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0445110023 Injecteur Bosch 0.8 CDI reconditionné
Référence fabricant : 0445110023
174,95 €TTC
+ 50,00 € de consigne, remboursée au retour de votre ancienne pièce
À payer maintenant : 224,95 € TTC (dont 50,00 € remboursables)
Prix par injecteur. Livraison offerte en France, sans minimum de commande.
Reprise de votre ancien injecteur. Renvoyez-le sous 30 jours, même hors service. La consigne de 50 € vous est remboursée dès réception de votre ancienne pièce.
Disponible· expédié sous 24 h
Envoyez votre plaque d'immatriculation ou votre VIN sur WhatsApp. Franck vérifie la référence exacte de votre moteur avant que vous payiez.
Vérifier ma plaque sur WhatsAppL'injecteur 0445110023 est la référence du 0.8 CDI des Smart City-Coupe, Fortwo Coupe, Fortwo produites entre 1999 et 2007. Reconditionnement Bosch, contrôle au banc systématique avant expédition.
- Injecteur Common Rail 0.8 CDI
- Pulvérisation observée, débit mesuré, fuite interne vérifiée
- Garantie 12 mois sur la pièce
- Expédition sous 24 h, port offert
Injecteur 0445110023 Bosch reconditionné pour moteur 0.8 CDI. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.
Sur quels modèles se monte l'injecteur 0445110023 ? Smart City-Coupe, Fortwo Coupe
Cet injecteur équipe le moteur 0.8 CDI, monté sur les modèles listés ci-dessous. Vérifiez la référence gravée sur le corps de votre injecteur déposé avant de commander.
| Marque | Modèle | Motorisation |
|---|---|---|
| Smart | City-Coupe | 0.8 CDI |
| Smart | Fortwo Coupe | 0.8 CDI |
| Smart | Fortwo | 0.8 CDI |
Un doute sur votre version ? Envoyez la photo de votre carte grise, Franck vérifie la référence avant expédition.
Poser ma question sur WhatsAppDétecter un injecteur défectueux sur un 0.8 CDI
Un 0.8 CDI équipé d'un injecteur usé se comporte de la façon suivante :
- Odeur de gazole persistante après un trajet, signe d'un suintement au puits d'injecteur
- Bruit de moteur plus rauque qu'avant, surtout à froid
- Encrassement du filtre à particules plus rapide que la normale
- Démarrage difficile, surtout moteur chaud, signe d'une fuite interne au retour
- Ralenti instable et à-coups en reprise, le calculateur ne parvient plus à équilibrer les cylindres
- Vibrations au ralenti plus fortes qu'à l'habitude, moteur tremblant sur ses supports
Rien ne remplace un contrôle. Lisez les corrections de débit, puis mesurez les retours cylindre par cylindre. Le guide des 5 méthodes pour tester un injecteur diesel décrit la procédure.
Vérifier que 0445110023 est bien votre référence
Vous lirez la référence sur le corps métallique, côté prise électrique. Il s'agit ici d'une pièce Bosch. Les Delphi, Siemens VDO et Denso portent des numéros d'une tout autre forme et ne se montent pas à sa place. Les pièces ne sont pas compatibles entre fabricants.
Références OEM compatibles : 0445110023, 6600700187, 66007001870080
Les catalogues de pièces associent l'injecteur 0445110023 aux références ci-dessous. Comparez-les avec le numéro gravé sur votre pièce avant de commander.
| Constructeur | Référence(s) OEM | Note |
|---|---|---|
| Bosch | 0445110023 | Référence fabricant |
| Mercedes-Benz | 6600700187 · 66007001870080 · A6600700187 · A66007001870080 | Référence constructeur |
Contenu du colis
- L'injecteur 0445110023 reconditionné et vérifié au banc d'essai
- La facture détaillée avec TVA récupérable
- Le bon de retour à joindre à votre ancienne pièce
Joints et rondelles restent à commander à part. Ils se remplacent à chaque dépose de la pièce.
