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0445110038 Injecteur Bosch 8200010074 2.2 dCi reconditionné
Référence fabricant : 0445110038
€176,95TTC
Prix par injecteur. Livraison offerte en France, sans minimum de commande.
Reprise de votre ancien injecteur. Renvoyez-le sous 30 jours, même hors service. La consigne de 30 € vous est remboursée dès réception à l'atelier.
Disponible· expédié sous 24 h
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Vérifier ma plaque sur WhatsAppInjecteur Bosch 0445110038 · 8200010074 · 2.2 dCi
Cette pièce 0445110038 est l'injecteur 2.2 dCi des Renault Espace III produites entre 2000 et 2002. Reconditionnée Bosch, elle passe au banc avant de partir chez vous.
- Injecteur de la gamme 2.2 dCi
- Contrôle au banc avant chaque expédition
- Garanti 12 mois, facture avec TVA
- Port offert en France métropolitaine
Injecteur 0445110038 (équivalent 8200010074) Bosch reconditionné pour moteur 2.2 dCi. Compatible Renault Espace III de 2000 à 2002. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.
Compatibilité de la référence 0445110038 : Renault Espace III
Cette référence d'injecteur équipe le 2.2 dCi des modèles listés. Vérifiez toujours le numéro gravé sur la pièce déposée.
| Marque | Modèle | Motorisation | Années |
|---|---|---|---|
| Renault | Espace III | 2.2 dCi | 2000 à 2002 |
Vous ne trouvez pas votre modèle ? Transmettez votre carte grise, Franck valide la compatibilité avant que le colis parte.
Faire valider mon véhicule sur WhatsAppComment reconnaître un injecteur 2.2 dCi défaillant
Un injecteur en fin de vie sur un 2.2 dCi laisse ces traces :
- Bruit de moteur plus rauque qu'avant, surtout à froid
- Encrassement du filtre à particules plus rapide que la normale
- Perte de puissance en côte ou à charge, le moteur ne monte plus dans les tours
- Ralenti instable et à-coups en reprise, le calculateur ne parvient plus à équilibrer les cylindres
- Démarrage difficile, surtout moteur chaud, signe d'une fuite interne au retour
- Odeur de gazole persistante après un trajet, signe d'un suintement au puits d'injecteur
Aucun de ces symptômes pris isolément ne prouve la panne. Faites lire les corrections de débit, puis mesurez le retour de carburant. Le guide des méthodes de test d'un injecteur explique chaque étape.
Vérifier que 0445110038 est bien votre référence
Le numéro figure sur le corps de l'injecteur, gravé près du connecteur. Cette référence sort de chez Bosch. Les Delphi, Siemens VDO et Denso suivent une numérotation distincte et ne sont pas interchangeables. Deux fabricants peuvent équiper le même moteur sans que les pièces soient compatibles entre elles.
Contenu du colis
- Un injecteur Bosch 0445110038 remis en état et validé au banc
- La facture avec TVA récupérable
- Le bon de retour à utiliser pour votre ancienne pièce
La pièce est livrée sans joints. Ces consommables se remplacent obligatoirement lors de la pose.
Caractéristiques de l'injecteur 0445110038
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Fabricant | Bosch |
| Référence | 0445110038 |
| Références associées | 8200010074 |
| Motorisation | 2.2 dCi |
| Technologie | Common Rail, injecteur haute pression |
| État | Reconditionné, contrôlé au banc |
| Carburant | Diesel |
| Période de montage | 2000 à 2002 |
| Garantie | 12 mois |
| Codage après pose | Nécessaire, code fourni avec la pièce |
Questions pratiques sur l'injecteur 2.2 dCi
Quelles références sont équivalentes à la 0445110038 ?
La référence 0445110038 correspond aux références équivalentes 8200010074 : c'est le même injecteur 2.2 dCi, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.
La garantie couvre-t-elle la main d'œuvre ?
La couverture porte sur la pièce pendant 12 mois. Elle ne comprend pas la main d'œuvre de dépose et repose. En cas de doute, écrivez-nous avant toute intervention.
Faut-il refaire le plein de carburant après l'intervention ?
Un réamorçage s'impose après toute ouverture du circuit. Suivez la procédure du constructeur. Les premières secondes de fonctionnement peuvent être hésitantes, cela se stabilise rapidement.
Comment expliquer l'écart de prix avec le neuf ?
L'écart vient de la matière : le corps métallique est repris et non refabriqué. Le reste du processus, contrôle au banc compris, est identique en exigence.
Que se passe-t-il si la pièce ne correspond pas ?
Écrivez-nous rapidement. Tant que la pièce n'a pas été montée et qu'elle est complète dans son emballage, le retour reste possible.
Le filtre à gazole a-t-il un lien avec la panne ?
C'est le geste qui protège la pièce. Un filtre neuf retient les impuretés qui, sinon, viennent marquer le nez et déséquilibrer le débit.
Comment être sûr que la référence correspond à ma Renault ?
Cette référence couvre la Renault Espace III dans les versions listées. Les finitions et les millésimes peuvent différer, donc contrôlez le numéro gravé sur votre pièce avant de commander.
Quelle est la durée de vie de cette pièce ?
Rien ne l'oppose à un neuf sur le plan du fonctionnement, dès lors que le contrôle au banc est passé. C'est l'entretien du circuit qui décidera de sa longévité.
Le remplacement est-il compliqué sur un 2.2 dCi ?
Cela dépend de votre équipement. Sur un 2.2 dCi, le démontage se fait, mais le serrage au couple et le codage restent indispensables. Faute d'outillage, mieux vaut passer par un professionnel.
À lire également : le catalogue Bosch · guide pour tester un injecteur diesel · les symptômes d'un injecteur hors service · le codage après remplacement · le prix d'un injecteur en 2026.
Autres injecteurs 2.2 dCi
Reconditionné dans notre atelier
Démontage complet, nettoyage aux ultrasons, pièces d'usure neuves, contrôle au banc d'essai, emballage protégé : chaque injecteur reconditionné suit le même parcours avant l'expédition, et repart garanti 12 mois.
Montage par un professionnel recommandé. Circuit haute pression et codage à la valise selon le moteur (IMA chez Bosch, C2I chez Delphi, ISA chez Siemens Continental). Lire le guide du codage · un doute avant montage ? Écrivez-nous sur WhatsApp.
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