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0445110118 Injecteur Bosch 0986435082 1.7 CDTI reconditionné
Référence fabricant : 0445110118
179,95 €TTC
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Prix par injecteur. Livraison offerte en France, sans minimum de commande.
Reprise de votre ancien injecteur. Renvoyez-le sous 30 jours, même hors service. La consigne de 50 € vous est remboursée dès réception de votre ancienne pièce.
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Vérifier ma plaque sur WhatsAppInjecteur Bosch 0445110118 · 0986435082 · 1.7 CDTI
L'injecteur 1.7 CDTI de référence 0445110118 équipe les Opel Astra G, Astra G Caravan, Astra G Classic Caravan produites entre 2003 et 2009. Pièce Bosch reconditionnée, contrôlée au banc d'essai avant expédition.
- Injecteur de motorisation 1.7 CDTI
- Débit mesuré, jet observé, étanchéité contrôlée
- 12 mois de garantie sur la pièce
- Commande avant 14 h, elle part le jour même
Compatible : Opel Astra G, Astra Mk IV Break. Moteur 1.7 CDTI.
Injecteur 0445110118 (équivalent 0986435082) Bosch reconditionné pour moteur 1.7 CDTI. Compatible Opel Astra G, Astra G Caravan de 2003 à 2009. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.
Compatibilité injecteur 0445110118 pour Opel Astra G, Astra G Caravan
La référence couvre l'injecteur du 1.7 CDTI sur les véhicules ci-dessous. Vérifiez le numéro gravé avant de passer commande.
| Marque | Modèle | Motorisation |
|---|---|---|
| Opel | Astra G | 1.7 CDTI |
| Opel | Astra G Caravan | 1.7 CDTI |
| Opel | Astra G Classic Caravan | 1.7 CDTI |
| Opel | Astra G CC | 1.7 CDTI |
| Opel | Astra G Classic | 1.7 CDTI |
| Opel | Astra Mk IV Break | 1.7 CDTI |
Une question sur la compatibilité ? Franck contrôle votre carte grise avant de valider la commande.
Vérifier ma compatibilité sur WhatsAppComment savoir si l'injecteur de votre 1.7 CDTI est mort
Le 1.7 CDTI réagit de manière assez constante à un injecteur défaillant :
- Surconsommation de gazole sans changement de conduite
- Fumée noire à l'accélération : le carburant est mal pulvérisé et brûle incomplètement
- Bruit de cliquetis à mi-régime, différent du bruit de distribution
- Calages inopinés au ralenti, moteur chaud, quand la fuite de retour devient importante
- Reprises molles à basse vitesse, avec un trou à l'accélération
- Consommation d'huile en hausse due au gazole qui descend dans le carter
Un symptôme isolé ne justifie pas le remplacement. Croisez la lecture des corrections de débit avec un test de retour. Notre guide pratique pour tester un injecteur vous guide.
Vérifier que 0445110118 est bien votre référence
Le marquage se situe sur le corps de la pièce, bien visible après dépose. Il s'agit ici d'une pièce Bosch. Les Delphi, Siemens VDO et Denso portent des numéros d'une tout autre forme et ne se montent pas à sa place. Les fabricants ne se substituent pas l'un à l'autre.
Contenu du colis
- Un injecteur Bosch 0445110118 contrôlé au banc avant expédition
- La facture avec TVA pour votre comptabilité
- Le bon de retour de l'ancienne pièce consignée
Les joints ne sont pas livrés avec la pièce. Ils se remplacent à chaque intervention, sans exception.
Caractéristiques de l'injecteur 0445110118
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Fabricant | Bosch |
| Référence | 0445110118 |
| Références associées | 0986435082 |
| Motorisation | 1.7 CDTI |
| Technologie | Common Rail, injecteur haute pression |
| État | Reconditionné, contrôlé au banc |
| Carburant | Diesel |
| Période de montage | 2003 à 2009 |
| Garantie | 12 mois |
| Codage après pose | Nécessaire, code fourni avec la pièce |
Foire aux questions : injecteur 1.7 CDTI
Quelles références sont équivalentes à la 0445110118 ?
