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0445110275 Injecteur Bosch 2.5 CRDi reconditionné
Référence fabricant : 0445110275
164,95 €TTC
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Vérifier ma plaque sur WhatsAppL'injecteur 2.5 CRDi de référence 0445110275 équipe les Kia Sorento I ainsi que les Hyundai H-1, H-1 Travel produites entre 2006 et 2011. Pièce Bosch reconditionnée, contrôlée au banc d'essai avant expédition.
- Injecteur Common Rail Bosch pour 2.5 CRDi
- Relevé de banc effectué sur chaque exemplaire
- Facture avec TVA fournie, garantie 12 mois
- Expédition sous 24 h
Injecteur 0445110275 Bosch reconditionné pour moteur 2.5 CRDi. Compatible Kia Sorento I et Hyundai H-1, H-1 Travel de 2006 à 2011. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.
Compatibilité de la référence 0445110275 : Kia Sorento I, Hyundai H-1, H-1 Travel
Cet injecteur équipe le moteur 2.5 CRDi, monté sur les modèles listés ci-dessous. Vérifiez la référence gravée sur le corps de votre injecteur déposé avant de commander.
| Marque | Modèle | Motorisation |
|---|---|---|
| Kia | Sorento I | 2.5 CRDi |
| Hyundai | H-1 | 2.5 CRDi |
| Hyundai | H-1 Travel | 2.5 CRDi |
Vous cherchez confirmation ? Franck contrôle votre carte grise et la référence avant expédition.
Faire vérifier ma référence sur WhatsAppLes alertes d'un injecteur 2.5 CRDi en défaut
Sur ce 2.5 CRDi, la liste des symptômes est assez stable d'un cas à l'autre :
- Voyant moteur allumé avec un code de correction de débit sur un cylindre
- Claquement métallique au ralenti, plus marqué à froid, qui s'atténue après quelques minutes
- Fumée blanche au démarrage à froid, qui met du temps à disparaître
- Codes défaut multiples autour de l'injection, sans cause électrique identifiée
- Traces noires ou humides autour du puits d'injecteur, visibles à la dépose du cache moteur
- Passage en mode dégradé après quelques kilomètres, sans autre défaut mécanique
Un seul de ces signes ne suffit pas à condamner l'injecteur. Avant de commander, croisez deux mesures : les corrections de débit à la valise et le test du retour. Notre guide de test d'un injecteur en 5 méthodes détaille la marche à suivre.
Vérifier que 0445110275 est bien votre référence
La gravure se lit sur le corps de l'injecteur une fois la pièce déposée. Vous êtes sur une pièce Bosch. Un numéro Delphi, Siemens VDO ou Denso indique un autre fournisseur, incompatible avec celle-ci. L'année de production change parfois le fabricant monté d'origine.
Références OEM compatibles : 0445110275, 338004A500
Les catalogues de pièces associent l'injecteur 0445110275 aux références ci-dessous. Comparez-les avec le numéro gravé sur votre pièce avant de commander.
| Constructeur | Référence(s) OEM | Note |
|---|---|---|
| Bosch | 0445110275 | Référence fabricant |
| Hyundai | 338004A500 | Référence constructeur |
Ce que vous recevez
- Un injecteur Bosch 0445110275 reconditionné et testé au banc
- La facture avec TVA, récupérable pour les professionnels
- Le bon de retour pour la consigne de votre ancienne pièce
Prévoyez les joints séparément : ils ne sont pas fournis et se changent obligatoirement à la pose.
Caractéristiques de l'injecteur 0445110275
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Fabricant | Bosch |
| Référence | 0445110275 |
| Motorisation | 2.5 CRDi |
| Technologie | Common Rail, injecteur haute pression |
| État | Reconditionné, contrôlé au banc |
| Carburant | Diesel |
| Période de montage | 2006 à 2011 |
| Garantie | 12 mois |
| Codage après pose | Nécessaire, code fourni avec la pièce |
Questions pratiques sur l'injecteur 2.5 CRDi
Le retour est-il possible ?
