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0445110471 Injecteur Bosch 04L130277AE 2.0 TDI reconditionné
Référence fabricant : 0445110471
154,95 €TTC
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Reprise de votre ancien injecteur. Renvoyez-le sous 30 jours, même hors service. La consigne de 50 € vous est remboursée dès réception de votre ancienne pièce.
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Vérifier ma plaque sur WhatsAppInjecteur Bosch 0445110471 · 04L130277AE · 2.0 TDI
L'injecteur 2.0 TDI 0445110471 couvre les Audi A4 B9, A3 Sportback, A4 B8, Volkswagen Touran, Scirocco III, Golf VII et Skoda Karoq, Octavia III Combi, Kodiaq I produites entre 2008 et 2024. Reconditionnement Bosch complet, débit et étanchéité vérifiés au banc.
- Injecteur Common Rail, motorisation 2.0 TDI
- Étanchéité interne et forme du jet vérifiées au banc
- Garanti 12 mois, TVA récupérable pour les professionnels
- Commande avant 14 h, expédition le jour même
Injecteur 0445110471 (équivalent 04L130277AE) Bosch reconditionné pour moteur 2.0 TDI. Compatible Audi A4 B9, A3 Sportback et Volkswagen Touran, Scirocco III de 2008 à 2024. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.
Véhicules équipés de l'injecteur 0445110471 : Audi A4 B9, A3 Sportback, Volkswagen Touran, Scirocco III, Skoda Karoq, Octavia III Combi
Ci-dessous, la liste des véhicules concernés par cet injecteur 2.0 TDI. La référence gravée sur le corps de la pièce prime sur toute autre information.
| Marque | Modèle | Motorisation |
|---|---|---|
| Audi | A4 B9 | 2.0 TDI / 2.0 GTD |
| Audi | A3 Sportback | 2.0 TDI / 2.0 GTD |
| Audi | A4 B8 | 2.0 TDI / 2.0 GTD |
| Audi | A4 B8 Avant | 2.0 TDI / 2.0 GTD |
| Audi | Q5 Van | 2.0 TDI / 2.0 GTD |
| Volkswagen | Touran | 2.0 TDI / 2.0 GTD |
| Volkswagen | Scirocco III | 2.0 TDI / 2.0 GTD |
| Audi | A6 C7 Avant | 2.0 TDI / 2.0 GTD |
| Skoda | Karoq | 2.0 TDI / 2.0 GTD |
| Volkswagen | Golf VII | 2.0 TDI / 2.0 GTD |
| Seat | Leon | 2.0 TDI / 2.0 GTD |
| Audi | A5 Sportback | 2.0 TDI / 2.0 GTD |
| Volkswagen | Tiguan Allspace | 2.0 TDI / 2.0 GTD |
| Volkswagen | Passat B8 | 2.0 TDI / 2.0 GTD |
| Audi | TT Roadster | 2.0 TDI / 2.0 GTD |
| Volkswagen | NS7 | 2.0 TDI / 2.0 GTD |
Votre finition n'est pas listée ? Envoyez la carte grise, Franck vérifie la compatibilité avant expédition.
Poser ma question sur WhatsAppLes symptômes à surveiller sur un 2.0 TDI
Un injecteur défaillant sur un 2.0 TDI se repère à ces éléments :
- Temps de préchauffage rallongé et démarrage laborieux par temps froid
- Vibrations au ralenti plus fortes qu'à l'habitude, moteur tremblant sur ses supports
- Ralenti instable et à-coups en reprise, le calculateur ne parvient plus à équilibrer les cylindres
- Perte de puissance en côte ou à charge, le moteur ne monte plus dans les tours
- Encrassement du filtre à particules plus rapide que la normale
- Bruit de moteur plus rauque qu'avant, surtout à froid
Ces signes orientent, ils ne concluent pas. Croisez les corrections de débit et le test du retour. Notre guide de diagnostic d'un injecteur diesel détaille les deux.
Vérifier que 0445110471 est bien votre référence
Le marquage se trouve sur le corps de l'injecteur, visible une fois le cache déposé. Fabricant Bosch pour cette référence. Les Delphi, Siemens VDO et Denso ne se montent pas à sa place, même si la motorisation correspond. Deux fabricants coexistent souvent sur une même motorisation.
Contenu de l'envoi
- Un injecteur Bosch 0445110471 reconditionné, relevé de banc à l'appui
- La facture avec TVA pour les professionnels
- Le bon de retour permettant le remboursement de la consigne
Ni joints ni rondelles ne sont fournis avec la pièce. Ils se remplacent obligatoirement à la pose, demandez-les à votre garage.
