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0445110574 Injecteur Bosch reconditionné
Référence fabricant : 0445110574
157,95 €TTC
+ 50,00 € de consigne, remboursée au retour de votre ancienne pièce
À payer maintenant : 207,95 € TTC (dont 50,00 € remboursables)
Prix par injecteur. Livraison offerte en France, sans minimum de commande.
Reprise de votre ancien injecteur. Renvoyez-le sous 30 jours, même hors service. La consigne de 50 € vous est remboursée dès réception de votre ancienne pièce.
Disponible· expédié sous 24 h
Envoyez votre plaque d'immatriculation ou votre VIN sur WhatsApp. Franck vérifie la référence exacte de votre moteur avant que vous payiez.
Vérifier ma plaque sur WhatsAppL'injecteur diesel portant la référence 0445110574 équipe les Mercedes Vito Tourer, Vito, Classe V produites entre 2014 et 2015. Chaque pièce Bosch passe au banc d'essai avant expédition.
- Injecteur de la gamme diesel
- Contrôle au banc avant chaque expédition
- Garanti 12 mois, facture avec TVA
- Port offert en France métropolitaine
Injecteur 0445110574 Bosch reconditionné. Compatible Mercedes Vito Tourer, Vito de 2014 à 2015. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.
Modèles compatibles avec la référence 0445110574 : Mercedes Vito Tourer, Vito
Cette référence d'injecteur équipe le moteur diesel des modèles listés. Vérifiez toujours le numéro gravé sur la pièce déposée.
| Marque | Modèle | Motorisation |
|---|---|---|
| Mercedes | Vito Tourer | Diesel |
| Mercedes | Vito | Diesel |
| Mercedes | Classe V | Diesel |
| Mercedes | Marco Polo Camper | Diesel |
Pas certain de la référence ? Une carte grise transmise suffit, Franck s'en charge avant le départ.
Faire vérifier ma référence sur WhatsAppComment reconnaître un injecteur diesel défaillant
Quand un injecteur lâche sur un moteur diesel, plusieurs indices apparaissent :
- Fumée blanche au démarrage à froid, qui met du temps à disparaître
- Claquement métallique au ralenti, plus marqué à froid, qui s'atténue après quelques minutes
- Voyant moteur allumé avec un code de correction de débit sur un cylindre
- Bruit de moteur plus rauque qu'avant, surtout à froid
- Encrassement du filtre à particules plus rapide que la normale
- Vibrations au ralenti plus fortes qu'à l'habitude, moteur tremblant sur ses supports
Un symptôme isolé ne justifie pas le remplacement. Croisez la lecture des corrections de débit avec un test de retour. Notre guide de diagnostic d'un injecteur diesel vous guide.
Vérifier que 0445110574 est bien votre référence
Le numéro de série est frappé sur le corps de l'injecteur. Cette pièce porte la signature Bosch. Une référence Delphi ou Siemens VDO désigne une pièce qui ne conviendra pas. Comparez-le avec celui de cette page avant de commander.
Références OEM compatibles : 0445110574, 6510703187, A6510703187
Les catalogues de pièces associent l'injecteur 0445110574 aux références ci-dessous. Comparez-les avec le numéro gravé sur votre pièce avant de commander.
| Constructeur | Référence(s) OEM | Note |
|---|---|---|
| Bosch | 0445110574 | Référence fabricant |
| Mercedes-Benz | 6510703187 · A6510703187 | Référence constructeur |
Ce que comprend votre commande
- L'injecteur 0445110574 reconditionné, passé au banc avant emballage
- Une facture avec TVA récupérable
- Le bon de retour de consigne fourni dans le carton
Aucun joint ni rondelle n'est joint au colis. Votre garage les fournit lors du remplacement.
Caractéristiques de l'injecteur 0445110574
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Fabricant | Bosch |
| Référence | 0445110574 |
| Technologie | Common Rail, injecteur haute pression |
| État | Reconditionné, contrôlé au banc |
| Carburant | Diesel |
| Période de montage | 2014 à 2015 |
| Garantie | 12 mois |
| Codage après pose | Nécessaire, code fourni avec la pièce |
Questions fréquentes sur l'injecteur diesel
Que couvre la garantie de 12 mois ?
