Visuels fabricant contrôlés par notre atelier. Photos réelles de votre pièce sur demande WhatsApp.
0445110573 Injecteur Bosch 0445110574 A6510703187
Référence fabricant : 0445110573
€157,95TTC
Prix par injecteur. Livraison offerte en France, sans minimum de commande.
Reprise de votre ancien injecteur. Renvoyez-le sous 30 jours, même hors service. La consigne de 30 € vous est remboursée dès réception à l'atelier.
Disponible· expédié sous 24 h
Envoyez votre plaque d'immatriculation ou votre VIN sur WhatsApp. Franck vérifie la référence exacte de votre moteur avant que vous payiez.
Vérifier ma plaque sur WhatsAppInjecteur Bosch 0445110573 · 0445110574 · A6510703187
Référence d'origine 0445110573 : cet injecteur diesel se monte sur les Mercedes Vito Tourer, Vito, Marco Polo Camper produites entre 2014 et 2015. Pièce Bosch reconditionnée et vérifiée au banc.
- Injecteur du moteur diesel
- Débit, jet et étanchéité relevés au banc
- 12 mois de garantie
- 24 à 72 h de livraison en France, port offert
Injecteur 0445110573 (équivalent 0445110574, A6510703187) Bosch reconditionné. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.
Compatibilité 0445110573 en version : Mercedes Vito Tourer, Vito
Le tableau liste les modèles équipés de cet injecteur diesel. Une lecture du numéro gravé sur votre pièce déposée lève tout doute.
| Marque | Modèle | Motorisation |
|---|---|---|
| Mercedes | Vito Tourer | Diesel |
| Mercedes | Vito | Diesel |
| Mercedes | Marco Polo Camper | Diesel |
| Mercedes | Classe V | Diesel |
Vous hésitez entre deux références ? Envoyez votre carte grise, Franck identifie la bonne avant le départ du colis.
Vérifier ma compatibilité sur WhatsAppDétecter un injecteur défectueux sur un moteur diesel
Le comportement d'un moteur diesel avec un injecteur usé est assez caractéristique :
- Calages inopinés au ralenti, moteur chaud, quand la fuite de retour devient importante
- Reprises molles à basse vitesse, avec un trou à l'accélération
- Bruit de cliquetis à mi-régime, différent du bruit de distribution
- Fumée noire à l'accélération : le carburant est mal pulvérisé et brûle incomplètement
- Consommation d'huile en hausse due au gazole qui descend dans le carter
- Surconsommation de gazole sans changement de conduite
Rien ne vaut un contrôle chiffré. Lisez les corrections de débit, puis contrôlez les retours. Consultez notre guide de test d'un injecteur en 5 méthodes.
Vérifier que 0445110573 est bien votre référence
Le numéro se trouve sur la partie métallique de la pièce. Le fabricant est Bosch. Une pièce Delphi ou Siemens VDO ne remplacera pas celle-ci, les électrovannes et les calibrages diffèrent. Sur une même motorisation, deux références peuvent cohabiter.
Ce que contient votre colis
- L'injecteur 0445110573 remis en état, mesures de banc validées
- Votre facture avec TVA récupérable
- Le bon de retour à glisser dans le colis de renvoi
Les rondelles cuivre et joints ne font pas partie du colis. Comptez-les dans votre commande de pièces détachées.
Caractéristiques de l'injecteur 0445110573
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Fabricant | Bosch |
| Référence | 0445110573 |
| Références associées | 0445110574, A6510703187 |
| Technologie | Common Rail, injecteur haute pression |
| État | Reconditionné, contrôlé au banc |
| Carburant | Diesel |
| Période de montage | 2014 à 2015 |
| Garantie | 12 mois |
| Codage après pose | Nécessaire, code fourni avec la pièce |
Questions et réponses sur l'injecteur 0445110573
Quelles références sont équivalentes à la 0445110573 ?
La référence 0445110573 correspond aux références équivalentes 0445110574, A6510703187 : c'est le même injecteur, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.
Un seul injecteur suffit-il sur un moteur diesel ?
