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0445110937 Injecteur Bosch 0445110938 46337726 1.3 Multijet
Référence fabricant : 0445110937
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Vérifier ma plaque sur WhatsAppInjecteur Bosch 0445110937 · 0445110938 · 46337726 · 1.3 Multijet
Pour le 1.3 Multijet des Fiat Tipo, Qubo produites entre 2010 et 2020, la référence d'injecteur est 0445110937. Pièce Bosch reconditionnée et mesurée au banc.
- Injecteur pour 1.3 Multijet Bosch pour rechange
- Forme du jet et débit relevés au banc d'essai
- Garanti 12 mois, facture TVA pour les pros
- Commande avant 14 h, départ dans la journée
Injecteur 0445110937 (équivalent 0445110938, 46337726) Bosch reconditionné pour moteur 1.3 Multijet. Compatible Fiat Tipo, Qubo de 2010 à 2020. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.
Compatibilité de la référence 0445110937 : Fiat Tipo, Qubo
Cet injecteur concerne le 1.3 Multijet de ces véhicules. Contrôlez la référence gravée sur le corps de la pièce avant de commander.
| Marque | Modèle | Motorisation |
|---|---|---|
| Fiat | Tipo | 1.3 JTD / 1.3 Multijet |
| Fiat | Qubo | 1.3 JTD / 1.3 Multijet |
Votre modèle n'est pas dans la liste, ou vous hésitez ? Envoyez votre carte grise, Franck contrôle la référence avant que le colis parte.
Faire vérifier ma référence sur WhatsAppReconnaître une panne d'injecteur sur un 1.3 Multijet
Les défauts d'injecteur sur un 1.3 Multijet se traduisent par ces manifestations :
- Temps de préchauffage rallongé et démarrage laborieux par temps froid
- Claquement métallique au ralenti, plus marqué à froid, qui s'atténue après quelques minutes
- Voyant moteur allumé avec un code de correction de débit sur un cylindre
- Vibrations au ralenti plus fortes qu'à l'habitude, moteur tremblant sur ses supports
- Fumée blanche au démarrage à froid, qui met du temps à disparaître
- Surconsommation de gazole sans changement de conduite
Un symptôme isolé ne justifie pas le remplacement. Croisez la lecture des corrections de débit avec un test de retour. Notre guide de test d'un injecteur en 5 méthodes vous guide.
Vérifier que 0445110937 est bien votre référence
Le numéro de série est frappé sur le corps de l'injecteur. Cette référence sort de chez Bosch. Les Delphi, Siemens VDO et Denso suivent une numérotation distincte et ne sont pas interchangeables. Comparez-le avec celui de cette page avant de commander.
Contenu du colis
- Un injecteur Bosch 0445110937 reconditionné en atelier
- La facture avec TVA, récupérable par les professionnels
- Le bon de retour pour la consigne
La pièce est livrée sans joints. Ces consommables se remplacent obligatoirement lors de la pose.
Caractéristiques de l'injecteur 0445110937
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Fabricant | Bosch |
| Référence | 0445110937 |
| Références associées | 0445110938, 46337726 |
| Motorisation | 1.3 Multijet |
| Variantes couvertes | 1.3 JTD, 1.3 D |
| Technologie | Common Rail, injecteur haute pression |
| État | Reconditionné, contrôlé au banc |
| Carburant | Diesel |
| Période de montage | 2010 à 2020 |
| Garantie | 12 mois |
| Codage après pose | Nécessaire, code fourni avec la pièce |
Les questions que l'on nous pose sur cette référence
Quelles références sont équivalentes à la 0445110937 ?
La référence 0445110937 correspond aux références équivalentes 0445110938, 46337726 : c'est le même injecteur 1.3 Multijet, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.
Le moteur peut-il tourner mal juste après le montage ?
Un réamorçage s'impose après toute ouverture du circuit. Suivez la procédure du constructeur. Les premières secondes de fonctionnement peuvent être hésitantes, cela se stabilise rapidement.
Quel est le couple de serrage d'un injecteur 1.3 Multijet ?
Nous ne communiquons pas de valeur chiffrée : elle change d'une version à l'autre. La revue technique de votre véhicule ou votre garagiste vous donnera le couple correct, ainsi que l'ordre de serrage à respecter.
Je possède une Fiat Tipo, est-ce la bonne pièce ?
Cette référence couvre la Fiat Tipo dans les versions listées. Les finitions et les millésimes peuvent différer, donc contrôlez le numéro gravé sur votre pièce avant de commander.
Pourquoi le reconditionné coûte-t-il moins cher ?
Le corps de la pièce est réutilisé, seules les pièces d'usure sont renouvelées. Cette économie de matière première explique l'écart avec le neuf constructeur, sans rien retirer au contrôle au banc ni à la garantie de 12 mois.
Comment protéger la pièce neuve après la pose ?
Nous le recommandons systématiquement. Le coût est faible comparé à celui d'un injecteur, et l'intervention se fait dans la foulée du remplacement.
Puis-je retourner la pièce si elle ne convient pas ?
Écrivez-nous rapidement. Tant que la pièce n'a pas été montée et qu'elle est complète dans son emballage, le retour reste possible.
Puis-je poser cet injecteur moi-même sur mon 1.3 Multijet ?
La pose demande de l'outillage : clé dynamométrique et valise de diagnostic. Sur certains moteurs, l'accès est étroit et un extracteur devient nécessaire. Un garage réalise l'opération sans risque pour le puits.
Quelle est la durée de vie de cette pièce ?
La durée de vie tient à l'usage plus qu'à la pièce. Un carburant de qualité, un filtre à gazole remplacé dans les temps et des trajets variés prolongent nettement la tenue.
Autres injecteurs 1.3 Multijet
Pour aller plus loin : les 7 symptômes d'un injecteur HS · comment coder un injecteur après la pose · combien coûte un injecteur · le catalogue Bosch · guide des méthodes de test d'un injecteur.
Reconditionné par nos partenaires remanufacturiers
Démontage complet, nettoyage aux ultrasons, pièces d'usure neuves, contrôle au banc d'essai : chaque injecteur reconditionné est remis en état et testé par nos partenaires remanufacturiers, puis garanti 12 mois par nous.
Montage par un professionnel recommandé. Circuit haute pression et codage à la valise selon le moteur (IMA chez Bosch, C2I chez Delphi, ISA chez Siemens Continental). Lire le guide du codage · un doute avant montage ? Écrivez-nous sur WhatsApp.
Avis de nos clients
5,00 / 5 sur 2 avis vérifiés par Judge.me
★★★★★
R.a.s
★★★★★
Fonctionne nikel, Envoi rapide, bonne communication du vendeur
166006212R Injecteur Siemens A2C59507596 A2C53381618 1.5 dCi
Les guides d'atelier qui vont avec cette pièce
- Changer un injecteur diesel — la procédure complète, outillage et couples.
- Tester un injecteur diesel — 5 méthodes, du test de retour au banc.
- Voyant injecteur allumé — les 5 causes et le bon diagnostic.
- Injecteur qui claque — d'où vient le bruit et quoi faire.
- Symptômes d'un injecteur HS — les signes qui ne trompent pas.
- Injecteur qui fuit — fuite au retour ou à la portée, comment trancher.
- Pompe haute pression défaillante — distinguer la pompe de l'injecteur.
- Injecteur grippé dans la culasse — l'extraction sans casser la culasse.
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