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0445116048 Injecteur Bosch 338003A100 reconditionné
Référence fabricant : 0445116048
€154,95TTC
Prix par injecteur. Livraison offerte en France, sans minimum de commande.
Reprise de votre ancien injecteur. Renvoyez-le sous 30 jours, même hors service. La consigne de 30 € vous est remboursée dès réception à l'atelier.
Disponible· expédié sous 24 h
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Vérifier ma plaque sur WhatsAppInjecteur Bosch 0445116048 · 338003A100
Pour le 3.0 V6 des Hyundai ix55 produites entre 2011 et 2012, la référence d'injecteur est 0445116048. Pièce Bosch reconditionnée et mesurée au banc.
- Injecteur de la gamme 3.0 V6
- Contrôle au banc avant chaque expédition
- Garanti 12 mois, facture avec TVA
- Port offert en France métropolitaine
Compatible : Hyundai ix55.
Injecteur 0445116048 (équivalent 338003A100) Bosch reconditionné. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.
Compatibilité 0445116048 en version 3.0 V6 : Hyundai ix55
Cet injecteur couvre le moteur 3.0 V6 des modèles suivants. Avant de commander, comparez avec le numéro gravé sur votre pièce.
| Marque | Modèle | Motorisation | Années |
|---|---|---|---|
| Hyundai | ix55 | 3.0 V6 | 2011 à 2012 |
Votre version n'apparaît pas ? Envoyez la carte grise, Franck vérifie et vous répond avant que le colis parte.
Contrôler ma compatibilité sur WhatsAppLes symptômes d'un injecteur défectueux en version 3.0 V6
Les défauts d'injecteur sur un 3.0 V6 se traduisent par ces manifestations :
- Codes défaut multiples autour de l'injection, sans cause électrique identifiée
- Traces noires ou humides autour du puits d'injecteur, visibles à la dépose du cache moteur
- Passage en mode dégradé après quelques kilomètres, sans autre défaut mécanique
- Ralenti instable et à-coups en reprise, le calculateur ne parvient plus à équilibrer les cylindres
- Perte de puissance en côte ou à charge, le moteur ne monte plus dans les tours
- Odeur de gazole persistante après un trajet, signe d'un suintement au puits d'injecteur
Avant tout achat, deux contrôles : lecture à la valise et débit de retour. Notre guide des méthodes de test d'un injecteur montre comment procéder.
Vérifier que 0445116048 est bien votre référence
Le numéro apparaît sur la partie métallique, juste au-dessus du connecteur. Il s'agit ici d'une pièce Bosch. Les Delphi, Siemens VDO et Denso portent des numéros d'une tout autre forme et ne se montent pas à sa place. Vérifiez ce point avant tout achat.
Ce qui vous est expédié
- L'injecteur 0445116048 reconditionné et vérifié au banc d'essai
- La facture détaillée avec TVA récupérable
- Le bon de retour à joindre à votre ancienne pièce
Le carton ne comprend pas les joints d'injecteur. Ces pièces d'usure se remplacent au montage.
Caractéristiques de l'injecteur 0445116048
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Fabricant | Bosch |
| Référence | 0445116048 |
| Références associées | 338003A100 |
| Motorisation | 3.0 V6 |
| Technologie | Common Rail, injecteur haute pression |
| État | Reconditionné, contrôlé au banc |
| Carburant | Diesel |
| Période de montage | 2011 à 2012 |
| Garantie | 12 mois |
| Codage après pose | Nécessaire, code fourni avec la pièce |
Ce que les clients demandent le plus souvent
Quelles références sont équivalentes à la 0445116048 ?
La référence 0445116048 correspond aux références équivalentes 338003A100 : c'est le même injecteur, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.
La livraison est-elle rapide ?
Expédition sous 24 h. Toute commande passée avant 14 h part le jour même. Comptez ensuite 24 à 72 h de livraison Colissimo en France métropolitaine, port offert sans minimum d'achat.
Faut-il coder l'injecteur après le remplacement ?
Oui. Sans le code, le calculateur applique des valeurs génériques et le dosage devient approximatif. Le code vous est transmis avec la pièce, il suffit de le donner au garage lors de la pose.
Le remplacement est-il compliqué sur un 3.0 V6 ?
Cela dépend de votre équipement. Sur un 3.0 V6, le démontage se fait, mais le serrage au couple et le codage restent indispensables. Faute d'outillage, mieux vaut passer par un professionnel.
Que faut-il prévoir en plus de l'injecteur ?
Il faut les remplacer. C'est une pièce d'usure à quelques euros qui évite une repose complète. Votre garage les commande en même temps que l'intervention.
Un seul injecteur suffit-il sur un 3.0 V6 ?
Un seul injecteur suffit dans bien des cas. Sur un 3.0 V6 usé, la dépose représente l'essentiel du coût, donc grouper les remplacements a du sens. Les relevés du calculateur vous aideront à trancher.
Combien de temps suis-je couvert ?
Douze mois, à compter de la réception du colis. La pièce défectueuse revient à l'atelier, passe au banc, et son remplacement suit si le défaut est confirmé.
Pourquoi choisir du reconditionné plutôt que de l'occasion ?
Trois niveaux. L'occasion, sans contrôle ni garantie. Le reconditionné, remis en état et validé au banc, garanti 12 mois. Le neuf d'origine, scellé en usine, au prix fort. Le reconditionné est le meilleur compromis quand le budget compte.
Comment récupérer le montant de la consigne ?
La consigne se récupère en renvoyant l'ancienne pièce. Le bon de retour est dans le carton, le port est prévu. Le remboursement intervient une fois la pièce reçue et vérifiée.
Ressources utiles : les prix des injecteurs · le catalogue Bosch · guide des 5 méthodes pour tester un injecteur diesel · le dossier sur les symptômes d'un injecteur HS · le codage après remplacement.
Reconditionné dans notre atelier
Démontage complet, nettoyage aux ultrasons, pièces d'usure neuves, contrôle au banc d'essai, emballage protégé : chaque injecteur reconditionné suit le même parcours avant l'expédition, et repart garanti 12 mois.
Montage par un professionnel recommandé. Circuit haute pression et codage à la valise selon le moteur (IMA chez Bosch, C2I chez Delphi, ISA chez Siemens Continental). Lire le guide du codage · un doute avant montage ? Écrivez-nous sur WhatsApp.
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