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0445120008 Injecteur Bosch 200120045 6.6 TD reconditionné
Référence fabricant : 0445120008
259,95 €TTC
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À payer maintenant : 309,95 € TTC (dont 50,00 € remboursables)
Prix par injecteur. Livraison offerte en France, sans minimum de commande.
Reprise de votre ancien injecteur. Renvoyez-le sous 30 jours, même hors service. La consigne de 50 € vous est remboursée dès réception de votre ancienne pièce.
Disponible· expédié sous 24 h
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Vérifier ma plaque sur WhatsAppInjecteur Bosch 0445120008 · 200120045 · 6.6 TD
L'injecteur 0445120008 est la référence du 6.6 TD des Chevrolet Silverado 2500 HD. Reconditionnement Bosch, contrôle au banc systématique avant expédition.
- Injecteur Common Rail pour 6.6 TD
- Contrôle du débit de retour et de la pulvérisation
- Garanti 12 mois, SAV joignable sur WhatsApp
- Expédié sous 24 h ouvré
Injecteur 0445120008 (équivalent 200120045) Bosch reconditionné pour moteur 6.6 TD. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.
Quels véhicules reçoivent l'injecteur 0445120008 ? Chevrolet Silverado 2500 HD
Cet injecteur concerne le 6.6 TD de ces véhicules. Contrôlez la référence gravée sur le corps de la pièce avant de commander.
| Marque | Modèle | Motorisation | Années |
|---|---|---|---|
| Chevrolet | Silverado 2500 HD | 6.6 TD | 2007 |
Un doute avant de commander ? Envoyez la carte grise, Franck valide la référence pour votre véhicule.
Vérifier ma compatibilité sur WhatsAppLes signes d'un injecteur 6.6 TD en fin de vie
Le 6.6 TD exprime un défaut d'injecteur par plusieurs symptômes :
- Reprises molles à basse vitesse, avec un trou à l'accélération
- Calages inopinés au ralenti, moteur chaud, quand la fuite de retour devient importante
- Consommation d'huile en hausse due au gazole qui descend dans le carter
- Odeur de gazole persistante après un trajet, signe d'un suintement au puits d'injecteur
- Démarrage difficile, surtout moteur chaud, signe d'une fuite interne au retour
- Passage en mode dégradé après quelques kilomètres, sans autre défaut mécanique
Avant tout achat, deux contrôles : lecture à la valise et débit de retour. Notre guide de diagnostic d'un injecteur diesel montre comment procéder.
Vérifier que 0445120008 est bien votre référence
La référence est inscrite sur le corps de la pièce, au-dessus du connecteur. Nous sommes sur une pièce Bosch. Les références Delphi, Siemens VDO et Denso ne s'y substituent pas, même sur un moteur identique. Ne vous fiez pas uniquement au modèle du véhicule.
Détail du colis expédié
- Un injecteur Bosch 0445120008 testé au banc d'essai
- Une facture avec TVA récupérable
- Le bon de retour permettant le remboursement de votre consigne
Les joints d'injecteur ne sont pas dans le carton. Ils s'écrasent au montage et se changent systématiquement.
Caractéristiques de l'injecteur 0445120008
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Fabricant | Bosch |
| Référence | 0445120008 |
| Références associées | 200120045 |
| Motorisation | 6.6 TD |
| Technologie | Common Rail, injecteur haute pression |
| État | Reconditionné, contrôlé au banc |
| Carburant | Diesel |
| Garantie | 12 mois |
| Codage après pose | Nécessaire, code fourni avec la pièce |
Vos questions les plus fréquentes
Quelles références sont équivalentes à la 0445120008 ?
La référence 0445120008 correspond aux références équivalentes 200120045 : c'est le même injecteur 6.6 TD, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.
Un seul injecteur suffit-il sur un 6.6 TD ?
Cela dépend de l'état général. Un seul cylindre fautif sur un 6.6 TD encore jeune se traite à l'unité. Quand les corrections de débit dérivent sur plusieurs cylindres, mieux vaut tout reprendre en une intervention.
Le remplacement est-il compliqué sur un 6.6 TD ?
Un bricoleur équipé s'en sort sur un 6.6 TD, à condition d'avoir une clé dynamométrique et l'accès à une valise pour le codage. Prévoyez aussi un extracteur si la pièce est grippée dans son puits.
Quand la pièce est-elle expédiée ?
Départ sous 24 h. Commandez avant 14 h et la pièce part dans la journée. Le transporteur livre ensuite en 24 à 48 h, avec suivi et port offert.
Combien de temps dure un injecteur reconditionné ?
Un injecteur correctement reconditionné et codé retrouve des valeurs de débit conformes. Sa longévité dépend surtout de la qualité du carburant et de l'entretien du filtre. Un circuit propre et un filtre changé aux intervalles prévus font la différence.
Qu'est-ce qu'un injecteur reconditionné exactement ?
Un injecteur d'occasion est simplement déposé d'un moteur et revendu tel quel, sans contrôle ni garantie. Un injecteur reconditionné comme celui-ci est démonté, ses pièces d'usure sont remplacées, puis il repasse au banc d'essai où l'on mesure son débit, la forme de son jet et son étanchéité. Le neuf d'origine sort d'usine scellé, pour un prix nettement supérieur.
Comment fonctionne la consigne ?
La consigne se récupère en renvoyant l'ancienne pièce. Le bon de retour est dans le carton, le port est prévu. Le remboursement intervient une fois la pièce reçue et vérifiée.
Le moteur peut-il tourner mal juste après le montage ?
Le réamorçage fait partie de la procédure. Après le codage, quelques minutes de fonctionnement suffisent pour que le moteur retrouve un ralenti stable.
Que se passe-t-il si la pièce tombe en panne ?
La garantie court 12 mois à compter de la réception et couvre la pièce. En cas de défaut, contactez-nous : l'injecteur est contrôlé au banc et remplacé si le défaut est confirmé. Conservez votre facture, elle sert de preuve d'achat.
Pour compléter : le catalogue Bosch · guide de test d'un injecteur en 5 méthodes · les symptômes d'un injecteur hors service · la procédure de codage après montage · les prix des injecteurs.
Reconditionné par nos partenaires remanufacturiers
Démontage complet, nettoyage aux ultrasons, pièces d'usure neuves, contrôle au banc d'essai : chaque injecteur reconditionné est remis en état et testé par nos partenaires remanufacturiers, puis garanti 12 mois par nous.
Montage par un professionnel recommandé. Circuit haute pression et codage à la valise selon le moteur (IMA chez Bosch, C2I chez Delphi, ISA chez Siemens Continental). Lire le guide du codage · un doute avant montage ? Écrivez-nous sur WhatsApp.
Avis de nos clients
5,00 / 5 sur 2 avis vérifiés par Judge.me
★★★★★
R.a.s
★★★★★
Fonctionne nikel, Envoi rapide, bonne communication du vendeur
166006212R Injecteur Siemens A2C59507596 A2C53381618 1.5 dCi
Les guides d'atelier qui vont avec cette pièce
- Changer un injecteur diesel — la procédure complète, outillage et couples.
- Tester un injecteur diesel — 5 méthodes, du test de retour au banc.
- Voyant injecteur allumé — les 5 causes et le bon diagnostic.
- Injecteur qui claque — d'où vient le bruit et quoi faire.
- Symptômes d'un injecteur HS — les signes qui ne trompent pas.
- Injecteur qui fuit — fuite au retour ou à la portée, comment trancher.
- Pompe haute pression défaillante — distinguer la pompe de l'injecteur.
- Injecteur grippé dans la culasse — l'extraction sans casser la culasse.
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