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A6640170121 Injecteur Delphi EJBR04501D 2.0 XDi
Référence fabricant : A6640170121
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Vérifier ma plaque sur WhatsAppInjecteur Delphi A6640170121 · EJBR04501D · 2.0 XDi
L'injecteur 2.0 Xdi portant le numéro A6640170121 se monte sur les SsangYong Actyon Sports I, Actyon I, 200 Xdi produites entre 2005 et 2015. Reconditionné Delphi, contrôle au banc d'essai obligatoire.
- Injecteur Common Rail, moteur 2.0 Xdi
- Aucune pièce n'est expédiée sans son passage au banc
- Garantie 12 mois
- Expédition sous 24 h, suivi de colis fourni
Injecteur A6640170121 (équivalent EJBR04501D) Delphi reconditionné pour moteur 2.0 XDi. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.
Compatibilité de la référence A6640170121 : SsangYong Actyon Sports I, Actyon I
Les modèles ci-dessous reçoivent cet injecteur en version 2.0 Xdi. Vérifiez le numéro gravé sur votre pièce avant de commander.
| Marque | Modèle | Motorisation |
|---|---|---|
| SsangYong | Actyon Sports I | 2.0 Xdi |
| SsangYong | Actyon I | 2.0 Xdi |
| SsangYong | 200 Xdi | 2.0 Xdi |
| SsangYong | Kyron | 2.0 Xdi |
Vous ne reconnaissez pas votre modèle ? Transmettez la carte grise, Franck s'occupe de la vérification.
Poser ma question sur WhatsAppÀ quoi reconnaît-on un injecteur 2.0 Xdi fatigué
Un injecteur 2.0 Xdi qui s'use finit par produire ces signes :
- Bruit de cliquetis à mi-régime, différent du bruit de distribution
- Surconsommation de gazole sans changement de conduite
- Fumée noire à l'accélération : le carburant est mal pulvérisé et brûle incomplètement
- Bruit de moteur plus rauque qu'avant, surtout à froid
- Encrassement du filtre à particules plus rapide que la normale
- Vibrations au ralenti plus fortes qu'à l'habitude, moteur tremblant sur ses supports
Ces symptômes se retrouvent sur d'autres pannes d'injection. Mesurez avant de conclure. Le guide de test d'un injecteur en 5 méthodes donne la marche à suivre.
Vérifier que A6640170121 est bien votre référence
Le numéro se trouve sur la partie métallique de la pièce. Il s'agit ici d'une pièce Delphi. Les Bosch, Siemens VDO et Denso portent des numéros d'une tout autre forme et ne se montent pas à sa place. Sur une même motorisation, deux références peuvent cohabiter.
Ce que comprend la livraison
- Un injecteur Delphi A6640170121 reconditionné en atelier
- La facture avec TVA, récupérable par les professionnels
- Le bon de retour pour la consigne
Les joints d'injecteur et rondelles cuivre ne sont pas fournis : ils se remplacent systématiquement lors de la pose et se trouvent en pièces détachées auprès de votre garage.
Caractéristiques de l'injecteur A6640170121
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Fabricant | Delphi |
| Référence | A6640170121 |
| Références associées | EJBR04501D |
| Motorisation | 2.0 Xdi |
| Technologie | Common Rail, injecteur haute pression |
| État | Reconditionné, contrôlé au banc |
| Carburant | Diesel |
| Période de montage | 2005 à 2015 |
| Garantie | 12 mois |
| Codage après pose | Nécessaire, code fourni avec la pièce |
Questions pratiques sur l'injecteur 2.0 Xdi
Quelles références sont équivalentes à la A6640170121 ?
La référence A6640170121 correspond aux références équivalentes EJBR04501D : c'est le même injecteur 2.0 XDi, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.
Qu'est-ce qu'un injecteur reconditionné exactement ?
