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0445116024 Injecteur Bosch 13537805428 13537805429 2.0 D
Référence fabricant : 0445116024
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Vérifier ma plaque sur WhatsAppInjecteur Bosch 0445116024 · 2.0 diesel
EN BREF
Injecteur 0445116024 (équivalent 13537805428, 13537805429) Bosch reconditionné pour moteurs 2.0 d (N47) et 3.0 d (N57). Adapté aux Bmw. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.
Chaque injecteur 0445116024 est une pièce Bosch reconditionnée : le corps d'origine est conservé, les pièces d'usure sont remplacées et l'injecteur est contrôlé au banc avant l'expédition.
S'adapte sur 13 modèles :
- Bmw : 120 d, 320 d, 325 d, 330 d, 330 Xd, 520 d, 525 d, 530 d (+5 autres)
Doute sur votre véhicule ? Envoyez-nous un message WhatsApp, réponse en 30 min en moyenne du lundi au vendredi, de 9 h à 18 h.
Demander un diagnostic gratuitCompatibilité de l'injecteur 2.0 diesel 0445116024 Bosch
L'injecteur 0445116024 Bosch équipe les véhicules Bmw. Vérifiez votre certificat d'immatriculation avant commande.
| BMW | Année |
|---|---|
| 120 d 163 ch | à partir de 2007 |
| 120 d 177 ch | à partir de 2007 |
| 120 d 197 ch | à partir de 2007 |
| 320 d 177 ch | à partir de 2006 |
| 320 d 163 ch | à partir de 2008 |
| 325 d 204 ch | à partir de 2009 |
| 330 d 245 ch | à partir de 2008 |
| 320 d 197 ch | à partir de 2006 |
| 330 Xd 245 ch | à partir de 2008 |
| 520 d 163 ch | à partir de 2007 |
| 520 d 177 ch | à partir de 2007 |
| 525 d 204 ch | à partir de 2010 |
| 530 d 245 ch | à partir de 2010 |
| 530 d 211 ch | à partir de 2010 |
| 730 d 211 ch | à partir de 2008 |
| 730 d 245 ch | à partir de 2008 |
| X1 20 d 163 ch | à partir de 2010 |
| X1 20 d 177 ch | à partir de 2009 |
| X3 18 d 136 ch | à partir de 2009 |
| X3 18 d 143 ch | à partir de 2008 |
| X5 30 d 211 ch | à partir de 2008 |
| X5 30 d 245 ch | à partir de 2010 |
| X6 30 d 211 ch | à partir de 2010 |
| X6 30 d 245 ch | à partir de 2010 |
Références OEM compatibles : 0445116024, 13537805428, 13537805429
L'injecteur 0445116024 est commercialisé sous plusieurs références OEM constructeur et fabricant. Toutes les références ci-dessous correspondent à la même pièce Bosch, compatible 2.0 diesel Bmw.
| Constructeur | Référence(s) OEM | Note |
|---|---|---|
| Bosch Piezo | 0445116024 | Références fabricant |
| BMW | 13537805428 · 13537805429 | Référence constructeur |
| Échange standard | 0986435394 | Référence échange standard |
Ce que vous recevez avec votre injecteur 0445116024
- 1 injecteur 0445116024 Bosch · reconditionné, testé sur banc Bosch, prêt à monter.
- Bague d'étanchéité (pare-feu) neuve · fournie systématiquement avec chaque injecteur.
- Bon de garantie 12 mois · valable dans toute la France.
- Facture TVA récupérable · pour les professionnels, fournie avec la livraison.
- Conseil technique gratuit · support WhatsApp avant et après l'achat.
Caractéristiques techniques de l'injecteur 2.0 diesel
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Type d'injecteur | Common Rail |
| Fabricant | Bosch |
| Référence fabricant principale | 0445116024 |
| Référence(s) constructeur | 13537805428 / 13537805429 |
| Couple de serrage | selon préconisation constructeur (vis de bride à usage unique) |
| Compatibilité moteur | 2.0 diesel |
Ces caractéristiques techniques correspondent aux spécifications constructeur pour les véhicules équipés du moteur 2.0 diesel.
FAQ injecteur Bosch 0445116024 2.0 diesel
Quelle est la différence entre injecteur reconditionné et injecteur neuf ?
Un injecteur reconditionné est démonté, nettoyé, testé sur banc Bosch, puis remonté avec des pièces neuves d'origine (buse, ressort, joints). Performance identique au neuf, prix 40 à 60% moins cher. Garantie 12 mois identique.
Comment vérifier la compatibilité avec ma Bmw 120 d ?
Cet injecteur équipe les véhicules Bmw en motorisation 2.0 diesel : Bmw 120 d, Bmw 120 d. Envoyez-nous votre plaque d'immatriculation sur WhatsApp pour vérification.
Quel injecteur pour une BMW 320d 177 ch ?
La 0445116024. La 320 d est prévue en 177 et 197 ch depuis 2006, puis en 163 ch depuis 2008. La 120 d couvre 163 ch depuis 2004 et 177 comme 197 ch depuis 2007, avec la même pièce au montage.
