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0445117034 Injecteur Bosch 0445117035 0986435428
Référence fabricant : 0445117034
168,95 €TTC
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Prix par injecteur. Livraison offerte en France, sans minimum de commande.
Reprise de votre ancien injecteur. Renvoyez-le sous 30 jours, même hors service. La consigne de 50 € vous est remboursée dès réception de votre ancienne pièce.
Disponible· expédié sous 24 h
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Vérifier ma plaque sur WhatsAppInjecteur Bosch 0445117034 · 0445117035 · 0986435428
Cette référence 0445117034 correspond à l'injecteur diesel des Mercedes Sprinter, SLK, CLS produites entre 2006 et 2021. Pièce Bosch remise en état, mesurée point par point au banc.
- Injecteur diesel Bosch pour Mercedes et assimilés
- Contrôle de débit à plusieurs points de charge
- 12 mois de garantie, facture avec TVA
- Expédition sous 24 h, port offert en France
Injecteur 0445117034 (équivalent 0445117035, 0986435428) Bosch reconditionné. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.
Compatibilité de la référence 0445117034 : Mercedes Sprinter, SLK
Ces véhicules utilisent le même injecteur diesel. Relevez la référence gravée sur le corps de votre pièce pour confirmer.
| Marque | Modèle | Motorisation |
|---|---|---|
| Mercedes | Sprinter | Diesel |
| Mercedes | SLK | Diesel |
| Mercedes | CLS | Diesel |
| Mercedes | SLC | Diesel |
| Mercedes | GLC | Diesel |
| Mercedes | GLC Coupe | Diesel |
| Mercedes | Classe S | Diesel |
| Mercedes | Classe C | Diesel |
| Mercedes | ML | Diesel |
| Mercedes | Gla-Klasse | Diesel |
| Mercedes | Classe GLK | Diesel |
| Mercedes | Classe E Coupe | Diesel |
| Mercedes | Classe M | Diesel |
| Mercedes | Classe E | Diesel |
| Mercedes | Classe A | Diesel |
| Mercedes | Classe C Coupe | Diesel |
Votre version n'apparaît pas ? Envoyez la carte grise, Franck vérifie et vous répond avant que le colis parte.
Poser ma question sur WhatsAppReconnaître un injecteur diesel hors service
Sur ce type de moteur diesel, voici les symptômes les plus fréquents :
- Temps de préchauffage rallongé et démarrage laborieux par temps froid
- Vibrations au ralenti plus fortes qu'à l'habitude, moteur tremblant sur ses supports
- Voyant moteur allumé avec un code de correction de débit sur un cylindre
- Claquement métallique au ralenti, plus marqué à froid, qui s'atténue après quelques minutes
- Fumée blanche au démarrage à froid, qui met du temps à disparaître
- Fumée noire à l'accélération : le carburant est mal pulvérisé et brûle incomplètement
Ces signes doivent être confirmés. La valise et le test du retour font le travail. Voyez notre guide pratique pour tester un injecteur.
Vérifier que 0445117034 est bien votre référence
Le marquage se situe sur le corps de la pièce, bien visible après dépose. Cette pièce porte la signature Bosch. Une référence Delphi ou Siemens VDO désigne une pièce qui ne conviendra pas. Les fabricants ne se substituent pas l'un à l'autre.
Le colis en détail
- Un injecteur Bosch 0445117034 contrôlé au banc avant expédition
- La facture avec TVA pour votre comptabilité
- Le bon de retour de l'ancienne pièce consignée
Le kit de joints n'accompagne pas la pièce. Ces éléments se remplacent à chaque dépose, sans exception.
Caractéristiques de l'injecteur 0445117034
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Fabricant | Bosch |
| Référence | 0445117034 |
| Références associées | 0445117035, 0986435428, 65107002987 |
| Technologie | Common Rail, injecteur haute pression |
| État | Reconditionné, contrôlé au banc |
| Carburant | Diesel |
| Période de montage | 2006 à 2021 |
| Garantie | 12 mois |
| Codage après pose | Nécessaire, code fourni avec la pièce |
Questions et réponses sur l'injecteur 0445117034
Quelles références sont équivalentes à la 0445117034 ?
