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0445110255 Injecteur Bosch 0445110256 338002A400 1.6 CRDi
Référence fabricant : 0445110255
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Reprise de votre ancien injecteur. Renvoyez-le sous 30 jours, même hors service. La consigne de 50 € vous est remboursée dès réception de votre ancienne pièce.
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Vérifier ma plaque sur WhatsAppInjecteur Bosch 0445110255 · 0445110256 · 338002A400 · 1.6 CRDi
Pour les CRDi des Kia RIO II, Picanto I, Cee'd SW ainsi que les Hyundai Getz, i10 I, Accent III (1.1, 1.5 ou 1.6 CRDi selon le modèle) produits entre 2004 et 2012, la référence d'injecteur est 0445110255. Pièce Bosch reconditionnée et mesurée au banc.
- Injecteur Common Rail de 1.1, 1.5 et 1.6 CRDi
- Débit contrôlé à froid comme en charge
- Garantie 12 mois, TVA récupérable
- Expédié sous 24 h depuis la France
Injecteur 0445110255 (équivalent 0445110256, 338002A400) Bosch reconditionné pour moteurs 1.1, 1.5 et 1.6 CRDi. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.
L'injecteur 0445110255 sur Kia RIO II, Picanto I, Hyundai Getz, i10 I
Cet injecteur se monte sur les 1.1, 1.5 et 1.6 CRDi des modèles listés : la motorisation de chaque modèle figure dans le tableau. Avant de commander, déposez une pièce et lisez la référence gravée.
| Marque | Modèle | Motorisation |
|---|---|---|
| Kia | RIO II | 1.5 CRDi (D4FA) |
| Kia | Picanto I | 1.1 CRDi (D3FA) |
| Kia | Cee'd SW | 1.6 CRDi (D4FB) |
| Kia | Cerato I | 1.6 CRDi |
| Hyundai | Getz | 1.5 CRDi (D4FA) |
| Kia | Cee'd | 1.6 CRDi (D4FB) |
| Hyundai | i10 I | 1.1 CRDi (D3FA) |
| Hyundai | Accent III | 1.5 CRDi (D4FA) |
| Hyundai | Matrix | 1.5 CRDi (D4FA) |
| Kia | PRO Cee'd | 1.6 CRDi (D4FB) |
| Hyundai | i30 | 1.6 CRDi (D4FB) |
| Hyundai | Elantra IV | 1.6 CRDi |
Un doute sur votre version ? Envoyez la photo de votre carte grise, Franck vérifie la référence avant expédition.
Contrôler ma compatibilité sur WhatsAppLes symptômes classiques sur un 1.6 CRDi
Un injecteur fatigué sur un 1.6 CRDi produit ces effets, souvent dans cet ordre :
- Claquement métallique au ralenti, plus marqué à froid, qui s'atténue après quelques minutes
- Calages inopinés au ralenti, moteur chaud, quand la fuite de retour devient importante
- Reprises molles à basse vitesse, avec un trou à l'accélération
- Voyant moteur allumé avec un code de correction de débit sur un cylindre
- Consommation d'huile en hausse due au gazole qui descend dans le carter
- Fumée blanche au démarrage à froid, qui met du temps à disparaître
Ces signes doivent être confirmés. La valise et le test du retour font le travail. Voyez notre guide pour tester un injecteur diesel.
Vérifier que 0445110255 est bien votre référence
Le numéro se trouve sur la partie métallique de la pièce. Nous sommes sur une pièce Bosch. Les références Delphi, Siemens VDO et Denso ne s'y substituent pas, même sur un moteur identique. Sur une même motorisation, deux références peuvent cohabiter.
Ce qui vous est expédié
- Un injecteur Bosch 0445110255 testé au banc d'essai
- Une facture avec TVA récupérable
- Le bon de retour permettant le remboursement de votre consigne
Le carton ne comprend pas les joints d'injecteur. Ces pièces d'usure se remplacent au montage.
Caractéristiques de l'injecteur 0445110255
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Fabricant | Bosch |
| Référence | 0445110255 |
| Références associées | 0445110256, 338002A400 |
| Motorisation | 1.6 CRDi |
| Variantes couvertes | 1.5 CRDi, 1.1 CRDi |
| Technologie | Common Rail, injecteur haute pression |
| État | Reconditionné, contrôlé au banc |
| Carburant | Diesel |
| Période de montage | 2004 à 2012 |
| Garantie | 12 mois |
| Codage après pose | Nécessaire, code fourni avec la pièce |
Questions et réponses sur l'injecteur 0445110255
Quelles références sont équivalentes à la 0445110255 ?
La référence 0445110255 correspond aux références équivalentes 0445110256, 338002A400 : c'est le même injecteur 1.6 CRDi, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.
Faut-il changer le filtre à carburant en même temps ?
Nous le recommandons systématiquement. Le coût est faible comparé à celui d'un injecteur, et l'intervention se fait dans la foulée du remplacement.
Comment fonctionne la consigne ?
Le colis contient un bon de retour. Glissez votre ancienne pièce dans l'emballage d'origine et renvoyez-la. Le remboursement de la consigne part dès réception de votre ancienne pièce.
