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EJBR02101Z Injecteur Delphi 1.5 dCi reconditionné
Référence fabricant : EJBR02101Z
155,95 €TTC
+ 50,00 € de consigne, remboursée au retour de votre ancienne pièce
À payer maintenant : 205,95 € TTC (dont 50,00 € remboursables)
Prix par injecteur. Livraison offerte en France, sans minimum de commande.
Reprise de votre ancien injecteur. Renvoyez-le sous 30 jours, même hors service. La consigne de 50 € vous est remboursée dès réception de votre ancienne pièce.
Disponible· expédié sous 24 h
Envoyez votre plaque d'immatriculation ou votre VIN sur WhatsApp. Franck vérifie la référence exacte de votre moteur avant que vous payiez.
Vérifier ma plaque sur WhatsAppL'injecteur EJBR02101Z équipe le 1.5 dCi monté sur les Renault Clio II, Thalia I ainsi que les Dacia Sandero, Logan, Logan I produites entre 2001 et 2013. Reconditionnement Delphi complet, relevé de banc joint au dossier.
- Injecteur Common Rail pour 1.5 dCi
- Contrôle du débit de retour et de la pulvérisation
- Garanti 12 mois, SAV joignable sur WhatsApp
- Expédié sous 24 h ouvré
Injecteur EJBR02101Z Delphi reconditionné pour moteur 1.5 dCi. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.
Compatibilité de la référence EJBR02101Z : Renault Clio II, Thalia I, Dacia Sandero, Logan
Le tableau détaille les véhicules compatibles en version 1.5 dCi. Contrôlez la référence gravée sur votre injecteur avant de valider.
| Marque | Modèle | Motorisation |
|---|---|---|
| Renault | Clio II | 1.5 dCi |
| Dacia | Sandero | 1.5 dCi |
| Dacia | Logan | 1.5 dCi |
| Renault | Thalia I | 1.5 dCi |
| Dacia | Logan I | 1.5 dCi |
Vous ne trouvez pas votre modèle ? Transmettez votre carte grise, Franck valide la compatibilité avant que le colis parte.
Demander confirmation sur WhatsAppComment identifier un injecteur 1.5 dCi usé
Voici ce que remonte un 1.5 dCi dont un injecteur commence à faiblir :
- Encrassement du filtre à particules plus rapide que la normale
- Bruit de moteur plus rauque qu'avant, surtout à froid
- Voyant moteur allumé avec un code de correction de débit sur un cylindre
- Claquement métallique au ralenti, plus marqué à froid, qui s'atténue après quelques minutes
- Fumée blanche au démarrage à froid, qui met du temps à disparaître
- Fumée noire à l'accélération : le carburant est mal pulvérisé et brûle incomplètement
Avant de changer la pièce, mesurez. Corrections de débit et retour de carburant suffisent à décider. Notre guide pratique pour tester un injecteur vous accompagne.
Vérifier que EJBR02101Z est bien votre référence
Cette référence est gravée sur le corps de l'injecteur, près de la prise. Il s'agit ici d'une pièce Delphi. Les Bosch, Siemens VDO et Denso portent des numéros d'une tout autre forme et ne se montent pas à sa place. Contrôlez-la avant de valider votre commande.
Références OEM compatibles : EJBR02101Z, 166002119R, 166003978R
Les catalogues de pièces associent l'injecteur EJBR02101Z aux références ci-dessous. Comparez-les avec le numéro gravé sur votre pièce avant de commander.
| Constructeur | Référence(s) OEM | Note |
|---|---|---|
| Delphi | EJBR02101Z | Référence fabricant |
| Dacia | 166002119R · 166003978R · 8200240244 · 8200553570 | Référence constructeur |
| Renault | 7701477005 · 7701478016 · 7701474915 · 7701477312 · 8200049876 · 8200132793 · 8200207935 | Référence constructeur |
| Suzuki | 15710-84A02-000 | Référence constructeur |
Ce que vous recevez
- L'injecteur EJBR02101Z remis en état, mesures de banc validées
- Votre facture avec TVA récupérable
- Le bon de retour à glisser dans le colis de renvoi
Ni joint ni rondelle n'est fourni. Ces pièces d'usure se changent systématiquement au remontage.
