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0445116040 Injecteur Bosch 059130277CC 0986435422 3.0 TDI
Référence fabricant : 0445116040
€198,95TTC
Prix par injecteur. Livraison offerte en France, sans minimum de commande.
Reprise de votre ancien injecteur. Renvoyez-le sous 30 jours, même hors service. La consigne de 30 € vous est remboursée dès réception à l'atelier.
Disponible· expédié sous 24 h
Envoyez votre plaque d'immatriculation ou votre VIN sur WhatsApp. Franck vérifie la référence exacte de votre moteur avant que vous payiez.
Vérifier ma plaque sur WhatsAppInjecteur Bosch 0445116040 · 059130277CC · 0986435422 · 3.0 TDI
L'injecteur 3.0 TDI portant la référence 0445116040 équipe les Audi A4 B8, A4 B8 Avant, A4 Allroad B8 ainsi que les Porsche Macan produites entre 2010 et 2018. Chaque pièce Bosch passe au banc d'essai avant de quitter l'atelier.
- Injecteur de motorisation 3.0 TDI
- Débit mesuré, jet observé, étanchéité contrôlée
- 12 mois de garantie sur la pièce
- Commande avant 14 h, elle part le jour même
Injecteur 0445116040 (équivalent 059130277CC, 0986435422) Bosch reconditionné pour moteur 3.0 TDI. Monté sur Audi A4 B8, A4 B8 Avant et Porsche Macan de 2010 à 2018. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.
Compatibilité injecteur 0445116040 pour Audi A4 B8, A4 B8 Avant, Porsche Macan
Le 3.0 TDI de ces modèles reçoit l'injecteur référencé ici. Relevez le numéro gravé sur votre pièce avant de commander, il fait foi.
| Marque | Modèle | Motorisation |
|---|---|---|
| Audi | A4 B8 | 3.0 S / 3.0 TDI |
| Audi | A4 B8 Avant | 3.0 S / 3.0 TDI |
| Audi | A4 Allroad B8 | 3.0 S / 3.0 TDI |
| Audi | A7 Sportback | 3.0 S / 3.0 TDI |
| Audi | A5 Sportback | 3.0 S / 3.0 TDI |
| Audi | A6 Allroad C7 | 3.0 S / 3.0 TDI |
| Audi | Q5 Van | 3.0 S / 3.0 TDI |
| Porsche | Macan | 3.0 S / 3.0 TDI |
| Audi | A8 D4 | 3.0 S / 3.0 TDI |
| Audi | A6 C7 Avant | 3.0 S / 3.0 TDI |
| Audi | A6 C7 | 3.0 S / 3.0 TDI |
Version non listée dans le tableau ? Envoyez la carte grise, Franck vérifie pour vous avant l'envoi.
Contrôler ma compatibilité sur WhatsAppLes symptômes classiques sur un 3.0 TDI
Voici comment un 3.0 TDI annonce un injecteur à remplacer :
- Codes défaut multiples autour de l'injection, sans cause électrique identifiée
- Claquement métallique au ralenti, plus marqué à froid, qui s'atténue après quelques minutes
- Voyant moteur allumé avec un code de correction de débit sur un cylindre
- Traces noires ou humides autour du puits d'injecteur, visibles à la dépose du cache moteur
- Fumée blanche au démarrage à froid, qui met du temps à disparaître
- Passage en mode dégradé après quelques kilomètres, sans autre défaut mécanique
Ces symptômes appellent une vérification chiffrée. Valise et test du retour la fournissent. Notre guide des méthodes de test d'un injecteur vous guide pas à pas.
Vérifier que 0445116040 est bien votre référence
La référence est gravée sur le corps métallique de l'injecteur, au-dessus du connecteur électrique. Nous sommes sur une pièce Bosch. Les références Delphi, Siemens VDO et Denso ne s'y substituent pas, même sur un moteur identique. Les pièces d'un fabricant à l'autre ne sont pas interchangeables, même sur un moteur identique.