Cela dépend de l'état général. Un seul cylindre fautif sur un moteur diesel encore jeune se traite à l'unité. Quand les corrections de débit dérivent sur plusieurs cylindres, mieux vaut tout reprendre en une intervention.
Que faut-il prévoir en plus de l'injecteur ?
Toujours. Les joints d'étanchéité et la rondelle cuivre sont conçus pour un seul serrage. Les conserver, c'est prendre le risque d'une fuite de compression dès les premiers kilomètres.
Pourquoi le reconditionné coûte-t-il moins cher ?
Le prix reflète le travail d'atelier et le contrôle, non la production d'une pièce neuve. La consigne sur votre ancienne pièce contribue également à maintenir ce tarif.
Quel cylindre correspond à quel injecteur sur un moteur diesel ?
Le calculateur du moteur diesel numérote les cylindres selon l'ordre constructeur, le plus souvent depuis le volant moteur. Vérifiez ce sens dans la documentation de votre Mercedes avant de déposer : une inversion vous ferait changer la mauvaise pièce.
Dois-je passer à la valise après avoir monté la pièce ?
Oui, sauf rares exceptions. Le code de classification accompagne la pièce et doit être entré dans le calculateur. Sans cela le moteur tourne mal et un code défaut réapparaît rapidement.
Comment serrer correctement l'injecteur au remontage ?
Nous ne communiquons pas de valeur chiffrée : elle change d'une version à l'autre. La revue technique de votre véhicule ou votre garagiste vous donnera le couple correct, ainsi que l'ordre de serrage à respecter.
Le retour est-il possible ?
Le retour est accepté sur une pièce non posée, dans son conditionnement d'origine. Prenez contact avant de renvoyer quoi que ce soit, nous vous indiquons la marche à suivre.
Faut-il changer le filtre à carburant en même temps ?
C'est vivement conseillé. Un filtre encrassé laisse passer des particules qui abîment le nez de la pièce en quelques milliers de kilomètres. Profiter de l'intervention pour le renouveler coûte peu et protège votre investissement.
À consulter aussi : la procédure de codage après montage · le prix d'un injecteur en 2026 · le catalogue Bosch · guide pour tester un injecteur diesel · les 7 symptômes d'un injecteur HS.
Reconditionné dans notre atelier
Démontage complet, nettoyage aux ultrasons, pièces d'usure neuves, contrôle au banc d'essai, emballage protégé : chaque injecteur reconditionné suit le même parcours avant l'expédition, et repart garanti 12 mois.
Montage par un professionnel recommandé. Circuit haute pression et codage à la valise selon le moteur (IMA chez Bosch, C2I chez Delphi, ISA chez Siemens Continental). Lire le guide du codage · un doute avant montage ? Écrivez-nous sur WhatsApp.
Autres références de la même famille
Siemens Continental166008052R Injecteur Siemens H8200704191 A2C59513484 1.5 dCi
Injecteur Siemens Continental VDO 166008052R · 1.5 dCi K9K EN BREF Injecteur 166008052R (équivalent A2C59513484, 8200903034) Siemens neuf d'origine pour moteur 1.5...
€220,00Voir la fiche
Siemens Continental166006212R Injecteur Siemens A2C59507596 A2C53381618 1.5 dCi
Injecteur Siemens Continental VDO 166006212R · 1.5 dCi K9K EN BREF Injecteur 166006212R (équivalent A2C59507596, A2C53381618) Siemens neuf d'origine pour moteur 1.5...
€225,00Voir la fiche
Siemens Continental9802448680 Injecteur Siemens A2C59513556 9674973080 1.6 HDi
Injecteur Siemens Continental VDO 9802448680 · 1.6 HDi EN BREF Injecteur 9802448680 (équivalent A2C59513556, 5WS40677) Siemens neuf d'origine pour moteur 1.6 HDi....
€195,00Voir la fiche0445110573 Injecteur Bosch 0445110574 A6510703187
Reconditionné et contrôlé au banc d'essai, garanti 12 mois. Livraison offerte, expédié sous 24 h.