Vais-je devoir le remplacer rapidement ?
Elle dépend des conditions de fonctionnement. Un circuit sain, un filtre renouvelé et un carburant correct permettent une tenue comparable à celle d'une pièce neuve.
Comment fonctionne la garantie ?
Douze mois, à compter de la réception du colis. La pièce défectueuse nous est renvoyée, elle est contrôlée au banc, et son remplacement suit si le défaut est confirmé.
Faut-il réamorcer le circuit après l'intervention ?
Oui, le circuit doit être réamorcé avant le premier démarrage, selon la procédure prévue par le constructeur. Il est normal que le moteur tourne quelques secondes de façon irrégulière le temps que l'air soit chassé et que le calculateur se réadapte.
Je possède une Kia RIO II, est-ce la bonne pièce ?
La Kia RIO II apparaît bien dans le tableau. Vérifiez malgré tout la référence gravée sur la pièce d'origine : c'est le seul contrôle qui fait foi. Envoyez votre carte grise si vous préférez une confirmation.
La pose est-elle à la portée d'un particulier sur un 1.6 CRDi ?
Un bricoleur équipé s'en sort sur un 1.6 CRDi, à condition d'avoir une clé dynamométrique et l'accès à une valise pour le codage. Prévoyez aussi un extracteur si la pièce est grippée dans son puits.
Nos guides sur le sujet : le codage IMA et C2i · le prix d'un injecteur en 2026 · le catalogue Bosch · guide pour tester un injecteur diesel · le dossier sur les symptômes d'un injecteur HS.
Autres injecteurs 1.6 CRDi
0445110255, 0445110256, 33800-2A400 : bien identifier votre injecteur
Les catalogues de pièces rangent les références Bosch 0445110255 et 0445110256 sous le même injecteur, que Hyundai et Kia référencent 33800-2A400. Si l'un de ces numéros figure sur votre injecteur, c'est la bonne pièce.
Codes moteur concernés
| Véhicule | Code moteur |
|---|---|
| Hyundai Getz 1.5 CRDi 88 à 110 ch (2004 à 2009) | D4FA |
| Kia Rio II 1.5 CRDi 88 et 110 ch (2005 à 2011) | D4FA |
| Hyundai Accent III 1.5 CRDi 110 ch (2005 à 2010) | D4FA |
| Hyundai Matrix 1.5 CRDi 102 et 110 ch | D4FA |
| Hyundai i30 1.6 CRDi 90 et 116 ch (2007 à 2012) | D4FB |
| Kia Cee'd, Cee'd SW et Pro Cee'd 1.6 CRDi 90 et 115 ch (2006 à 2012) | D4FB |
Codes moteur recoupés sur au moins deux catalogues indépendants (relevé du 03/10/2026). Le code est frappé sur le bloc moteur ; un concessionnaire le retrouve aussi à partir du numéro de châssis (VIN).
Vos questions sur le 0445110255
33800-2A400 et 0445110255, est-ce la même pièce ?
Oui : 33800-2A400 est le numéro Hyundai et Kia, 0445110255 et 0445110256 les numéros Bosch rangés sous le même article dans les catalogues de pièces.
Ma Getz est une 1.5 CRDi : est-ce la bonne référence ?
Oui. Les Getz, Rio II, Accent III et Matrix 1.5 CRDi (moteur D4FA) figurent parmi les applications, comme les 1.6 CRDi (moteur D4FB) des i30 et Cee'd. Pour les Picanto I et i10 I 1.1 CRDi, contrôlez impérativement la référence gravée sur votre injecteur avant de commander.
Reconditionné par nos partenaires remanufacturiers
Démontage complet, nettoyage aux ultrasons, pièces d'usure neuves, contrôle au banc d'essai : chaque injecteur reconditionné est remis en état et testé par nos partenaires remanufacturiers, puis garanti 12 mois par nous.
Montage par un professionnel recommandé. Circuit haute pression et codage à la valise selon le moteur (IMA chez Bosch, C2I chez Delphi, ISA chez Siemens Continental). Lire le guide du codage · un doute avant montage ? Écrivez-nous sur WhatsApp.
Avis de nos clients
5,00 / 5 sur 2 avis vérifiés par Judge.me
★★★★★
R.a.s
★★★★★
Fonctionne nikel, Envoi rapide, bonne communication du vendeur
166006212R Injecteur Siemens A2C59507596 A2C53381618 1.5 dCi
Les guides d'atelier qui vont avec cette pièce
- Changer un injecteur diesel — la procédure complète, outillage et couples.
- Tester un injecteur diesel — 5 méthodes, du test de retour au banc.
- Voyant injecteur allumé — les 5 causes et le bon diagnostic.
- Injecteur qui claque — d'où vient le bruit et quoi faire.
- Symptômes d'un injecteur HS — les signes qui ne trompent pas.
- Injecteur qui fuit — fuite au retour ou à la portée, comment trancher.
- Pompe haute pression défaillante — distinguer la pompe de l'injecteur.
- Injecteur grippé dans la culasse — l'extraction sans casser la culasse.
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