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EJBR01701Z Injecteur Delphi EJBR02101Z 1.5 dCi reconditionné
Référence fabricant : EJBR01701Z
155,95 €TTC
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À payer maintenant : 205,95 € TTC (dont 50,00 € remboursables)
Prix par injecteur. Livraison offerte en France, sans minimum de commande.
Reprise de votre ancien injecteur. Renvoyez-le sous 30 jours, même hors service. La consigne de 50 € vous est remboursée dès réception de votre ancienne pièce.
Disponible· expédié sous 24 h
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Vérifier ma plaque sur WhatsAppInjecteur Delphi EJBR01701Z · EJBR02101Z · 1.5 dCi
Sur les Renault Clio II, Thalia I ainsi que les Dacia Logan, Logan I, Sandero produites entre 2001 et 2013, le 1.5 dCi reçoit l'injecteur de référence EJBR01701Z. Nous le proposons reconditionné Delphi, contrôlé au banc.
- Injecteur Common Rail de 1.5 dCi
- Débit contrôlé à froid comme en charge
- Garantie 12 mois, TVA récupérable
- Expédié sous 24 h depuis la France
Injecteur EJBR01701Z (équivalent EJBR02101Z) Delphi reconditionné pour moteur 1.5 dCi. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.
Sur quels modèles se monte l'injecteur EJBR01701Z ? Renault Clio II, Thalia I, Dacia Logan, Logan I
Cet injecteur 1.5 dCi se monte sur les véhicules du tableau. La référence gravée sur la pièce déposée reste le repère le plus sûr.
| Marque | Modèle | Motorisation |
|---|---|---|
| Renault | Clio II | 1.5 dCi |
| Dacia | Logan | 1.5 dCi |
| Dacia | Logan I | 1.5 dCi |
| Dacia | Sandero | 1.5 dCi |
| Renault | Thalia I | 1.5 dCi |
Modèle absent de la liste ? Une carte grise envoyée et Franck vous confirme la référence.
Faire valider mon véhicule sur WhatsAppQuand faut-il remplacer l'injecteur d'un 1.5 dCi
Sur ce 1.5 dCi, la liste des symptômes est assez stable d'un cas à l'autre :
- Fumée noire à l'accélération : le carburant est mal pulvérisé et brûle incomplètement
- Surconsommation de gazole sans changement de conduite
- Bruit de cliquetis à mi-régime, différent du bruit de distribution
- Consommation d'huile en hausse due au gazole qui descend dans le carter
- Calages inopinés au ralenti, moteur chaud, quand la fuite de retour devient importante
- Reprises molles à basse vitesse, avec un trou à l'accélération
Aucun de ces symptômes pris isolément ne prouve la panne. Faites lire les corrections de débit, puis mesurez le retour de carburant. Le guide pratique pour tester un injecteur explique chaque étape.
Vérifier que EJBR01701Z est bien votre référence
La référence figure sur le corps métallique de la pièce, près du connecteur électrique. Vous êtes sur une pièce Delphi. Un numéro Bosch, Siemens VDO ou Denso indique un autre fournisseur, incompatible avec celle-ci. C'est le seul repère fiable avant commande.
Ce que contient votre colis
- Un injecteur Delphi EJBR01701Z contrôlé au banc avant expédition
- La facture avec TVA pour votre comptabilité
- Le bon de retour de l'ancienne pièce consignée
Le colis ne contient pas les joints. Prévoyez le nécessaire auprès de votre garage avant l'intervention.
Caractéristiques de l'injecteur EJBR01701Z
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Fabricant | Delphi |
| Référence | EJBR01701Z |
| Références associées | EJBR02101Z |
| Motorisation | 1.5 dCi |
| Technologie | Common Rail, injecteur haute pression |
| État | Reconditionné, contrôlé au banc |
| Carburant | Diesel |
| Période de montage | 2001 à 2013 |
| Garantie | 12 mois |
| Codage après pose | Nécessaire, code fourni avec la pièce |
Questions courantes sur l'injecteur 1.5 dCi
Quelles références sont équivalentes à la EJBR01701Z ?