La référence 0445117034 correspond aux références équivalentes 0445117035, 0986435428 : c'est le même injecteur, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.
Le remplacement est-il compliqué sur un moteur diesel ?
Techniquement, la dépose sur un moteur diesel n'a rien d'insurmontable. Le problème vient de la suite : clé dynamométrique obligatoire et saisie du code injecteur à la valise. Sans ces deux outils, le résultat sera décevant.
Un seul injecteur suffit-il sur un moteur diesel ?
Le remplacement unitaire est possible et fréquent. Sur un moteur diesel à fort kilométrage, regardez les corrections de débit des autres cylindres avant de décider : si elles dérivent aussi, l'intervention groupée évite un second démontage.
Quand la pièce est-elle expédiée ?
Expédition sous 24 h. Toute commande passée avant 14 h part le jour même. Comptez ensuite 24 à 48 h de livraison Colissimo en France métropolitaine, port offert sans minimum d'achat.
Faut-il changer les joints en même temps ?
Il faut les remplacer. C'est une pièce d'usure à quelques euros qui évite une repose complète. Votre garage les commande en même temps que l'intervention.
Un injecteur reconditionné vaut-il un neuf ?
Le reconditionné se situe entre les deux. Il retrouve des valeurs de débit conformes après remise en état et contrôle au banc, avec 12 mois de garantie. L'occasion coûte moins cher mais reste une inconnue. Le neuf constructeur reste la référence, à un tarif sans comparaison.
Comment fonctionne la garantie ?
La couverture porte sur la pièce pendant 12 mois. Elle ne comprend pas la main d'œuvre de dépose et repose. En cas de doute, écrivez-nous avant toute intervention.
Faut-il purger le circuit après la pose ?
Oui. L'air entré lors de la dépose doit être évacué avant de lancer le moteur. Un démarrage à sec fatigue la pompe haute pression inutilement.
Comment récupérer le montant de la consigne ?
Vous nous renvoyez votre ancienne pièce avec le bon de retour fourni dans le colis. Dès réception de votre ancienne pièce, la consigne vous est remboursée. La pièce repart ensuite en reconditionnement, c'est ce qui permet de maintenir ces tarifs.
Pour approfondir : comment coder un injecteur après la pose · notre page sur le prix d'un injecteur · le catalogue Bosch · guide des 5 méthodes pour tester un injecteur diesel · reconnaître les 7 signes d'un injecteur HS.
Reconditionné par nos partenaires remanufacturiers
Démontage complet, nettoyage aux ultrasons, pièces d'usure neuves, contrôle au banc d'essai : chaque injecteur reconditionné est remis en état et testé par nos partenaires remanufacturiers, puis garanti 12 mois par nous.
Montage par un professionnel recommandé. Circuit haute pression et codage à la valise selon le moteur (IMA chez Bosch, C2I chez Delphi, ISA chez Siemens Continental). Lire le guide du codage · un doute avant montage ? Écrivez-nous sur WhatsApp.
Avis de nos clients
5,00 / 5 sur 2 avis vérifiés par Judge.me
★★★★★
R.a.s
★★★★★
Fonctionne nikel, Envoi rapide, bonne communication du vendeur
166006212R Injecteur Siemens A2C59507596 A2C53381618 1.5 dCi
Les guides d'atelier qui vont avec cette pièce
- Changer un injecteur diesel — la procédure complète, outillage et couples.
- Tester un injecteur diesel — 5 méthodes, du test de retour au banc.
- Voyant injecteur allumé — les 5 causes et le bon diagnostic.
- Injecteur qui claque — d'où vient le bruit et quoi faire.
- Symptômes d'un injecteur HS — les signes qui ne trompent pas.
- Injecteur qui fuit — fuite au retour ou à la portée, comment trancher.
- Pompe haute pression défaillante — distinguer la pompe de l'injecteur.
- Injecteur grippé dans la culasse — l'extraction sans casser la culasse.
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