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0414720232 Injecteur Bosch 0986441564 reconditionné
Référence fabricant : 0414720232
157,95 €TTC
+ 50,00 € de consigne, remboursée au retour de votre ancienne pièce
À payer maintenant : 207,95 € TTC (dont 50,00 € remboursables)
Prix par injecteur. Livraison offerte en France, sans minimum de commande.
Reprise de votre ancien injecteur. Renvoyez-le sous 30 jours, même hors service. La consigne de 50 € vous est remboursée dès réception de votre ancienne pièce.
Disponible· expédié sous 24 h
Envoyez votre plaque d'immatriculation ou votre VIN sur WhatsApp. Franck vérifie la référence exacte de votre moteur avant que vous payiez.
Vérifier ma plaque sur WhatsAppInjecteur Bosch 0414720232 · 0986441564
L'injecteur-pompe 2.0 SDI portant le numéro 0414720232 se monte sur les Volkswagen Golf V produites entre 2004 et 2010. Reconditionné Bosch, contrôle au banc d'essai obligatoire.
- Injecteur-pompe de motorisation 2.0 SDI
- Débit mesuré, jet observé, étanchéité contrôlée
- 12 mois de garantie sur la pièce
- Commande avant 14 h, elle part le jour même
Compatible : Volkswagen Golf V.
Injecteur 0414720232 (équivalent 0986441564) Bosch reconditionné. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.
L'injecteur-pompe 0414720232 équipe Volkswagen Golf V
Cet injecteur-pompe se monte sur le 2.0 SDI des modèles listés. Avant de commander, déposez une pièce et lisez la référence gravée.
| Marque | Modèle | Motorisation | Années |
|---|---|---|---|
| Volkswagen | Golf V | 2.0 SDI | 2004 à 2010 |
Besoin d'une confirmation ? Envoyez la carte grise, Franck compare avec la référence avant de préparer le colis.
Contrôler ma compatibilité sur WhatsAppComment savoir si l'injecteur-pompe de votre 2.0 SDI est mort
Le 2.0 SDI exprime un défaut d'injecteur-pompe par plusieurs symptômes :
- Démarrage difficile, surtout moteur chaud, signe d'une fuite interne au retour
- Consommation d'huile en hausse due au gazole qui descend dans le carter
- Odeur de gazole persistante après un trajet, signe d'un suintement au puits d'injecteur
- Reprises molles à basse vitesse, avec un trou à l'accélération
- Calages inopinés au ralenti, moteur chaud, quand la fuite de retour devient importante
- Perte de puissance en côte ou à charge, le moteur ne monte plus dans les tours
Ne remplacez rien sur un seul indice. Les corrections de débit et le débit de retour départagent les cas. Consultez notre guide de test d'un injecteur en 5 méthodes.
Vérifier que 0414720232 est bien votre référence
La référence se lit sur le corps de l'injecteur-pompe, à côté du connecteur. Vous êtes sur une pièce Bosch. Un numéro Delphi, Siemens VDO ou Denso indique un autre fournisseur, incompatible avec celle-ci. Un même moteur peut recevoir deux fabricants différents selon l'année.
Ce que vous trouverez dans le carton
- Un injecteur-pompe Bosch 0414720232 testé au banc d'essai
- Une facture avec TVA récupérable
- Le bon de retour permettant le remboursement de votre consigne
Aucun joint ni rondelle n'est joint au colis. Votre garage les fournit lors du remplacement.
Caractéristiques de l'injecteur-pompe 0414720232
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Fabricant | Bosch |
| Référence | 0414720232 |
| Références associées | 0986441564 |
| Motorisation | 2.0 SDI |
| Technologie | Injecteur-pompe PDE, pompe et injecteur dans le même corps |
| État | Reconditionné, contrôlé au banc |
| Carburant | Diesel |
| Période de montage | 2004 à 2010 |
| Garantie | 12 mois |
| Codage après pose | Nécessaire, code fourni avec la pièce |
Ce que les clients demandent le plus souvent
Quelles références sont équivalentes à la 0414720232 ?
