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8972391617 Injecteur Denso DCRI100360 3.0 dCi reconditionné
Référence fabricant : 8972391617
159,95 €TTC
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Reprise de votre ancien injecteur. Renvoyez-le sous 30 jours, même hors service. La consigne de 50 € vous est remboursée dès réception de votre ancienne pièce.
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Vérifier ma plaque sur WhatsAppInjecteur Denso 8972391617 · DCRI100360 · 3.0 dCi
Sur le 3.0 CDTI, la référence 8972391617 désigne l'injecteur des Opel Vectra C, Vectra C CC, Vectra C Caravan, Saab 9-5 et Renault VEL Satis produites entre 2001 et 2006. Reconditionné Denso, contrôlé au banc avant expédition.
- Injecteur Common Rail 3.0 CDTI
- Pulvérisation observée, débit mesuré, fuite interne vérifiée
- Garantie 12 mois sur la pièce
- Expédition sous 24 h, port offert
Injecteur 8972391617 (équivalent DCRI100360) Denso reconditionné pour moteur 3.0 dCi. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.
Liste de compatibilité 8972391617 : Opel Vectra C, Vectra C CC, Saab 9-5, Renault VEL Satis
Ces modèles reçoivent l'injecteur 3.0 CDTI référencé sur cette page. Le numéro gravé sur votre pièce d'origine tranche en cas de doute.
| Marque | Modèle | Motorisation |
|---|---|---|
| Opel | Vectra C | 3.0 V6 / 3.0 TiD / 3.0 CDTI |
| Saab | 9-5 | 3.0 V6 / 3.0 TiD / 3.0 CDTI |
| Renault | VEL Satis | 3.0 V6 / 3.0 TiD / 3.0 CDTI |
| Opel | Vectra C CC | 3.0 V6 / 3.0 TiD / 3.0 CDTI |
| Opel | Vectra C Caravan | 3.0 V6 / 3.0 TiD / 3.0 CDTI |
| Opel | Signum CC | 3.0 V6 / 3.0 TiD / 3.0 CDTI |
Vous hésitez entre deux références ? Envoyez votre carte grise, Franck identifie la bonne avant le départ du colis.
Demander confirmation sur WhatsAppComment identifier un injecteur 3.0 CDTI usé
Sur le 3.0 CDTI, un injecteur qui perd son étanchéité donne ces signes :
- Claquement métallique au ralenti, plus marqué à froid, qui s'atténue après quelques minutes
- Voyant moteur allumé avec un code de correction de débit sur un cylindre
- Fumée blanche au démarrage à froid, qui met du temps à disparaître
- Temps de préchauffage rallongé et démarrage laborieux par temps froid
- Vibrations au ralenti plus fortes qu'à l'habitude, moteur tremblant sur ses supports
- Encrassement du filtre à particules plus rapide que la normale
Ces signes orientent, ils ne concluent pas. Croisez les corrections de débit et le test du retour. Notre guide de diagnostic d'un injecteur diesel détaille les deux.
Vérifier que 8972391617 est bien votre référence
Cherchez la gravure sur le corps métallique de l'injecteur déposé. Cette pièce porte la signature Denso. Une référence Bosch ou Delphi désigne une pièce qui ne conviendra pas. Une erreur de fabricant se solde par un retour.
Ce que comprend la livraison
- L'injecteur 8972391617 reconditionné et vérifié au banc d'essai
- La facture détaillée avec TVA récupérable
- Le bon de retour à joindre à votre ancienne pièce
Prévoyez les joints séparément : ils ne sont pas fournis et se changent obligatoirement à la pose.
Caractéristiques de l'injecteur 8972391617
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Fabricant | Denso |
| Référence | 8972391617 |
| Références associées | DCRI100360 |
| Motorisation | 3.0 CDTI |
| Variantes couvertes | 3.0 V6, 3.0 TiD, 3.0 dCi |
| Technologie | Common Rail, injecteur haute pression |
| État | Reconditionné, contrôlé au banc |
| Carburant | Diesel |
| Période de montage | 2001 à 2006 |
| Garantie | 12 mois |
| Codage après pose | Nécessaire, code fourni avec la pièce |
Vos questions les plus fréquentes
Quelles références sont équivalentes à la 8972391617 ?