Caractéristiques de l'injecteur EJBR02101Z
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Fabricant | Delphi |
| Référence | EJBR02101Z |
| Motorisation | 1.5 dCi |
| Technologie | Common Rail, injecteur haute pression |
| État | Reconditionné, contrôlé au banc |
| Carburant | Diesel |
| Période de montage | 2001 à 2013 |
| Garantie | 12 mois |
| Codage après pose | Nécessaire, code fourni avec la pièce |
Questions et réponses sur l'injecteur EJBR02101Z
Qu'est-ce qu'un injecteur reconditionné exactement ?
Trois niveaux. L'occasion, sans contrôle ni garantie. Le reconditionné, remis en état et validé au banc, garanti 12 mois. Le neuf d'origine, scellé en usine, au prix fort. Le reconditionné est le meilleur compromis quand le budget compte.
Comment fonctionne la consigne ?
Vous nous renvoyez votre ancienne pièce avec le bon de retour fourni dans le colis. Dès réception de votre ancienne pièce, la consigne vous est remboursée. La pièce repart ensuite en reconditionnement, c'est ce qui permet de maintenir ces tarifs.
Sous combien de temps vais-je recevoir ma commande ?
Nous expédions sous 24 h ouvré. Le suivi vous est communiqué dès le départ du colis. En France métropolitaine, comptez 24 à 48 h supplémentaires, livraison offerte.
Combien de temps suis-je couvert ?
12 mois de garantie sur la pièce à partir de la livraison. Le remplacement se fait après contrôle au banc. Gardez la facture jointe au colis, elle vous sera demandée.
Faut-il réamorcer le circuit après l'intervention ?
Le circuit se purge avant démarrage. Ensuite, laissez tourner le moteur quelques minutes : le calculateur réapprend les corrections de débit et le ralenti se régularise.
Quel outillage faut-il pour poser cet injecteur ?
La pose demande de l'outillage : clé dynamométrique et valise de diagnostic. Sur certains moteurs, l'accès est étroit et un extracteur devient nécessaire. Un garage réalise l'opération sans risque pour le puits.
Que faut-il prévoir en plus de l'injecteur ?
Non, ils ne se réutilisent pas. La rondelle cuivre s'écrase pour assurer l'étanchéité et perd sa capacité de reprise. Un joint réutilisé finit toujours par siffler ou fuir.
Un seul injecteur suffit-il sur un 1.5 dCi ?
Rien n'oblige à tout changer. Sur un 1.5 dCi dont un seul cylindre décroche, la pièce unitaire fait le travail. Si les autres présentent déjà des écarts de débit, autant profiter de la dépose.
Pour approfondir : guide pratique pour tester un injecteur · reconnaître les 7 signes d'un injecteur HS · comment coder un injecteur après la pose · notre page sur le prix d'un injecteur · tous nos injecteurs 1.5 dCi · le catalogue Delphi.
Autres injecteurs 1.5 dCi
Reconditionné par nos partenaires remanufacturiers
Démontage complet, nettoyage aux ultrasons, pièces d'usure neuves, contrôle au banc d'essai : chaque injecteur reconditionné est remis en état et testé par nos partenaires remanufacturiers, puis garanti 12 mois par nous.
Montage par un professionnel recommandé. Circuit haute pression et codage à la valise selon le moteur (IMA chez Bosch, C2I chez Delphi, ISA chez Siemens Continental). Lire le guide du codage · un doute avant montage ? Écrivez-nous sur WhatsApp.
Avis de nos clients
5,00 / 5 sur 2 avis vérifiés par Judge.me
★★★★★
R.a.s
★★★★★
Fonctionne nikel, Envoi rapide, bonne communication du vendeur
166006212R Injecteur Siemens A2C59507596 A2C53381618 1.5 dCi
Les guides d'atelier qui vont avec cette pièce
- Changer un injecteur diesel — la procédure complète, outillage et couples.
- Tester un injecteur diesel — 5 méthodes, du test de retour au banc.
- Voyant injecteur allumé — les 5 causes et le bon diagnostic.
- Injecteur qui claque — d'où vient le bruit et quoi faire.
- Symptômes d'un injecteur HS — les signes qui ne trompent pas.
- Injecteur qui fuit — fuite au retour ou à la portée, comment trancher.
- Pompe haute pression défaillante — distinguer la pompe de l'injecteur.
- Injecteur grippé dans la culasse — l'extraction sans casser la culasse.
- Fiabilité du 1.5 dCi — ce que vaut vraiment ce moteur.
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