La référence 0414720232 correspond aux références équivalentes 0986441564 : c'est le même injecteur, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.
Que faire au premier démarrage après la pose ?
Oui, le circuit doit être réamorcé avant le premier démarrage, selon la procédure prévue par le constructeur. Il est normal que le moteur tourne quelques secondes de façon irrégulière le temps que l'air soit chassé et que le calculateur se réadapte.
Combien de temps suis-je couvert ?
Vous êtes couvert 12 mois sur la pièce. Un défaut constaté nous est signalé, la pièce nous revient pour contrôle au banc, puis elle est remplacée si le défaut est avéré.
Comment récupérer le montant de la consigne ?
Vous nous renvoyez votre ancienne pièce avec le bon de retour fourni dans le colis. Dès réception de votre ancienne pièce, la consigne vous est remboursée. La pièce repart ensuite en reconditionnement, c'est ce qui permet de maintenir ces tarifs.
Sous combien de temps vais-je recevoir ma commande ?
Nous expédions sous 24 h ouvré. Le suivi vous est communiqué dès le départ du colis. En France métropolitaine, comptez 24 à 48 h supplémentaires, livraison offerte.
Cette pièce est-elle durable ?
La durée de vie tient à l'usage plus qu'à la pièce. Un carburant de qualité, un filtre à gazole remplacé dans les temps et des trajets variés prolongent nettement la tenue.
Quelle différence entre reconditionné, occasion et neuf ?
Trois niveaux. L'occasion, sans contrôle ni garantie. Le reconditionné, remis en état et validé au banc, garanti 12 mois. Le neuf d'origine, scellé en usine, au prix fort. Le reconditionné est le meilleur compromis quand le budget compte.
Comment être sûr que la référence correspond à ma Volkswagen ?
La Volkswagen Golf V figure dans la liste ci-dessus, mais toutes les versions d'un modèle ne reçoivent pas la même pièce. Déposez un injecteur-pompe et comparez le numéro gravé avec 0414720232. Franck peut aussi contrôler votre carte grise.
Quel outillage faut-il pour poser cet injecteur-pompe ?
Cela dépend de votre équipement. Sur un 2.0 SDI, le démontage se fait, mais le serrage au couple et le codage restent indispensables. Faute d'outillage, mieux vaut passer par un professionnel.
À consulter aussi : le catalogue Bosch · guide de diagnostic d'un injecteur diesel · les 7 symptômes d'un injecteur HS · le codage IMA et C2i · combien coûte un injecteur.
Reconditionné par nos partenaires remanufacturiers
Démontage complet, nettoyage aux ultrasons, pièces d'usure neuves, contrôle au banc d'essai : chaque injecteur reconditionné est remis en état et testé par nos partenaires remanufacturiers, puis garanti 12 mois par nous.
Montage par un professionnel recommandé. Circuit haute pression et codage à la valise selon le moteur (IMA chez Bosch, C2I chez Delphi, ISA chez Siemens Continental). Lire le guide du codage · un doute avant montage ? Écrivez-nous sur WhatsApp.
Avis de nos clients
5,00 / 5 sur 2 avis vérifiés par Judge.me
★★★★★
R.a.s
★★★★★
Fonctionne nikel, Envoi rapide, bonne communication du vendeur
166006212R Injecteur Siemens A2C59507596 A2C53381618 1.5 dCi
Les guides d'atelier qui vont avec cette pièce
- Changer un injecteur diesel — la procédure complète, outillage et couples.
- Tester un injecteur diesel — 5 méthodes, du test de retour au banc.
- Voyant injecteur allumé — les 5 causes et le bon diagnostic.
- Injecteur qui claque — d'où vient le bruit et quoi faire.
- Symptômes d'un injecteur HS — les signes qui ne trompent pas.
- Injecteur qui fuit — fuite au retour ou à la portée, comment trancher.
- Pompe haute pression défaillante — distinguer la pompe de l'injecteur.
- Injecteur grippé dans la culasse — l'extraction sans casser la culasse.
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