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0445117047 Injecteur Bosch 0445117048 A6540700187
Référence fabricant : 0445117047
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Vérifier ma plaque sur WhatsAppInjecteur Bosch 0445117047 · 0445117048 · A6540700187
Cet injecteur diesel de référence 0445117047 équipe les Mercedes Sprinter, GLB 180, Classe C produites entre 2016 et 2025. Reconditionné Bosch, chaque pièce est passée au banc avant validation.
- Injecteur diesel Bosch pour remplacement
- Relevé de banc réalisé sur chaque pièce
- 12 mois de garantie pièce et remplacement
- Livraison offerte, suivi Colissimo
Injecteur 0445117047 (équivalent 0445117048, A6540700187) Bosch reconditionné. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.
Compatibilité 0445117047 en version : Mercedes Sprinter, GLB 180
Cet injecteur concerne le moteur diesel de ces véhicules. Contrôlez la référence gravée sur le corps de la pièce avant de commander.
| Marque | Modèle | Motorisation |
|---|---|---|
| Mercedes | Sprinter | Diesel |
| Mercedes | GLB 180 | Diesel |
| Mercedes | Classe C | Diesel |
| Mercedes | Vito Tourer | Diesel |
| Mercedes | GLE | Diesel |
| Mercedes | CLA | Diesel |
| Mercedes | GLA | Diesel |
| Mercedes | Classe C Coupe | Diesel |
| Mercedes | Classe E Coupe | Diesel |
| Mercedes | Classe E All-Terrain | Diesel |
| Mercedes | Classe V | Diesel |
| Mercedes | CLA Shooting Brake | Diesel |
| Mercedes | GLE Coupe | Diesel |
| Mercedes | GLB | Diesel |
| Mercedes | Vito | Diesel |
| Mercedes | CLS | Diesel |
Une confirmation avant d'acheter ? Franck lit votre carte grise et valide la référence.
Envoyer ma carte grise sur WhatsAppÀ quoi reconnaît-on un injecteur diesel fatigué
Sur le moteur diesel, ces signes reviennent dans la quasi-totalité des cas :
- Démarrage difficile, surtout moteur chaud, signe d'une fuite interne au retour
- Odeur de gazole persistante après un trajet, signe d'un suintement au puits d'injecteur
- Passage en mode dégradé après quelques kilomètres, sans autre défaut mécanique
- Traces noires ou humides autour du puits d'injecteur, visibles à la dépose du cache moteur
- Codes défaut multiples autour de l'injection, sans cause électrique identifiée
- Reprises molles à basse vitesse, avec un trou à l'accélération
Un seul symptôme ne suffit jamais. Faites lire le calculateur et mesurez le retour de carburant. Le guide pratique pour tester un injecteur vous explique tout.
Vérifier que 0445117047 est bien votre référence
Vous lirez la référence sur le corps métallique, côté prise électrique. Le fabricant est Bosch. Une pièce Delphi ou Siemens VDO ne remplacera pas celle-ci, les électrovannes et les calibrages diffèrent. Les pièces ne sont pas compatibles entre fabricants.
Ce que vous recevez
- Un injecteur Bosch 0445117047 reconditionné et testé au banc
- La facture avec TVA, récupérable pour les professionnels
- Le bon de retour pour la consigne de votre ancienne pièce
Les joints ne sont pas livrés avec la pièce. Ils se remplacent à chaque intervention, sans exception.
Caractéristiques de l'injecteur 0445117047
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Fabricant | Bosch |
| Référence | 0445117047 |
| Références associées | 0445117048, A6540700187 |
| Technologie | Common Rail, injecteur haute pression |
| État | Reconditionné, contrôlé au banc |
| Carburant | Diesel |
| Période de montage | 2016 à 2025 |
| Garantie | 12 mois |
| Codage après pose | Nécessaire, code fourni avec la pièce |
Ce que les clients demandent le plus souvent
Quelles références sont équivalentes à la 0445117047 ?
