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A6510701287 Injecteur Delphi reconditionné
Référence fabricant : A6510701287
179,95 €TTC
+ 50,00 € de consigne, remboursée au retour de votre ancienne pièce
À payer maintenant : 229,95 € TTC (dont 50,00 € remboursables)
Prix par injecteur. Livraison offerte en France, sans minimum de commande.
Reprise de votre ancien injecteur. Renvoyez-le sous 30 jours, même hors service. La consigne de 50 € vous est remboursée dès réception de votre ancienne pièce.
Disponible· expédié sous 24 h
Envoyez votre plaque d'immatriculation ou votre VIN sur WhatsApp. Franck vérifie la référence exacte de votre moteur avant que vous payiez.
Vérifier ma plaque sur WhatsAppL'injecteur diesel de référence A6510701287 équipe les Mercedes Classe GLK, Classe E Coupe, CLS Shooting Brake produites entre 2008 et 2017. Pièce Delphi reconditionnée, contrôlée au banc d'essai avant expédition.
- Injecteur Common Rail Delphi pour moteur diesel
- Débit, pulvérisation et étanchéité contrôlés au banc
- Garantie 12 mois, facture avec TVA récupérable
- Expédié sous 24 h. Commande avant 14 h, départ le jour même
Injecteur A6510701287 Delphi reconditionné. Compatible Mercedes Classe GLK, Classe E Coupe de 2008 à 2017. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.
Compatibilité de l'injecteur A6510701287 : Mercedes Classe GLK, Classe E Coupe
Voici les modèles compatibles avec cette référence en version diesel. Le numéro gravé sur votre injecteur d'origine reste la vérification à faire.
| Marque | Modèle | Motorisation |
|---|---|---|
| Mercedes | Classe GLK | Diesel |
| Mercedes | Classe E Coupe | Diesel |
| Mercedes | CLS Shooting Brake | Diesel |
| Mercedes | Classe E | Diesel |
| Mercedes | CLS | Diesel |
Doute sur la finition ou l'année ? Transmettez votre carte grise, Franck tranche avant expédition.
Vérifier ma référence sur WhatsAppCe que révèle un injecteur diesel en défaut
Sur le moteur diesel, ces signes reviennent dans la quasi-totalité des cas :
- Ralenti instable et à-coups en reprise, le calculateur ne parvient plus à équilibrer les cylindres
- Perte de puissance en côte ou à charge, le moteur ne monte plus dans les tours
- Encrassement du filtre à particules plus rapide que la normale
- Bruit de moteur plus rauque qu'avant, surtout à froid
- Temps de préchauffage rallongé et démarrage laborieux par temps froid
- Vibrations au ralenti plus fortes qu'à l'habitude, moteur tremblant sur ses supports
Un symptôme seul induit souvent en erreur. Deux mesures concordantes valent mieux. Le guide de test d'un injecteur en 5 méthodes décrit lesquelles.
Vérifier que A6510701287 est bien votre référence
Cette référence est gravée sur le corps de l'injecteur, près de la prise. Fabricant Delphi pour cette référence. Les Bosch, Siemens VDO et Denso ne se montent pas à sa place, même si la motorisation correspond. Contrôlez-la avant de valider votre commande.
Ce que contient votre colis
- L'injecteur A6510701287 remis en état, contrôlé au banc
- Votre facture avec TVA récupérable
- Le bon de retour de consigne, prêt à l'emploi
Les joints d'étanchéité ne sont pas inclus. Ils s'écrasent au serrage et ne se réutilisent pas.
Caractéristiques de l'injecteur A6510701287
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Fabricant | Delphi |
| Référence | A6510701287 |
| Technologie | Common Rail, injecteur haute pression |
| État | Reconditionné, contrôlé au banc |
| Carburant | Diesel |
| Période de montage | 2008 à 2017 |
| Garantie | 12 mois |
| Codage après pose | Nécessaire, code fourni avec la pièce |
Ce que les clients demandent le plus souvent
Faut-il réamorcer le circuit après l'intervention ?
Oui, le circuit doit être réamorcé avant le premier démarrage, selon la procédure prévue par le constructeur. Il est normal que le moteur tourne quelques secondes de façon irrégulière le temps que l'air soit chassé et que le calculateur se réadapte.
Le filtre à gazole a-t-il un lien avec la panne ?
Oui. Le filtre est souvent à l'origine de l'usure prématurée. Le remplacer en même temps évite de repartir avec la même cause de panne.
Comment être sûr que la référence correspond à ma Mercedes ?
Cette référence couvre la Mercedes Classe GLK dans les versions listées. Les finitions et les millésimes peuvent différer, donc contrôlez le numéro gravé sur votre pièce avant de commander.
Le retour est-il possible ?
Contactez-nous avant toute tentative de pose. Une pièce non montée et dans son emballage d'origine peut être reprise. Le remboursement ou l'échange se fait après réception et contrôle de la pièce.
La pose est-elle à la portée d'un particulier sur un moteur diesel ?
Cela dépend de votre équipement. Sur un moteur diesel, le démontage se fait, mais le serrage au couple et le codage restent indispensables. Faute d'outillage, mieux vaut passer par un professionnel.
La livraison est-elle rapide ?
Départ sous 24 h. Commandez avant 14 h et la pièce part dans la journée. Le transporteur livre ensuite en 24 à 48 h, avec suivi et port offert.
Un reconditionné tient-il aussi longtemps qu'un neuf ?
Après remise en état et contrôle au banc, la pièce repart avec des caractéristiques conformes. L'encrassement reste l'ennemi principal : un filtre négligé abîme n'importe quel injecteur, neuf ou reconditionné.
Comment fonctionne la garantie ?
La couverture porte sur la pièce pendant 12 mois. Elle ne comprend pas la main d'œuvre de dépose et repose. En cas de doute, écrivez-nous avant toute intervention.
Sur le même sujet : reconnaître les 7 signes d'un injecteur HS · le codage IMA et C2i · combien coûte un injecteur · le catalogue Delphi · guide pour tester un injecteur diesel.
Reconditionné par nos partenaires remanufacturiers
Démontage complet, nettoyage aux ultrasons, pièces d'usure neuves, contrôle au banc d'essai : chaque injecteur reconditionné est remis en état et testé par nos partenaires remanufacturiers, puis garanti 12 mois par nous.
Montage par un professionnel recommandé. Circuit haute pression et codage à la valise selon le moteur (IMA chez Bosch, C2I chez Delphi, ISA chez Siemens Continental). Lire le guide du codage · un doute avant montage ? Écrivez-nous sur WhatsApp.
Avis de nos clients
5,00 / 5 sur 2 avis vérifiés par Judge.me
★★★★★
R.a.s
★★★★★
Fonctionne nikel, Envoi rapide, bonne communication du vendeur
166006212R Injecteur Siemens A2C59507596 A2C53381618 1.5 dCi
Les guides d'atelier qui vont avec cette pièce
- Changer un injecteur diesel — la procédure complète, outillage et couples.
- Tester un injecteur diesel — 5 méthodes, du test de retour au banc.
- Voyant injecteur allumé — les 5 causes et le bon diagnostic.
- Injecteur qui claque — d'où vient le bruit et quoi faire.
- Symptômes d'un injecteur HS — les signes qui ne trompent pas.
- Injecteur qui fuit — fuite au retour ou à la portée, comment trancher.
- Pompe haute pression défaillante — distinguer la pompe de l'injecteur.
- Injecteur grippé dans la culasse — l'extraction sans casser la culasse.
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