La référence 8972391617 correspond aux références équivalentes DCRI100360 : c'est le même injecteur 3.0 dCi, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.
Dois-je renvoyer mon ancienne pièce ?
La consigne se récupère en renvoyant l'ancienne pièce. Le bon de retour est dans le carton, le port est prévu. Le remboursement intervient une fois la pièce reçue et vérifiée.
Les joints sont-ils réutilisables ?
Il faut les remplacer. C'est une pièce d'usure à quelques euros qui évite une repose complète. Votre garage les commande en même temps que l'intervention.
Sous combien de temps vais-je recevoir ma commande ?
L'expédition intervient sous 24 h, le jour même avant 14 h. La livraison en France métropolitaine demande ensuite 24 à 48 h. Les frais de port sont offerts.
Que se passe-t-il si la pièce tombe en panne ?
Vous êtes couvert 12 mois sur la pièce. Un défaut constaté nous est signalé, la pièce nous revient pour contrôle au banc, puis elle est remplacée si le défaut est avéré.
Qu'est-ce que le codage d'un injecteur ?
Oui. Sans le code, le calculateur applique des valeurs génériques et le dosage devient approximatif. Le code vous est transmis avec la pièce, il suffit de le donner au garage lors de la pose.
Quelle différence entre reconditionné, occasion et neuf ?
Un reconditionné n'est pas un injecteur d'occasion. Il est ouvert, ses pièces d'usure changées, puis mesuré au banc avant d'être validé. Une pièce d'occasion n'a subi aucun de ces contrôles et ne bénéficie d'aucune garantie.
Peut-on ne changer qu'un injecteur sur un 3.0 CDTI ?
Pas systématiquement. Avec un kilométrage modéré et un seul cylindre en défaut, le remplacement unitaire suffit. Sur un 3.0 CDTI très kilométré, remplacer l'ensemble revient souvent moins cher au total : les autres suivent généralement dans l'année et la main d'œuvre de dépose est presque identique.
Faut-il un garage pour monter cette pièce sur un 3.0 CDTI ?
Cela dépend de votre équipement. Sur un 3.0 CDTI, le démontage se fait, mais le serrage au couple et le codage restent indispensables. Faute d'outillage, mieux vaut passer par un professionnel.
Ressources utiles : le dossier sur les symptômes d'un injecteur HS · le codage après remplacement · combien coûte un injecteur · le catalogue Denso · guide de diagnostic d'un injecteur diesel.
Reconditionné par nos partenaires remanufacturiers
Démontage complet, nettoyage aux ultrasons, pièces d'usure neuves, contrôle au banc d'essai : chaque injecteur reconditionné est remis en état et testé par nos partenaires remanufacturiers, puis garanti 12 mois par nous.
Montage par un professionnel recommandé. Circuit haute pression et codage à la valise selon le moteur (IMA chez Bosch, C2I chez Delphi, ISA chez Siemens Continental). Lire le guide du codage · un doute avant montage ? Écrivez-nous sur WhatsApp.
Avis de nos clients
5,00 / 5 sur 2 avis vérifiés par Judge.me
★★★★★
R.a.s
★★★★★
Fonctionne nikel, Envoi rapide, bonne communication du vendeur
166006212R Injecteur Siemens A2C59507596 A2C53381618 1.5 dCi
Les guides d'atelier qui vont avec cette pièce
- Changer un injecteur diesel — la procédure complète, outillage et couples.
- Tester un injecteur diesel — 5 méthodes, du test de retour au banc.
- Voyant injecteur allumé — les 5 causes et le bon diagnostic.
- Injecteur qui claque — d'où vient le bruit et quoi faire.
- Symptômes d'un injecteur HS — les signes qui ne trompent pas.
- Injecteur qui fuit — fuite au retour ou à la portée, comment trancher.
- Pompe haute pression défaillante — distinguer la pompe de l'injecteur.
- Injecteur grippé dans la culasse — l'extraction sans casser la culasse.
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