Contactez-nous avant toute tentative de pose. Une pièce non montée et dans son emballage d'origine peut être reprise. Le remboursement ou l'échange se fait après réception et contrôle de la pièce.
Faut-il changer le filtre à carburant en même temps ?
C'est vivement conseillé. Un filtre encrassé laisse passer des particules qui abîment le nez de la pièce en quelques milliers de kilomètres. Profiter de l'intervention pour le renouveler coûte peu et protège votre investissement.
Comment sont numérotés les cylindres sur un 2.5 CRDi ?
Le 2.5 CRDi suit la numérotation constructeur, généralement du volant moteur vers la courroie. C'est cette référence que le calculateur affiche quand il signale une correction de débit sur un cylindre. La revue technique de votre Kia donne le sens précis.
Faut-il coder l'injecteur après le remplacement ?
Oui. Sans le code, le calculateur applique des valeurs génériques et le dosage devient approximatif. Le code vous est transmis avec la pièce, il suffit de le donner au garage lors de la pose.
Comment serrer correctement l'injecteur au remontage ?
Le couple dépend de l'année et de la version exacte du moteur. Reportez-vous à la revue technique de votre véhicule ou à la documentation constructeur. Un serrage trop faible provoque des fuites de compression, un serrage excessif déforme le puits. En cas de doute, votre garage dispose de la valeur exacte.
Les joints sont-ils réutilisables ?
Les joints se changent à chaque dépose, sans discussion. Ils travaillent à haute pression et se déforment définitivement au premier serrage. Prévoyez-les avec votre garage, ils ne sont pas fournis ici.
Peut-on ne changer qu'un injecteur sur un 2.5 CRDi ?
Rien n'oblige à tout changer. Sur un 2.5 CRDi dont un seul cylindre décroche, la pièce unitaire fait le travail. Si les autres présentent déjà des écarts de débit, autant profiter de la dépose.
Que paie-t-on exactement avec cette pièce ?
Le prix reflète le travail d'atelier et le contrôle, non la production d'une pièce neuve. La consigne sur votre ancienne pièce contribue également à maintenir ce tarif.
À consulter aussi : le catalogue Bosch · guide de test d'un injecteur en 5 méthodes · les 7 symptômes d'un injecteur HS · le codage après remplacement · notre page sur le prix d'un injecteur.
Autres injecteurs 2.5 CRDi
Reconditionné par nos partenaires remanufacturiers
Démontage complet, nettoyage aux ultrasons, pièces d'usure neuves, contrôle au banc d'essai : chaque injecteur reconditionné est remis en état et testé par nos partenaires remanufacturiers, puis garanti 12 mois par nous.
Montage par un professionnel recommandé. Circuit haute pression et codage à la valise selon le moteur (IMA chez Bosch, C2I chez Delphi, ISA chez Siemens Continental). Lire le guide du codage · un doute avant montage ? Écrivez-nous sur WhatsApp.
Avis de nos clients
5,00 / 5 sur 2 avis vérifiés par Judge.me
★★★★★
R.a.s
★★★★★
Fonctionne nikel, Envoi rapide, bonne communication du vendeur
166006212R Injecteur Siemens A2C59507596 A2C53381618 1.5 dCi
Les guides d'atelier qui vont avec cette pièce
- Changer un injecteur diesel — la procédure complète, outillage et couples.
- Tester un injecteur diesel — 5 méthodes, du test de retour au banc.
- Voyant injecteur allumé — les 5 causes et le bon diagnostic.
- Injecteur qui claque — d'où vient le bruit et quoi faire.
- Symptômes d'un injecteur HS — les signes qui ne trompent pas.
- Injecteur qui fuit — fuite au retour ou à la portée, comment trancher.
- Pompe haute pression défaillante — distinguer la pompe de l'injecteur.
- Injecteur grippé dans la culasse — l'extraction sans casser la culasse.
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