Caractéristiques de l'injecteur 0445110023
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Fabricant | Bosch |
| Référence | 0445110023 |
| Motorisation | 0.8 CDI |
| Technologie | Common Rail, injecteur haute pression |
| État | Reconditionné, contrôlé au banc |
| Carburant | Diesel |
| Période de montage | 1999 à 2007 |
| Garantie | 12 mois |
| Codage après pose | Nécessaire, code fourni avec la pièce |
Questions courantes sur l'injecteur 0.8 CDI
Faut-il changer les joints en même temps ?
Toujours. Les joints d'étanchéité et la rondelle cuivre sont conçus pour un seul serrage. Les conserver, c'est prendre le risque d'une fuite de compression dès les premiers kilomètres.
La livraison est-elle rapide ?
L'expédition intervient sous 24 h, le jour même avant 14 h. La livraison en France métropolitaine demande ensuite 24 à 48 h. Les frais de port sont offerts.
Un injecteur reconditionné vaut-il un neuf ?
Un reconditionné n'est pas un injecteur d'occasion. Il est ouvert, ses pièces d'usure changées, puis mesuré au banc avant d'être validé. Une pièce d'occasion n'a subi aucun de ces contrôles et ne bénéficie d'aucune garantie.
Comment récupérer le montant de la consigne ?
Votre ancien injecteur nous revient avec le bon de retour joint. Il est ensuite contrôlé puis remis en état pour un prochain client. La consigne vous est reversée à réception.
Que couvre la garantie de 12 mois ?
Douze mois, à compter de la réception du colis. La pièce défectueuse nous est renvoyée, elle est contrôlée au banc, et son remplacement suit si le défaut est confirmé.
Puis-je poser cet injecteur moi-même sur mon 0.8 CDI ?
Cela dépend de votre équipement. Sur un 0.8 CDI, le démontage se fait, mais le serrage au couple et le codage restent indispensables. Faute d'outillage, mieux vaut passer par un professionnel.
Le moteur peut-il tourner mal juste après le montage ?
Oui, le circuit doit être réamorcé avant le premier démarrage, selon la procédure prévue par le constructeur. Il est normal que le moteur tourne quelques secondes de façon irrégulière le temps que l'air soit chassé et que le calculateur se réadapte.
Faut-il remplacer tous les injecteurs du 0.8 CDI en même temps ?
Cela dépend de l'état général. Un seul cylindre fautif sur un 0.8 CDI encore jeune se traite à l'unité. Quand les corrections de débit dérivent sur plusieurs cylindres, mieux vaut tout reprendre en une intervention.
Pour approfondir : le catalogue Bosch · guide des 5 méthodes pour tester un injecteur diesel · reconnaître les 7 signes d'un injecteur HS · le codage IMA et C2i · notre page sur le prix d'un injecteur.
Reconditionné par nos partenaires remanufacturiers
Démontage complet, nettoyage aux ultrasons, pièces d'usure neuves, contrôle au banc d'essai : chaque injecteur reconditionné est remis en état et testé par nos partenaires remanufacturiers, puis garanti 12 mois par nous.
Montage par un professionnel recommandé. Circuit haute pression et codage à la valise selon le moteur (IMA chez Bosch, C2I chez Delphi, ISA chez Siemens Continental). Lire le guide du codage · un doute avant montage ? Écrivez-nous sur WhatsApp.
Avis de nos clients
5,00 / 5 sur 2 avis vérifiés par Judge.me
★★★★★
R.a.s
★★★★★
Fonctionne nikel, Envoi rapide, bonne communication du vendeur
166006212R Injecteur Siemens A2C59507596 A2C53381618 1.5 dCi
Les guides d'atelier qui vont avec cette pièce
- Changer un injecteur diesel — la procédure complète, outillage et couples.
- Tester un injecteur diesel — 5 méthodes, du test de retour au banc.
- Voyant injecteur allumé — les 5 causes et le bon diagnostic.
- Injecteur qui claque — d'où vient le bruit et quoi faire.
- Symptômes d'un injecteur HS — les signes qui ne trompent pas.
- Injecteur qui fuit — fuite au retour ou à la portée, comment trancher.
- Pompe haute pression défaillante — distinguer la pompe de l'injecteur.
- Injecteur grippé dans la culasse — l'extraction sans casser la culasse.
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