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A2C59511611 Injecteur Siemens 1.8 TDCi reconditionné
Référence fabricant : A2C59511611
214,95 €TTC
+ 50,00 € de consigne, remboursée au retour de votre ancienne pièce
À payer maintenant : 264,95 € TTC (dont 50,00 € remboursables)
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Reprise de votre ancien injecteur. Renvoyez-le sous 30 jours, même hors service. La consigne de 50 € vous est remboursée dès réception de votre ancienne pièce.
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Vérifier ma plaque sur WhatsAppL'injecteur 1.8 TDCi référencé A2C59511611 équipe la gamme Ford Tourneo Connect produites entre 2002 et 2013. Pièce Siemens VDO reconditionnée en atelier, débit contrôlé au banc.
- Injecteur 1.8 TDCi, référence A2C59511611
- Passage au banc d'essai avant mise en carton
- Garantie 12 mois, facture TVA récupérable
- Port offert en France, sans minimum d'achat
Injecteur A2C59511611 Siemens reconditionné pour moteur 1.8 TDCi. Compatible Ford Tourneo Connect de 2002 à 2013. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.
Sur quels modèles se monte l'injecteur A2C59511611 ? Ford Tourneo Connect
Voici les modèles compatibles avec cette référence en version 1.8 TDCi. Le numéro gravé sur votre injecteur d'origine reste la vérification à faire.
| Marque | Modèle | Motorisation | Années |
|---|---|---|---|
| Ford | Tourneo Connect | 1.8 Di / 1.8 TDCi | 2002 à 2013 |
Vous voulez être certain ? Transmettez votre carte grise, Franck contrôle la référence avant l'envoi.
Vérifier ma compatibilité sur WhatsAppLes signes qui annoncent un injecteur 1.8 TDCi à changer
Sur le 1.8 TDCi, la dégradation d'un injecteur suit généralement cette progression :
- Reprises molles à basse vitesse, avec un trou à l'accélération
- Calages inopinés au ralenti, moteur chaud, quand la fuite de retour devient importante
- Consommation d'huile en hausse due au gazole qui descend dans le carter
- Odeur de gazole persistante après un trajet, signe d'un suintement au puits d'injecteur
- Démarrage difficile, surtout moteur chaud, signe d'une fuite interne au retour
- Ralenti instable et à-coups en reprise, le calculateur ne parvient plus à équilibrer les cylindres
Un seul de ces signes ne suffit pas à condamner l'injecteur. Avant de commander, croisez deux mesures : les corrections de débit à la valise et le test du retour. Notre guide des 5 méthodes pour tester un injecteur diesel détaille la marche à suivre.
Vérifier que A2C59511611 est bien votre référence
Vous lirez la référence sur le corps métallique, côté prise électrique. Il s'agit ici d'une pièce Siemens VDO. Les Bosch, Delphi et Denso portent des numéros d'une tout autre forme et ne se montent pas à sa place. Les pièces ne sont pas compatibles entre fabricants.
Références OEM compatibles : A2C59511611, 1432322, 7T1Q9F593AB
Les catalogues de pièces associent l'injecteur A2C59511611 aux références ci-dessous. Comparez-les avec le numéro gravé sur votre pièce avant de commander.
| Constructeur | Référence(s) OEM | Note |
|---|---|---|
| Siemens | A2C59511611 | Référence fabricant |
| Ford | 1432322 · 7T1Q9F593AB | Référence constructeur |
Ce que contient votre colis
- L'injecteur A2C59511611 remis en état, contrôlé au banc
- Votre facture avec TVA récupérable
- Le bon de retour de consigne, prêt à l'emploi
Prévoyez les joints séparément : ils ne sont pas fournis et se changent obligatoirement à la pose.