Caractéristiques de l'injecteur 0445110471
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Fabricant | Bosch |
| Référence | 0445110471 |
| Références associées | 04L130277AE |
| Motorisation | 2.0 TDI |
| Variantes couvertes | 2.0 GTD |
| Technologie | Common Rail, injecteur haute pression |
| État | Reconditionné, contrôlé au banc |
| Carburant | Diesel |
| Période de montage | 2008 à 2024 |
| Garantie | 12 mois |
| Codage après pose | Nécessaire, code fourni avec la pièce |
Vos questions sur l'injecteur 0445110471
Quelles références sont équivalentes à la 0445110471 ?
La référence 0445110471 correspond aux références équivalentes 04L130277AE : c'est le même injecteur 2.0 TDI, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.
Sous combien de temps vais-je recevoir ma commande ?
L'expédition intervient sous 24 h, le jour même avant 14 h. La livraison en France métropolitaine demande ensuite 24 à 48 h. Les frais de port sont offerts.
Cette pièce est-elle durable ?
Rien ne l'oppose à un neuf sur le plan du fonctionnement, dès lors que le contrôle au banc est passé. C'est l'entretien du circuit qui décidera de sa longévité.
Faut-il remplacer tous les injecteurs du 2.0 TDI en même temps ?
Le remplacement unitaire est possible et fréquent. Sur un 2.0 TDI à fort kilométrage, regardez les corrections de débit des autres cylindres avant de décider : si elles dérivent aussi, l'intervention groupée évite un second démontage.
La pose est-elle à la portée d'un particulier sur un 2.0 TDI ?
La dépose reste accessible à un mécanicien averti, mais deux points imposent l'atelier : le serrage au couple constructeur et le codage à la valise après montage. Sur un 2.0 TDI, un injecteur grippé peut aussi demander un extracteur. Sans ce matériel, confiez l'intervention à un professionnel.
Quelle différence entre reconditionné, occasion et neuf ?
Trois niveaux. L'occasion, sans contrôle ni garantie. Le reconditionné, remis en état et validé au banc, garanti 12 mois. Le neuf d'origine, scellé en usine, au prix fort. Le reconditionné est le meilleur compromis quand le budget compte.
La garantie couvre-t-elle la main d'œuvre ?
12 mois de garantie sur la pièce à partir de la livraison. Le remplacement se fait après contrôle au banc. Gardez la facture jointe au colis, elle vous sera demandée.
Le circuit doit-il être réamorcé après remplacement ?
Le circuit se purge avant démarrage. Ensuite, laissez tourner le moteur quelques minutes : le calculateur réapprend les corrections de débit et le ralenti se régularise.
Dois-je renvoyer mon ancienne pièce ?
Votre ancien injecteur nous revient avec le bon de retour joint. Il est ensuite contrôlé puis remis en état pour un prochain client. La consigne vous est reversée à réception.
Pour compléter : le prix d'un injecteur en 2026 · tous nos injecteurs 2.0 TDI · le catalogue Bosch · guide de diagnostic d'un injecteur diesel · les symptômes d'un injecteur hors service · le codage après remplacement.
Autres injecteurs 2.0 TDI
Reconditionné par nos partenaires remanufacturiers
Démontage complet, nettoyage aux ultrasons, pièces d'usure neuves, contrôle au banc d'essai : chaque injecteur reconditionné est remis en état et testé par nos partenaires remanufacturiers, puis garanti 12 mois par nous.
Montage par un professionnel recommandé. Circuit haute pression et codage à la valise selon le moteur (IMA chez Bosch, C2I chez Delphi, ISA chez Siemens Continental). Lire le guide du codage · un doute avant montage ? Écrivez-nous sur WhatsApp.
Avis de nos clients
5,00 / 5 sur 2 avis vérifiés par Judge.me
★★★★★
R.a.s
★★★★★
Fonctionne nikel, Envoi rapide, bonne communication du vendeur
166006212R Injecteur Siemens A2C59507596 A2C53381618 1.5 dCi
Les guides d'atelier qui vont avec cette pièce
- Changer un injecteur diesel — la procédure complète, outillage et couples.
- Tester un injecteur diesel — 5 méthodes, du test de retour au banc.
- Voyant injecteur allumé — les 5 causes et le bon diagnostic.
- Injecteur qui claque — d'où vient le bruit et quoi faire.
- Symptômes d'un injecteur HS — les signes qui ne trompent pas.
- Injecteur qui fuit — fuite au retour ou à la portée, comment trancher.
- Pompe haute pression défaillante — distinguer la pompe de l'injecteur.
- Injecteur grippé dans la culasse — l'extraction sans casser la culasse.
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