La référence 0445110118 correspond aux références équivalentes 0986435082 : c'est le même injecteur 1.7 CDTI, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.
Faut-il réamorcer le circuit après l'intervention ?
Le réamorçage fait partie de la procédure. Après le codage, quelques minutes de fonctionnement suffisent pour que le moteur retrouve un ralenti stable.
Que devient mon ancien injecteur ?
Vous nous renvoyez votre ancienne pièce avec le bon de retour fourni dans le colis. Dès réception de votre ancienne pièce, la consigne vous est remboursée. La pièce repart ensuite en reconditionnement, c'est ce qui permet de maintenir ces tarifs.
Quelle différence entre reconditionné, occasion et neuf ?
Un injecteur d'occasion est simplement déposé d'un moteur et revendu tel quel, sans contrôle ni garantie. Un injecteur reconditionné comme celui-ci est démonté, ses pièces d'usure sont remplacées, puis il repasse au banc d'essai où l'on mesure son débit, la forme de son jet et son étanchéité. Le neuf d'origine sort d'usine scellé, pour un prix nettement supérieur.
Cet injecteur convient-il à ma Opel Astra G ?
Oui, sous réserve de la version exacte. Une même Opel Astra G peut avoir été produite avec deux fabricants différents selon l'année. Le numéro gravé sur votre pièce tranche, il doit indiquer 0445110118.
Que couvre la garantie de 12 mois ?
La couverture porte sur la pièce pendant 12 mois. Elle ne comprend pas la main d'œuvre de dépose et repose. En cas de doute, écrivez-nous avant toute intervention.
Puis-je être livré cette semaine ?
Expédition sous 24 h. Toute commande passée avant 14 h part le jour même. Comptez ensuite 24 à 48 h de livraison Colissimo en France métropolitaine, port offert sans minimum d'achat.
La pose est-elle à la portée d'un particulier sur un 1.7 CDTI ?
La pose demande de l'outillage : clé dynamométrique et valise de diagnostic. Sur certains moteurs, l'accès est étroit et un extracteur devient nécessaire. Un garage réalise l'opération sans risque pour le puits.
Vais-je devoir le remplacer rapidement ?
Un injecteur correctement reconditionné et codé retrouve des valeurs de débit conformes. Sa longévité dépend surtout de la qualité du carburant et de l'entretien du filtre. Un circuit propre et un filtre changé aux intervalles prévus font la différence.
À consulter aussi : combien coûte un injecteur · le catalogue Bosch · guide pour tester un injecteur diesel · les 7 symptômes d'un injecteur HS · le codage IMA et C2i.
Autres injecteurs 1.7 CDTI
Reconditionné par nos partenaires remanufacturiers
Démontage complet, nettoyage aux ultrasons, pièces d'usure neuves, contrôle au banc d'essai : chaque injecteur reconditionné est remis en état et testé par nos partenaires remanufacturiers, puis garanti 12 mois par nous.
Montage par un professionnel recommandé. Circuit haute pression et codage à la valise selon le moteur (IMA chez Bosch, C2I chez Delphi, ISA chez Siemens Continental). Lire le guide du codage · un doute avant montage ? Écrivez-nous sur WhatsApp.
Avis de nos clients
5,00 / 5 sur 2 avis vérifiés par Judge.me
★★★★★
R.a.s
★★★★★
Fonctionne nikel, Envoi rapide, bonne communication du vendeur
166006212R Injecteur Siemens A2C59507596 A2C53381618 1.5 dCi
Les guides d'atelier qui vont avec cette pièce
- Changer un injecteur diesel — la procédure complète, outillage et couples.
- Tester un injecteur diesel — 5 méthodes, du test de retour au banc.
- Voyant injecteur allumé — les 5 causes et le bon diagnostic.
- Injecteur qui claque — d'où vient le bruit et quoi faire.
- Symptômes d'un injecteur HS — les signes qui ne trompent pas.
- Injecteur qui fuit — fuite au retour ou à la portée, comment trancher.
- Pompe haute pression défaillante — distinguer la pompe de l'injecteur.
- Injecteur grippé dans la culasse — l'extraction sans casser la culasse.
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