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0445110175 Injecteur Bosch 0986435089 1.7 CDTI reconditionné
Référence fabricant : 0445110175
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Vérifier ma plaque sur WhatsAppInjecteur Bosch 0445110175 · 0986435089 · 1.7 CDTI
L'injecteur 1.7 CDTI de référence 0445110175 se retrouve sur les Opel Astra H, Astra H GTC, Astra Mk V Break produites entre 2004 et 2010. Reconditionné Bosch, relevé de banc à l'appui.
- Injecteur Common Rail, moteur 1.7 CDTI
- Aucune pièce n'est expédiée sans son passage au banc
- Garantie 12 mois
- Expédition sous 24 h, suivi de colis fourni
Injecteur 0445110175 (équivalent 0986435089) Bosch reconditionné pour moteur 1.7 CDTI. Compatible Opel Astra H, Astra H GTC de 2004 à 2010. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.
L'injecteur 0445110175 en version 1.7 CDTI : Opel Astra H, Astra H GTC
Ces modèles reçoivent l'injecteur 1.7 CDTI référencé sur cette page. Le numéro gravé sur votre pièce d'origine tranche en cas de doute.
| Marque | Modèle | Motorisation |
|---|---|---|
| Opel | Astra H | 1.7 CDTI |
| Opel | Astra H GTC | 1.7 CDTI |
| Opel | Astra Mk V Break | 1.7 CDTI |
| Opel | Astra Mk V | 1.7 CDTI |
| Opel | Astra H Caravan | 1.7 CDTI |
Vous ne reconnaissez pas votre modèle ? Transmettez la carte grise, Franck s'occupe de la vérification.
Vérifier ma compatibilité sur WhatsAppLes signaux d'alerte sur un injecteur 1.7 CDTI
Quand un injecteur lâche sur un 1.7 CDTI, plusieurs indices apparaissent :
- Perte de puissance en côte ou à charge, le moteur ne monte plus dans les tours
- Ralenti instable et à-coups en reprise, le calculateur ne parvient plus à équilibrer les cylindres
- Consommation d'huile en hausse due au gazole qui descend dans le carter
- Reprises molles à basse vitesse, avec un trou à l'accélération
- Calages inopinés au ralenti, moteur chaud, quand la fuite de retour devient importante
- Codes défaut multiples autour de l'injection, sans cause électrique identifiée
Rien ne vaut un contrôle chiffré. Lisez les corrections de débit, puis contrôlez les retours. Consultez notre guide pour tester un injecteur diesel.
Vérifier que 0445110175 est bien votre référence
Le marquage se situe sur le corps de la pièce, bien visible après dépose. Cette pièce porte la signature Bosch. Une référence Delphi ou Siemens VDO désigne une pièce qui ne conviendra pas. Les fabricants ne se substituent pas l'un à l'autre.
Le colis en détail
- L'injecteur 0445110175 reconditionné, contrôle de débit effectué
- La facture avec TVA pour les professionnels
- Le bon de retour de consigne joint au colis
Joints et rondelles restent à commander à part. Ils se remplacent à chaque dépose de la pièce.
Caractéristiques de l'injecteur 0445110175
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Fabricant | Bosch |
| Référence | 0445110175 |
| Références associées | 0986435089 |
| Motorisation | 1.7 CDTI |
| Technologie | Common Rail, injecteur haute pression |
| État | Reconditionné, contrôlé au banc |
| Carburant | Diesel |
| Période de montage | 2004 à 2010 |
| Garantie | 12 mois |
| Codage après pose | Nécessaire, code fourni avec la pièce |
Ce que les clients demandent le plus souvent
Quelles références sont équivalentes à la 0445110175 ?
La référence 0445110175 correspond aux références équivalentes 0986435089 : c'est le même injecteur 1.7 CDTI, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.
Vais-je devoir le remplacer rapidement ?
La durée de vie tient à l'usage plus qu'à la pièce. Un carburant de qualité, un filtre à gazole remplacé dans les temps et des trajets variés prolongent nettement la tenue.
La pose est-elle à la portée d'un particulier sur un 1.7 CDTI ?
La pose demande de l'outillage : clé dynamométrique et valise de diagnostic. Sur certains moteurs, l'accès est étroit et un extracteur devient nécessaire. Un garage réalise l'opération sans risque pour le puits.
Comment récupérer le montant de la consigne ?
Rien de compliqué : l'ancienne pièce repart avec le bon de retour fourni. Dès réception de votre ancienne pièce, la consigne vous est remboursée sur le moyen de paiement utilisé.
Que faire au premier démarrage après la pose ?
Le réamorçage fait partie de la procédure. Après le codage, quelques minutes de fonctionnement suffisent pour que le moteur retrouve un ralenti stable.
Quel entretien prévoir avec ce remplacement ?
Un filtre saturé fait travailler la pièce dans de mauvaises conditions. Le changer lors de la pose est le meilleur moyen d'éviter une répétition du problème.
Cet injecteur convient-il à ma Opel Astra H ?
Le tableau de compatibilité de cette page liste les modèles concernés, dont la Opel Astra H. La certitude vient toutefois de la référence gravée sur votre pièce déposée : c'est elle qui doit correspondre à 0445110175. En cas de doute, envoyez-nous votre carte grise, Franck vérifie avant expédition.
Combien de temps suis-je couvert ?
Douze mois, à compter de la réception du colis. La pièce défectueuse nous est renvoyée, elle est contrôlée au banc, et son remplacement suit si le défaut est confirmé.
Nos guides sur le sujet : le catalogue Bosch · guide de test d'un injecteur en 5 méthodes · le dossier sur les symptômes d'un injecteur HS · le codage IMA et C2i · les prix des injecteurs.
Autres injecteurs 1.7 CDTI
Reconditionné par nos partenaires remanufacturiers
Démontage complet, nettoyage aux ultrasons, pièces d'usure neuves, contrôle au banc d'essai : chaque injecteur reconditionné est remis en état et testé par nos partenaires remanufacturiers, puis garanti 12 mois par nous.
Montage par un professionnel recommandé. Circuit haute pression et codage à la valise selon le moteur (IMA chez Bosch, C2I chez Delphi, ISA chez Siemens Continental). Lire le guide du codage · un doute avant montage ? Écrivez-nous sur WhatsApp.
Avis de nos clients
5,00 / 5 sur 2 avis vérifiés par Judge.me
★★★★★
R.a.s
★★★★★
Fonctionne nikel, Envoi rapide, bonne communication du vendeur
166006212R Injecteur Siemens A2C59507596 A2C53381618 1.5 dCi
Les guides d'atelier qui vont avec cette pièce
- Changer un injecteur diesel — la procédure complète, outillage et couples.
- Tester un injecteur diesel — 5 méthodes, du test de retour au banc.
- Voyant injecteur allumé — les 5 causes et le bon diagnostic.
- Injecteur qui claque — d'où vient le bruit et quoi faire.
- Symptômes d'un injecteur HS — les signes qui ne trompent pas.
- Injecteur qui fuit — fuite au retour ou à la portée, comment trancher.
- Pompe haute pression défaillante — distinguer la pompe de l'injecteur.
- Injecteur grippé dans la culasse — l'extraction sans casser la culasse.
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