La référence 0445117047 correspond aux références équivalentes 0445117048, A6540700187 : c'est le même injecteur, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.
Que paie-t-on exactement avec cette pièce ?
Le reconditionnement évite de refabriquer un corps entier. Le travail porte sur les pièces d'usure et sur le contrôle, d'où un tarif nettement inférieur pour un fonctionnement conforme.
Un reconditionné tient-il aussi longtemps qu'un neuf ?
Rien ne l'oppose à un neuf sur le plan du fonctionnement, dès lors que le contrôle au banc est passé. C'est l'entretien du circuit qui décidera de sa longévité.
Quel cylindre correspond à quel injecteur sur un moteur diesel ?
Le calculateur du moteur diesel numérote les cylindres selon l'ordre constructeur. Vérifiez ce sens dans la documentation de votre Mercedes avant de déposer : une inversion vous ferait changer la mauvaise pièce.
Le codage est-il obligatoire après la pose ?
Oui. Sans le code, le calculateur applique des valeurs génériques et le dosage devient approximatif. Le code vous est transmis avec la pièce, il suffit de le donner au garage lors de la pose.
Comment serrer correctement l'injecteur au remontage ?
La valeur varie selon la version et le millésime. Seule la documentation constructeur fait foi. Serrez trop peu et vous aurez des fuites, serrez trop et le puits se déforme. Votre garage possède la donnée à jour.
Ma Mercedes Sprinter est-elle bien concernée ?
La Mercedes Sprinter figure dans la liste ci-dessus, mais toutes les versions d'un modèle ne reçoivent pas la même pièce. Déposez un injecteur et comparez le numéro gravé avec 0445117047. Franck peut aussi contrôler votre carte grise.
Que faire si je me suis trompé de référence ?
Une pièce non montée se retourne. Contactez le service client, il vous transmet la procédure et vérifie au passage quelle référence correspond réellement à votre véhicule.
Comment protéger la pièce neuve après la pose ?
C'est le geste qui protège la pièce. Un filtre neuf retient les impuretés qui, sinon, viennent marquer le nez et déséquilibrer le débit.
Pour approfondir : reconnaître les 7 signes d'un injecteur HS · le codage après remplacement · les prix des injecteurs · le catalogue Bosch · guide des 5 méthodes pour tester un injecteur diesel.
Reconditionné par nos partenaires remanufacturiers
Démontage complet, nettoyage aux ultrasons, pièces d'usure neuves, contrôle au banc d'essai : chaque injecteur reconditionné est remis en état et testé par nos partenaires remanufacturiers, puis garanti 12 mois par nous.
Montage par un professionnel recommandé. Circuit haute pression et codage à la valise selon le moteur (IMA chez Bosch, C2I chez Delphi, ISA chez Siemens Continental). Lire le guide du codage · un doute avant montage ? Écrivez-nous sur WhatsApp.
Avis de nos clients
5,00 / 5 sur 2 avis vérifiés par Judge.me
★★★★★
R.a.s
★★★★★
Fonctionne nikel, Envoi rapide, bonne communication du vendeur
166006212R Injecteur Siemens A2C59507596 A2C53381618 1.5 dCi
Les guides d'atelier qui vont avec cette pièce
- Changer un injecteur diesel — la procédure complète, outillage et couples.
- Tester un injecteur diesel — 5 méthodes, du test de retour au banc.
- Voyant injecteur allumé — les 5 causes et le bon diagnostic.
- Injecteur qui claque — d'où vient le bruit et quoi faire.
- Symptômes d'un injecteur HS — les signes qui ne trompent pas.
- Injecteur qui fuit — fuite au retour ou à la portée, comment trancher.
- Pompe haute pression défaillante — distinguer la pompe de l'injecteur.
- Injecteur grippé dans la culasse — l'extraction sans casser la culasse.
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