Caractéristiques de l'injecteur A2C59511611
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Fabricant | Siemens Continental VDO |
| Référence | A2C59511611 |
| Motorisation | 1.8 TDCi |
| Variantes couvertes | 1.8 Di |
| Technologie | Common Rail, injecteur piézoélectrique ou à solénoïde |
| État | Reconditionné, contrôlé au banc |
| Carburant | Diesel |
| Période de montage | 2002 à 2013 |
| Garantie | 12 mois |
| Codage après pose | Nécessaire, code fourni avec la pièce |
Vos questions les plus fréquentes
Cet injecteur convient-il à ma Ford Tourneo Connect ?
Cette référence couvre la Ford Tourneo Connect dans les versions listées. Les finitions et les millésimes peuvent différer, donc contrôlez le numéro gravé sur votre pièce avant de commander.
Pourquoi le reconditionné coûte-t-il moins cher ?
Le prix reflète le travail d'atelier et le contrôle, non la production d'une pièce neuve. La consigne sur votre ancienne pièce contribue également à maintenir ce tarif.
Combien de temps dure un injecteur reconditionné ?
La durée de vie tient à l'usage plus qu'à la pièce. Un carburant de qualité, un filtre à gazole remplacé dans les temps et des trajets variés prolongent nettement la tenue.
Quel est l'ordre des injecteurs sur un 1.8 TDCi ?
Sur ce 1.8 TDCi, l'ordre des cylindres suit la convention du constructeur. Le cylindre 1 se trouve habituellement du côté de la boîte de vitesses. Confirmez ce point sur la revue technique de votre Ford, c'est le repère qu'utilise le diagnostic.
Quel entretien prévoir avec ce remplacement ?
C'est vivement conseillé. Un filtre encrassé laisse passer des particules qui abîment le nez de la pièce en quelques milliers de kilomètres. Profiter de l'intervention pour le renouveler coûte peu et protège votre investissement.
Le retour est-il possible ?
Écrivez-nous rapidement. Tant que la pièce n'a pas été montée et qu'elle est complète dans son emballage, le retour reste possible.
À quel couple faut-il serrer cet injecteur ?
Chaque version a son couple propre, parfois révisé en cours de production. Consultez la revue technique ou demandez à votre garage. Le serrage se fait toujours à la clé dynamométrique, jamais à l'estime.
Dois-je passer à la valise après avoir monté la pièce ?
Oui, sauf rares exceptions. Le code de classification accompagne la pièce et doit être entré dans le calculateur. Sans cela le moteur tourne mal et un code défaut réapparaît rapidement.
Pour approfondir : reconnaître les 7 signes d'un injecteur HS · le codage après remplacement · combien coûte un injecteur · le catalogue Siemens · guide de diagnostic d'un injecteur diesel.
Autres injecteurs 1.8 TDCi
Reconditionné par nos partenaires remanufacturiers
Démontage complet, nettoyage aux ultrasons, pièces d'usure neuves, contrôle au banc d'essai : chaque injecteur reconditionné est remis en état et testé par nos partenaires remanufacturiers, puis garanti 12 mois par nous.
Montage par un professionnel recommandé. Circuit haute pression et codage à la valise selon le moteur (IMA chez Bosch, C2I chez Delphi, ISA chez Siemens Continental). Lire le guide du codage · un doute avant montage ? Écrivez-nous sur WhatsApp.
Avis de nos clients
5,00 / 5 sur 2 avis vérifiés par Judge.me
★★★★★
R.a.s
★★★★★
Fonctionne nikel, Envoi rapide, bonne communication du vendeur
166006212R Injecteur Siemens A2C59507596 A2C53381618 1.5 dCi
Les guides d'atelier qui vont avec cette pièce
- Changer un injecteur diesel — la procédure complète, outillage et couples.
- Tester un injecteur diesel — 5 méthodes, du test de retour au banc.
- Voyant injecteur allumé — les 5 causes et le bon diagnostic.
- Injecteur qui claque — d'où vient le bruit et quoi faire.
- Symptômes d'un injecteur HS — les signes qui ne trompent pas.
- Injecteur qui fuit — fuite au retour ou à la portée, comment trancher.
- Pompe haute pression défaillante — distinguer la pompe de l'injecteur.
- Injecteur grippé dans la culasse — l'extraction sans casser la culasse.
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