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338014X800 Injecteur Delphi EJBR02401Z EJBR02901D 2.9 CRDi
Référence fabricant : 338014X800
€204,95TTC
Prix par injecteur. Livraison offerte en France, sans minimum de commande.
Reprise de votre ancien injecteur. Renvoyez-le sous 30 jours, même hors service. La consigne de 30 € vous est remboursée dès réception à l'atelier.
Disponible· expédié sous 24 h
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Vérifier ma plaque sur WhatsAppInjecteur Delphi 338014X800 · EJBR02401Z · EJBR02901D · 2.9 CRDi
L'injecteur 2.9 CRDi de référence 338014X800 est monté sur les Hyundai Terracan produites entre 2001 et 2006. Pièce Delphi reprise en atelier, débit vérifié au banc d'essai.
- Injecteur destiné au moteur 2.9 CRDi
- Mesures de banc consignées avant expédition
- Garantie 12 mois, TVA récupérable
- Départ le jour même pour toute commande avant 14 h
Injecteur 338014X800 (équivalent EJBR02401Z, EJBR02901D) Delphi reconditionné pour moteur 2.9 CRDi. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.
Compatibilité de la référence 338014X800 : Hyundai Terracan
Les véhicules du tableau montent cet injecteur en version 2.9 CRDi. La lecture du numéro gravé sur le corps métallique confirme la compatibilité.
| Marque | Modèle | Motorisation | Années |
|---|---|---|---|
| Hyundai | Terracan | 2.9 CRDi | 2001 à 2006 |
Doute sur le millésime ? Envoyez votre carte grise, Franck confirme avant que le colis soit préparé.
Contrôler ma compatibilité sur WhatsAppReconnaître un injecteur 2.9 CRDi hors service
Un injecteur défaillant sur un 2.9 CRDi se repère à ces éléments :
- Calages inopinés au ralenti, moteur chaud, quand la fuite de retour devient importante
- Reprises molles à basse vitesse, avec un trou à l'accélération
- Consommation d'huile en hausse due au gazole qui descend dans le carter
- Claquement métallique au ralenti, plus marqué à froid, qui s'atténue après quelques minutes
- Voyant moteur allumé avec un code de correction de débit sur un cylindre
- Fumée blanche au démarrage à froid, qui met du temps à disparaître
Ne vous fiez pas à un seul indice. Croisez lecture calculateur et test du retour avant de commander. Notre guide des méthodes de test d'un injecteur détaille la méthode.
Vérifier que 338014X800 est bien votre référence
La référence est gravée sur le corps métallique de l'injecteur, au-dessus du connecteur électrique. Nous sommes sur une pièce Delphi. Les références Bosch, Siemens VDO et Denso ne s'y substituent pas, même sur un moteur identique. Les pièces d'un fabricant à l'autre ne sont pas interchangeables, même sur un moteur identique.
Ce qui vous est expédié
- Un injecteur Delphi 338014X800 reconditionné, relevé de banc à l'appui
- La facture avec TVA pour les professionnels
- Le bon de retour permettant le remboursement de la consigne
Les joints d'étanchéité ne sont pas inclus. Ils s'écrasent au serrage et ne se réutilisent pas.
Caractéristiques de l'injecteur 338014X800
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Fabricant | Delphi |
| Référence | 338014X800 |
| Références associées | EJBR02401Z, EJBR02901D |
| Motorisation | 2.9 CRDi |
| Technologie | Common Rail, injecteur haute pression |
| État | Reconditionné, contrôlé au banc |
| Carburant | Diesel |
| Période de montage | 2001 à 2006 |
| Garantie | 12 mois |
| Codage après pose | Nécessaire, code fourni avec la pièce |
Les questions que l'on nous pose sur cette référence
Quelles références sont équivalentes à la 338014X800 ?
La référence 338014X800 correspond aux références équivalentes EJBR02401Z, EJBR02901D : c'est le même injecteur 2.9 CRDi, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.
Peut-on ne changer qu'un injecteur sur un 2.9 CRDi ?
Un seul injecteur suffit dans bien des cas. Sur un 2.9 CRDi usé, la dépose représente l'essentiel du coût, donc grouper les remplacements a du sens. Les relevés du calculateur vous aideront à trancher.
Comment procéder en cas d'erreur de commande ?
Une pièce non montée se retourne. Contactez le service client, il vous transmet la procédure et vérifie au passage quelle référence correspond réellement à votre véhicule.
Comment repérer le bon cylindre sur un 2.9 CRDi ?
Le 2.9 CRDi suit la numérotation constructeur, généralement du volant moteur vers la courroie. C'est cette référence que le calculateur affiche quand il signale une correction de débit sur un cylindre. La revue technique de votre Hyundai donne le sens précis.
Comment protéger la pièce neuve après la pose ?
Nous le recommandons systématiquement. Le coût est faible comparé à celui d'un injecteur, et l'intervention se fait dans la foulée du remplacement.
Le codage est-il obligatoire après la pose ?
Oui, sauf rares exceptions. Le code de classification accompagne la pièce et doit être entré dans le calculateur. Sans cela le moteur tourne mal et un code défaut réapparaît rapidement.
Existe-t-il un couple de serrage précis pour cette pièce ?
Le serrage se règle à la clé dynamométrique, selon la valeur constructeur de votre version précise. Cette donnée figure dans la revue technique. Un serrage approximatif se traduit par une fuite ou un puits abîmé.
Cette pièce est-elle durable ?
Un injecteur correctement reconditionné et codé retrouve des valeurs de débit conformes. Sa longévité dépend surtout de la qualité du carburant et de l'entretien du filtre. Un circuit propre et un filtre changé aux intervalles prévus font la différence.
Pourquoi le reconditionné coûte-t-il moins cher ?
Vous payez la remise en état et le contrôle, pas la fabrication complète. C'est ce qui permet de proposer une pièce garantie 12 mois à ce niveau de prix.
Pour compléter : notre page sur le prix d'un injecteur · le catalogue Delphi · guide de test d'un injecteur en 5 méthodes · les symptômes d'un injecteur hors service · le codage après remplacement.
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Reconditionné dans notre atelier
Démontage complet, nettoyage aux ultrasons, pièces d'usure neuves, contrôle au banc d'essai, emballage protégé : chaque injecteur reconditionné suit le même parcours avant l'expédition, et repart garanti 12 mois.
Montage par un professionnel recommandé. Circuit haute pression et codage à la valise selon le moteur (IMA chez Bosch, C2I chez Delphi, ISA chez Siemens Continental). Lire le guide du codage · un doute avant montage ? Écrivez-nous sur WhatsApp.
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