Un injecteur d'occasion est simplement déposé d'un moteur et revendu tel quel, sans contrôle ni garantie. Un injecteur reconditionné comme celui-ci est démonté, ses pièces d'usure sont remplacées, puis il repasse au banc d'essai où l'on mesure son débit, la forme de son jet et son étanchéité. Le neuf d'origine sort d'usine scellé, pour un prix nettement supérieur.
Comment expliquer l'écart de prix avec le neuf ?
L'écart vient de la matière : le corps métallique est repris et non refabriqué. Le reste du processus, contrôle au banc compris, est identique en exigence.
Comment fonctionne la consigne ?
Votre ancien injecteur nous revient avec le bon de retour joint. Il est ensuite contrôlé puis remis en état pour un prochain client. La consigne vous est reversée à réception.
Le code d'injecteur est-il fourni avec la pièce ?
Oui, sauf rares exceptions. Le code de classification accompagne la pièce et doit être entré dans le calculateur. Sans cela le moteur tourne mal et un code défaut réapparaît rapidement.
Existe-t-il un couple de serrage précis pour cette pièce ?
Nous ne communiquons pas de valeur chiffrée : elle change d'une version à l'autre. La revue technique de votre véhicule ou votre garagiste vous donnera le couple correct, ainsi que l'ordre de serrage à respecter.
Quel est l'ordre des injecteurs sur un 2.0 Xdi ?
La numérotation des injecteurs du 2.0 Xdi est celle du constructeur, reprise telle quelle par le calculateur. Elle commence en principe côté volant moteur. La documentation de votre SsangYong le confirme, et cela évite de déposer le mauvais cylindre.
Peut-on ne changer qu'un injecteur sur un 2.0 Xdi ?
Cela dépend de l'état général. Un seul cylindre fautif sur un 2.0 Xdi encore jeune se traite à l'unité. Quand les corrections de débit dérivent sur plusieurs cylindres, mieux vaut tout reprendre en une intervention.
Dois-je commander des joints avec cette pièce ?
Oui, systématiquement. Les joints et la rondelle cuivre en partie basse s'écrasent à la pose et ne se réutilisent jamais. Les remonter d'origine provoque des fuites de compression et un claquement caractéristique. Ils ne sont pas inclus dans ce colis.
Sur le même sujet : reconnaître les 7 signes d'un injecteur HS · le codage IMA et C2i · le prix d'un injecteur en 2026 · le catalogue Delphi · guide des méthodes de test d'un injecteur.
Reconditionné par nos partenaires remanufacturiers
Démontage complet, nettoyage aux ultrasons, pièces d'usure neuves, contrôle au banc d'essai : chaque injecteur reconditionné est remis en état et testé par nos partenaires remanufacturiers, puis garanti 12 mois par nous.
Montage par un professionnel recommandé. Circuit haute pression et codage à la valise selon le moteur (IMA chez Bosch, C2I chez Delphi, ISA chez Siemens Continental). Lire le guide du codage · un doute avant montage ? Écrivez-nous sur WhatsApp.
Avis de nos clients
5,00 / 5 sur 2 avis vérifiés par Judge.me
★★★★★
R.a.s
★★★★★
Fonctionne nikel, Envoi rapide, bonne communication du vendeur
166006212R Injecteur Siemens A2C59507596 A2C53381618 1.5 dCi
Les guides d'atelier qui vont avec cette pièce
- Changer un injecteur diesel — la procédure complète, outillage et couples.
- Tester un injecteur diesel — 5 méthodes, du test de retour au banc.
- Voyant injecteur allumé — les 5 causes et le bon diagnostic.
- Injecteur qui claque — d'où vient le bruit et quoi faire.
- Symptômes d'un injecteur HS — les signes qui ne trompent pas.
- Injecteur qui fuit — fuite au retour ou à la portée, comment trancher.
- Pompe haute pression défaillante — distinguer la pompe de l'injecteur.
- Injecteur grippé dans la culasse — l'extraction sans casser la culasse.
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