La référence EJBR01701Z correspond aux références équivalentes EJBR02101Z : c'est le même injecteur 1.5 dCi, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.
Dois-je commander des joints avec cette pièce ?
Oui : ils ne se réutilisent pas. La rondelle cuivre s'écrase pour assurer l'étanchéité et perd sa capacité de reprise. Un joint réutilisé finit toujours par siffler ou fuir.
Comment récupérer le montant de la consigne ?
Le colis contient un bon de retour. Glissez votre ancienne pièce dans l'emballage d'origine et renvoyez-la. Le remboursement de la consigne part dès réception de votre ancienne pièce.
Faut-il remplacer tous les injecteurs du 1.5 dCi en même temps ?
Cela dépend de l'état général. Un seul cylindre fautif sur un 1.5 dCi encore jeune se traite à l'unité. Quand les corrections de débit dérivent sur plusieurs cylindres, mieux vaut tout reprendre en une intervention.
Comment fonctionne la garantie ?
La couverture porte sur la pièce pendant 12 mois. Elle ne comprend pas la main d'œuvre de dépose et repose. En cas de doute, écrivez-nous avant toute intervention.
Puis-je poser cet injecteur moi-même sur mon 1.5 dCi ?
Cela dépend de votre équipement. Sur un 1.5 dCi, le démontage se fait, mais le serrage au couple et le codage restent indispensables. Faute d'outillage, mieux vaut passer par un professionnel.
Que faire au premier démarrage après la pose ?
Le circuit se purge avant démarrage. Ensuite, laissez tourner le moteur quelques minutes : le calculateur réapprend les corrections de débit et le ralenti se régularise.
Quelle différence entre reconditionné, occasion et neuf ?
L'occasion ne garantit rien : la pièce sort d'un moteur et repart telle quelle. Le reconditionné passe par un démontage, un remplacement des pièces d'usure et un contrôle au banc chiffré. Le neuf constructeur offre la même fiabilité pour un tarif bien plus élevé.
Pour approfondir : guide des méthodes de test d'un injecteur · reconnaître les 7 signes d'un injecteur HS · comment coder un injecteur après la pose · le prix d'un injecteur en 2026 · tous nos injecteurs 1.5 dCi · le catalogue Delphi.
Autres injecteurs 1.5 dCi
Reconditionné par nos partenaires remanufacturiers
Démontage complet, nettoyage aux ultrasons, pièces d'usure neuves, contrôle au banc d'essai : chaque injecteur reconditionné est remis en état et testé par nos partenaires remanufacturiers, puis garanti 12 mois par nous.
Montage par un professionnel recommandé. Circuit haute pression et codage à la valise selon le moteur (IMA chez Bosch, C2I chez Delphi, ISA chez Siemens Continental). Lire le guide du codage · un doute avant montage ? Écrivez-nous sur WhatsApp.
Avis de nos clients
5,00 / 5 sur 2 avis vérifiés par Judge.me
★★★★★
R.a.s
★★★★★
Fonctionne nikel, Envoi rapide, bonne communication du vendeur
166006212R Injecteur Siemens A2C59507596 A2C53381618 1.5 dCi
Les guides d'atelier qui vont avec cette pièce
- Changer un injecteur diesel — la procédure complète, outillage et couples.
- Tester un injecteur diesel — 5 méthodes, du test de retour au banc.
- Voyant injecteur allumé — les 5 causes et le bon diagnostic.
- Injecteur qui claque — d'où vient le bruit et quoi faire.
- Symptômes d'un injecteur HS — les signes qui ne trompent pas.
- Injecteur qui fuit — fuite au retour ou à la portée, comment trancher.
- Pompe haute pression défaillante — distinguer la pompe de l'injecteur.
- Injecteur grippé dans la culasse — l'extraction sans casser la culasse.
- Fiabilité du 1.5 dCi — ce que vaut vraiment ce moteur.
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