Le contenu de votre envoi
- Un injecteur Bosch 0445116040 remis en état et contrôlé
- La facture avec TVA, utilisable en comptabilité
- Le bon de retour pour récupérer votre consigne
Ni joint ni rondelle n'est fourni. Ces pièces d'usure se changent systématiquement au remontage.
Caractéristiques de l'injecteur 0445116040
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Fabricant | Bosch |
| Référence | 0445116040 |
| Références associées | 059130277CC, 0986435422 |
| Motorisation | 3.0 TDI |
| Variantes couvertes | 3.0 S |
| Technologie | Common Rail, injecteur haute pression |
| État | Reconditionné, contrôlé au banc |
| Carburant | Diesel |
| Période de montage | 2010 à 2018 |
| Garantie | 12 mois |
| Codage après pose | Nécessaire, code fourni avec la pièce |
Questions fréquentes sur l'injecteur 3.0 TDI
Quelles références sont équivalentes à la 0445116040 ?
La référence 0445116040 correspond aux références équivalentes 059130277CC, 0986435422 : c'est le même injecteur 3.0 TDI, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.
Pourquoi ce prix est-il inférieur à celui du neuf ?
Le prix reflète le travail d'atelier et le contrôle, non la production d'une pièce neuve. La consigne sur votre ancienne pièce contribue également à maintenir ce tarif.
Quelle est la durée de vie de cette pièce ?
La durée de vie tient à l'usage plus qu'à la pièce. Un carburant de qualité, un filtre à gazole remplacé dans les temps et des trajets variés prolongent nettement la tenue.
Le calculateur parle du cylindre 3 : lequel est-ce sur un 3.0 TDI ?
Le 3.0 TDI suit la numérotation constructeur, généralement du volant moteur vers la courroie. C'est cette référence que le calculateur affiche quand il signale une correction de débit sur un cylindre. La revue technique de votre Audi donne le sens précis.
Un seul injecteur suffit-il sur un 3.0 TDI ?
Cela dépend de l'état général. Un seul cylindre fautif sur un 3.0 TDI encore jeune se traite à l'unité. Quand les corrections de débit dérivent sur plusieurs cylindres, mieux vaut tout reprendre en une intervention.
Qu'est-ce que le codage d'un injecteur ?
Oui. Sans le code, le calculateur applique des valeurs génériques et le dosage devient approximatif. Le code vous est transmis avec la pièce, il suffit de le donner au garage lors de la pose.
Quel serrage appliquer lors de la pose ?
Le serrage se règle à la clé dynamométrique, selon la valeur constructeur de votre version précise. Cette donnée figure dans la revue technique. Un serrage approximatif se traduit par une fuite ou un puits abîmé.
Que faire si je me suis trompé de référence ?
Écrivez-nous rapidement. Tant que la pièce n'a pas été montée et qu'elle est complète dans son emballage, le retour reste possible.
Comment protéger la pièce neuve après la pose ?
C'est vivement conseillé. Un filtre encrassé laisse passer des particules qui abîment le nez de la pièce en quelques milliers de kilomètres. Profiter de l'intervention pour le renouveler coûte peu et protège votre investissement.
Pour compléter : le prix d'un injecteur en 2026 · le catalogue Bosch · guide pour tester un injecteur diesel · les symptômes d'un injecteur hors service · le codage IMA et C2i.
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Démontage complet, nettoyage aux ultrasons, pièces d'usure neuves, contrôle au banc d'essai, emballage protégé : chaque injecteur reconditionné suit le même parcours avant l'expédition, et repart garanti 12 mois.
Montage par un professionnel recommandé. Circuit haute pression et codage à la valise selon le moteur (IMA chez Bosch, C2I chez Delphi, ISA chez Siemens Continental). Lire le guide du codage · un doute avant montage ? Écrivez-nous sur WhatsApp.
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