Douze mois, à compter de la réception du colis. La pièce défectueuse nous est renvoyée, elle est contrôlée au banc, et son remplacement suit si le défaut est confirmé.
Qu'est-ce qu'un injecteur reconditionné exactement ?
Le reconditionné se situe entre les deux. Il retrouve des valeurs de débit conformes après remise en état et contrôle au banc, avec 12 mois de garantie. L'occasion coûte moins cher mais reste une inconnue. Le neuf constructeur reste la référence, à un tarif sans comparaison.
Comment fonctionne la consigne ?
Le colis contient un bon de retour. Glissez votre ancienne pièce dans l'emballage d'origine et renvoyez-la. Le remboursement de la consigne part dès réception de votre ancienne pièce.
Quand la pièce est-elle expédiée ?
Nous expédions sous 24 h ouvré. Le suivi vous est communiqué dès le départ du colis. En France métropolitaine, comptez 24 à 48 h supplémentaires, livraison offerte.
Faut-il changer les joints en même temps ?
Oui, ils ne se réutilisent pas. La rondelle cuivre s'écrase pour assurer l'étanchéité et perd sa capacité de reprise. Un joint réutilisé finit toujours par siffler ou fuir.
Le remplacement est-il compliqué sur un moteur diesel ?
Techniquement, la dépose sur un moteur diesel n'a rien d'insurmontable. Le problème vient de la suite : clé dynamométrique obligatoire et saisie du code injecteur à la valise. Sans ces deux outils, le résultat sera décevant.
Qu'est-ce que le codage d'un injecteur ?
Le codage est indispensable. Le calculateur a besoin du code propre à la pièce pour ajuster le temps d'ouverture. Il est fourni dans le colis, la saisie prend quelques minutes chez un garagiste équipé.
Un seul injecteur suffit-il sur un moteur diesel ?
Le remplacement unitaire est possible et fréquent. Sur un moteur diesel à fort kilométrage, regardez les corrections de débit des autres cylindres avant de décider : si elles dérivent aussi, l'intervention groupée évite un second démontage.
Ressources utiles : la procédure de codage après montage · notre page sur le prix d'un injecteur · le catalogue Bosch · guide des 5 méthodes pour tester un injecteur diesel · le dossier sur les symptômes d'un injecteur HS.
Reconditionné par nos partenaires remanufacturiers
Démontage complet, nettoyage aux ultrasons, pièces d'usure neuves, contrôle au banc d'essai : chaque injecteur reconditionné est remis en état et testé par nos partenaires remanufacturiers, puis garanti 12 mois par nous.
Montage par un professionnel recommandé. Circuit haute pression et codage à la valise selon le moteur (IMA chez Bosch, C2I chez Delphi, ISA chez Siemens Continental). Lire le guide du codage · un doute avant montage ? Écrivez-nous sur WhatsApp.
Avis de nos clients
5,00 / 5 sur 2 avis vérifiés par Judge.me
★★★★★
R.a.s
★★★★★
Fonctionne nikel, Envoi rapide, bonne communication du vendeur
166006212R Injecteur Siemens A2C59507596 A2C53381618 1.5 dCi
Les guides d'atelier qui vont avec cette pièce
- Changer un injecteur diesel — la procédure complète, outillage et couples.
- Tester un injecteur diesel — 5 méthodes, du test de retour au banc.
- Voyant injecteur allumé — les 5 causes et le bon diagnostic.
- Injecteur qui claque — d'où vient le bruit et quoi faire.
- Symptômes d'un injecteur HS — les signes qui ne trompent pas.
- Injecteur qui fuit — fuite au retour ou à la portée, comment trancher.
- Pompe haute pression défaillante — distinguer la pompe de l'injecteur.
- Injecteur grippé dans la culasse — l'extraction sans casser la culasse.
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