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13537794555 Injecteur Bosch 2.0 D reconditionné
Référence fabricant : 13537794555
€158,95TTC
Prix par injecteur. Livraison offerte en France, sans minimum de commande.
Reprise de votre ancien injecteur. Renvoyez-le sous 30 jours, même hors service. La consigne de 30 € vous est remboursée dès réception à l'atelier.
Disponible· expédié sous 24 h
Envoyez votre plaque d'immatriculation ou votre VIN sur WhatsApp. Franck vérifie la référence exacte de votre moteur avant que vous payiez.
Vérifier ma plaque sur WhatsAppL'injecteur 2.0 D portant le numéro 13537794555 se monte sur les BMW Série 3 Coupe, Série 3 Touring, Série 5 Touring produites entre 2004 et 2012. Reconditionné Bosch, contrôle au banc d'essai obligatoire.
- Injecteur du moteur 2.0 D
- Débit, jet et étanchéité relevés au banc
- 12 mois de garantie
- 24 à 72 h de livraison en France, port offert
Injecteur 13537794555 Bosch reconditionné pour moteur 2.0 D. Monté sur BMW Série 3 Coupe, Série 3 Touring de 2004 à 2012. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.
L'injecteur 2.0 D 13537794555 sur BMW Série 3 Coupe, Série 3 Touring
Ci-dessous, la liste des véhicules concernés par cet injecteur 2.0 D. La référence gravée sur le corps de la pièce prime sur toute autre information.
| Marque | Modèle | Motorisation |
|---|---|---|
| BMW | Série 3 Coupe | 2.0 D |
| BMW | Série 3 Touring | 2.0 D |
| BMW | Série 5 Touring | 2.0 D |
Modèle absent de la liste ? Une carte grise envoyée et Franck vous confirme la référence.
Envoyer ma carte grise sur WhatsAppLes signes qui annoncent un injecteur 2.0 D à changer
Un injecteur 2.0 D qui s'use finit par produire ces signes :
- Reprises molles à basse vitesse, avec un trou à l'accélération
- Démarrage difficile, surtout moteur chaud, signe d'une fuite interne au retour
- Odeur de gazole persistante après un trajet, signe d'un suintement au puits d'injecteur
- Calages inopinés au ralenti, moteur chaud, quand la fuite de retour devient importante
- Consommation d'huile en hausse due au gazole qui descend dans le carter
- Passage en mode dégradé après quelques kilomètres, sans autre défaut mécanique
Ces symptômes se retrouvent sur d'autres pannes d'injection. Mesurez avant de conclure. Le guide des méthodes de test d'un injecteur donne la marche à suivre.
Vérifier que 13537794555 est bien votre référence
Repérez la gravure sur le corps de l'injecteur, sous le cache moteur. Nous sommes sur une pièce Bosch. Les références Delphi, Siemens VDO et Denso ne s'y substituent pas, même sur un moteur identique. Les références d'un fabricant à l'autre ne se remplacent pas.
Détail du colis expédié
- Un injecteur Bosch 13537794555 contrôlé au banc avant expédition
- La facture avec TVA pour votre comptabilité
- Le bon de retour de l'ancienne pièce consignée
La rondelle cuivre et les joints ne sont pas dans le colis. Votre garage les a en pièces détachées.
Caractéristiques de l'injecteur 13537794555
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Fabricant | Bosch |
| Référence | 13537794555 |
| Motorisation | 2.0 D |
| Technologie | Common Rail, injecteur haute pression |
| État | Reconditionné, contrôlé au banc |
| Carburant | Diesel |
| Période de montage | 2004 à 2012 |
| Garantie | 12 mois |
| Codage après pose | Nécessaire, code fourni avec la pièce |
Vos questions sur l'injecteur 13537794555
La livraison est-elle rapide ?
L'expédition intervient sous 24 h, le jour même avant 14 h. La livraison en France métropolitaine demande ensuite 24 à 72 h. Les frais de port sont offerts.
Cette pièce est-elle durable ?
Elle dépend des conditions de fonctionnement. Un circuit sain, un filtre renouvelé et un carburant correct permettent une tenue comparable à celle d'une pièce neuve.
Que devient mon ancien injecteur ?
Votre ancien injecteur nous revient avec le bon de retour joint. Il est ensuite contrôlé puis remis en état pour un prochain client. La consigne vous est reversée à réception.
Le remplacement est-il compliqué sur un 2.0 D ?
Un bricoleur équipé s'en sort sur un 2.0 D, à condition d'avoir une clé dynamométrique et l'accès à une valise pour le codage. Prévoyez aussi un extracteur si la pièce est grippée dans son puits.
Combien de temps suis-je couvert ?
12 mois de garantie sur la pièce à partir de la livraison. Le remplacement se fait après contrôle au banc. Gardez la facture jointe au colis, elle vous sera demandée.
Le circuit doit-il être réamorcé après remplacement ?
Oui, le circuit doit être réamorcé avant le premier démarrage, selon la procédure prévue par le constructeur. Il est normal que le moteur tourne quelques secondes de façon irrégulière le temps que l'air soit chassé et que le calculateur se réadapte.
Je possède une BMW Série 3 Coupe, est-ce la bonne pièce ?
Le tableau de compatibilité de cette page liste les modèles concernés, dont la BMW Série 3 Coupe. La certitude vient toutefois de la référence gravée sur votre pièce déposée : c'est elle qui doit correspondre à 13537794555. En cas de doute, envoyez-nous votre carte grise, Franck vérifie avant expédition.
Comment protéger la pièce neuve après la pose ?
C'est le geste qui protège la pièce. Un filtre neuf retient les impuretés qui, sinon, viennent marquer le nez et déséquilibrer le débit.
Nos guides sur le sujet : le catalogue Bosch · guide pratique pour tester un injecteur · le dossier sur les symptômes d'un injecteur HS · la procédure de codage après montage · les prix des injecteurs.
Autres injecteurs 2.0 D
Reconditionné dans notre atelier
Démontage complet, nettoyage aux ultrasons, pièces d'usure neuves, contrôle au banc d'essai, emballage protégé : chaque injecteur reconditionné suit le même parcours avant l'expédition, et repart garanti 12 mois.
Montage par un professionnel recommandé. Circuit haute pression et codage à la valise selon le moteur (IMA chez Bosch, C2I chez Delphi, ISA chez Siemens Continental). Lire le guide du codage · un doute avant montage ? Écrivez-nous sur WhatsApp.
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