pour tester un injecteur · le dossier sur les symptômes d'un injecteur HS · le codage après remplacement · notre page sur le prix d'un injecteur.
Autres injecteurs 3.0 TDI
Reconditionné par nos partenaires remanufacturiers
Démontage complet, nettoyage aux ultrasons, pièces d'usure neuves, contrôle au banc d'essai : chaque injecteur reconditionné est remis en état et testé par nos partenaires remanufacturiers, puis garanti 12 mois par nous.
Montage par un professionnel recommandé. Circuit haute pression et codage à la valise selon le moteur (IMA chez Bosch, C2I chez Delphi, ISA chez Siemens Continental). Lire le guide du codage · un doute avant montage ? Écrivez-nous sur WhatsApp.
Avis de nos clients
5,00 / 5 sur 2 avis vérifiés par Judge.me
★★★★★
R.a.s
★★★★★
Fonctionne nikel, Envoi rapide, bonne communication du vendeur
166006212R Injecteur Siemens A2C59507596 A2C53381618 1.5 dCi
Les guides d'atelier qui vont avec cette pièce
- Changer un injecteur diesel — la procédure complète, outillage et couples.
- Tester un injecteur diesel — 5 méthodes, du test de retour au banc.
- Voyant injecteur allumé — les 5 causes et le bon diagnostic.
- Injecteur qui claque — d'où vient le bruit et quoi faire.
- Symptômes d'un injecteur HS — les signes qui ne trompent pas.
- Injecteur qui fuit — fuite au retour ou à la portée, comment trancher.
- Pompe haute pression défaillante — distinguer la pompe de l'injecteur.
- Injecteur grippé dans la culasse — l'extraction sans casser la culasse.
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