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0445110255 Injecteur Bosch 0445110256 338002A400 1.6 CRDi
Référence fabricant : 0445110255
€148,95TTC
Prix par injecteur. Livraison offerte en France, sans minimum de commande.
Reprise de votre ancien injecteur. Renvoyez-le sous 30 jours, même hors service. La consigne de 30 € vous est remboursée dès réception à l'atelier.
Disponible· expédié sous 24 h
Envoyez votre plaque d'immatriculation ou votre VIN sur WhatsApp. Franck vérifie la référence exacte de votre moteur avant que vous payiez.
Vérifier ma plaque sur WhatsAppInjecteur Bosch 0445110255 · 0445110256 · 338002A400 · 1.6 CRDi
Pour le 1.6 CRDi des Kia RIO II, Picanto I, Cee'd SW ainsi que les Hyundai Getz, i10 I, Accent III produites entre 2004 et 2012, la référence d'injecteur est 0445110255. Pièce Bosch reconditionnée et mesurée au banc.
- Injecteur Common Rail de 1.6 CRDi
- Débit contrôlé à froid comme en charge
- Garantie 12 mois, TVA récupérable
- Expédié sous 24 h depuis la France
Injecteur 0445110255 (équivalent 0445110256, 338002A400) Bosch reconditionné pour moteur 1.6 CRDi. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.
L'injecteur 1.6 CRDi 0445110255 sur Kia RIO II, Picanto I, Hyundai Getz, i10 I
Cet injecteur se monte sur le 1.6 CRDi des modèles listés. Avant de commander, déposez une pièce et lisez la référence gravée.
| Marque | Modèle | Motorisation |
|---|---|---|
| Kia | RIO II | 1.1 CRDi / 1.6 CRDi |
| Kia | Picanto I | 1.1 CRDi / 1.6 CRDi |
| Kia | Cee'd SW | 1.1 CRDi / 1.6 CRDi |
| Kia | Cerato I | 1.1 CRDi / 1.6 CRDi |
| Hyundai | Getz | 1.1 CRDi / 1.6 CRDi |
| Kia | Cee'd | 1.1 CRDi / 1.6 CRDi |
| Hyundai | i10 I | 1.1 CRDi / 1.6 CRDi |
| Hyundai | Accent III | 1.1 CRDi / 1.6 CRDi |
| Hyundai | Matrix | 1.1 CRDi / 1.6 CRDi |
| Kia | PRO Cee'd | 1.1 CRDi / 1.6 CRDi |
| Hyundai | i30 | 1.1 CRDi / 1.6 CRDi |
| Hyundai | Elantra IV | 1.1 CRDi / 1.6 CRDi |
Un doute sur votre version ? Envoyez la photo de votre carte grise, Franck vérifie la référence avant expédition.
Contrôler ma compatibilité sur WhatsAppLes symptômes classiques sur un 1.6 CRDi
Un injecteur fatigué sur un 1.6 CRDi produit ces effets, souvent dans cet ordre :
- Claquement métallique au ralenti, plus marqué à froid, qui s'atténue après quelques minutes
- Calages inopinés au ralenti, moteur chaud, quand la fuite de retour devient importante
- Reprises molles à basse vitesse, avec un trou à l'accélération
- Voyant moteur allumé avec un code de correction de débit sur un cylindre
- Consommation d'huile en hausse due au gazole qui descend dans le carter
- Fumée blanche au démarrage à froid, qui met du temps à disparaître
Ces signes doivent être confirmés. La valise et le test du retour font le travail. Voyez notre guide pour tester un injecteur diesel.
Vérifier que 0445110255 est bien votre référence
Le numéro se trouve sur la partie métallique de la pièce. Nous sommes sur une pièce Bosch. Les références Delphi, Siemens VDO et Denso ne s'y substituent pas, même sur un moteur identique. Sur une même motorisation, deux références peuvent cohabiter.
Ce qui vous est expédié
- Un injecteur Bosch 0445110255 testé au banc d'essai
- Une facture avec TVA récupérable
- Le bon de retour permettant le remboursement de votre consigne
Le carton ne comprend pas les joints d'injecteur. Ces pièces d'usure se remplacent au montage.
Caractéristiques de l'injecteur 0445110255
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Fabricant | Bosch |
| Référence | 0445110255 |
| Références associées | 0445110256, 338002A400 |
| Motorisation | 1.6 CRDi |
| Variantes couvertes | 1.5 CRDi, 1.1 CRDi |
| Technologie | Common Rail, injecteur haute pression |
| État | Reconditionné, contrôlé au banc |
| Carburant | Diesel |
| Période de montage | 2004 à 2012 |
| Garantie | 12 mois |
| Codage après pose | Nécessaire, code fourni avec la pièce |
Questions et réponses sur l'injecteur 0445110255
Quelles références sont équivalentes à la 0445110255 ?
La référence 0445110255 correspond aux références équivalentes 0445110256, 338002A400 : c'est le même injecteur 1.6 CRDi, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.
Faut-il changer le filtre à carburant en même temps ?
Nous le recommandons systématiquement. Le coût est faible comparé à celui d'un injecteur, et l'intervention se fait dans la foulée du remplacement.
Comment fonctionne la consigne ?
Le colis contient un bon de retour. Glissez votre ancienne pièce dans l'emballage d'origine et renvoyez-la. Le remboursement de la consigne part dès réception à l'atelier.
Vais-je devoir le remplacer rapidement ?
Elle dépend des conditions de fonctionnement. Un circuit sain, un filtre renouvelé et un carburant correct permettent une tenue comparable à celle d'une pièce neuve.
Comment fonctionne la garantie ?
Douze mois, à compter de la réception du colis. La pièce défectueuse revient à l'atelier, passe au banc, et son remplacement suit si le défaut est confirmé.
Faut-il refaire le plein de carburant après l'intervention ?
Oui, le circuit doit être réamorcé avant le premier démarrage, selon la procédure prévue par le constructeur. Il est normal que le moteur tourne quelques secondes de façon irrégulière le temps que l'air soit chassé et que le calculateur se réadapte.
Je possède une Kia RIO II, est-ce la bonne pièce ?
La Kia RIO II apparaît bien dans le tableau. Vérifiez malgré tout la référence gravée sur la pièce d'origine : c'est le seul contrôle qui fait foi. Envoyez votre carte grise si vous préférez une confirmation.
La pose est-elle à la portée d'un particulier sur un 1.6 CRDi ?
Un bricoleur équipé s'en sort sur un 1.6 CRDi, à condition d'avoir une clé dynamométrique et l'accès à une valise pour le codage. Prévoyez aussi un extracteur si la pièce est grippée dans son puits.
Nos guides sur le sujet : le codage IMA et C2i · le prix d'un injecteur en 2026 · le catalogue Bosch · guide pour tester un injecteur diesel · le dossier sur les symptômes d'un injecteur HS.
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Démontage complet, nettoyage aux ultrasons, pièces d'usure neuves, contrôle au banc d'essai, emballage protégé : chaque injecteur reconditionné suit le même parcours avant l'expédition, et repart garanti 12 mois.
Montage par un professionnel recommandé. Circuit haute pression et codage à la valise selon le moteur (IMA chez Bosch, C2I chez Delphi, ISA chez Siemens Continental). Lire le guide du codage · un doute avant montage ? Écrivez-nous sur WhatsApp.
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