13537805428 et 0445116024 : même injecteur ?
Oui. BMW emploie 13537805428 et 13537805429 pour cette pièce, que Bosch référence aussi en 0986435394. Trois codes, un seul et même composant. Pour un diesel de plus petite cylindrée, consultez nos injecteurs 1.6 TDI et leurs correspondances constructeur.
Cet injecteur convient-il à un BMW X3 18d ?
Oui. Le X3 18 d est prévu en 143 ch depuis 2008 et en 136 ch depuis 2009. Le X1 20 d suit avec 177 ch depuis 2009 et 163 ch depuis 2010. Deux SUV couverts par une seule et même pièce.
Quelle référence d'injecteur pour une BMW 530d 245 ch ?
0445116024. La 530 d est couverte en 211 et 245 ch depuis 2010, la 525 d en 204 ch la même année. La 730 d apparaît en 211 et 245 ch depuis 2008, la 330 d et la 330 Xd en 245 ch également.
Le remplacement se fait-il en plug-and-play ?
Non. Le calculateur doit recevoir le code IMA de la pièce, saisi au moyen d'un outil de diagnostic. Sur une 525 d ou un X1 20 d, sauter ce codage laisse la gestion moteur travailler avec des corrections périmées.
Un doute sur le diagnostic ? Lisez notre guide des 7 symptômes d’un injecteur défaillant.
Codes défaut associés : P0201 à P0204 (circuit injecteur cylindre 1 à 4), P026x/P027x (déséquilibre de débit). Le code désigne un cylindre : faites-le lire avant de commander, et envoyez-le nous en cas de doute.
0445116024, 13537805428 : bien identifier votre injecteur BMW
0445116024 est le numéro Bosch de l'injecteur que BMW référence 13537805428. D'après les données BMW, l'ancien numéro 13537805429 est remplacé par le 13537805428 : c'est la même pièce.
Contrairement à ce que laisse penser l'appellation « 2.0 D », cet injecteur équipe à la fois des quatre cylindres 2.0 d (moteur N47) et des six cylindres 3.0 d (moteur N57), détaillés ci-dessous.
Codes moteur concernés
| Véhicule | Code moteur |
|---|---|
| BMW 120d (E81, E87, E82, E88) 163, 177 et 197 ch (depuis 03/2007) | N47 D20 A ou C |
| BMW 320d (E90 à E93) 163, 177 et 197 ch | N47 D20 A ou C |
| BMW 520d (E60, E61) 163 et 177 ch | N47 D20 A ou C |
| BMW X1 (E84) 20d 163 et 177 ch | N47 D20 C |
| BMW X3 (E83) 18d 136 à 143 ch | N47 D20 C |
| BMW 325d et 330d (E90 à E93 restylées) 204 et 245 ch | N57 D30 A |
| BMW 525d et 530d (F10, F11) 204 et 245 ch ; 730d (F01, F02) 211 et 245 ch | N57 D30 A |
| BMW X5 xDrive30d (E70 restylé) 245 ch ; X6 xDrive30d (E71) 211 et 245 ch | N57 D30 A |
Codes moteur recoupés sur au moins deux catalogues indépendants (relevé du 03/10/2026). Le code est frappé sur le bloc moteur ; un concessionnaire le retrouve aussi à partir du numéro de châssis (VIN). Les 120d et 520d de 163 ch construites avant 2007 ont un moteur M47, qui prend un autre injecteur.
Vos questions sur le 0445116024
13537805428 ou 13537805429 : quelle différence ?
Aucune pour le montage : BMW a remplacé le numéro 13537805429 par le 13537805428. Les deux désignent l'injecteur Bosch 0445116024.
Cet injecteur va-t-il sur une 330d ou une 530d ?
Oui si elle a le six cylindres N57 (325d et 330d E90 restylées, 525d et 530d F10, 730d F01, X5 et X6 30d). Les 330d et 530d plus anciennes à moteur M57 utilisent l'injecteur 0445115077.
Compatibilité contrôlée avant chaque expédition
Reconditionné par nos partenaires remanufacturiers
Démontage complet, nettoyage aux ultrasons, pièces d'usure neuves, contrôle au banc d'essai : chaque injecteur reconditionné est remis en état et testé par nos partenaires remanufacturiers, puis garanti 12 mois par nous.
Montage par un professionnel recommandé. Circuit haute pression et codage à la valise selon le moteur (IMA chez Bosch, C2I chez Delphi, ISA chez Siemens Continental). Lire le guide du codage · un doute avant montage ? Écrivez-nous sur WhatsApp.
Avis de nos clients
5,00 / 5 sur 2 avis vérifiés par Judge.me
★★★★★
R.a.s
★★★★★
Fonctionne nikel, Envoi rapide, bonne communication du vendeur
166006212R Injecteur Siemens A2C59507596 A2C53381618 1.5 dCi
Les guides d'atelier qui vont avec cette pièce
- Changer un injecteur diesel — la procédure complète, outillage et couples.
- Tester un injecteur diesel — 5 méthodes, du test de retour au banc.
- Voyant injecteur allumé — les 5 causes et le bon diagnostic.
- Injecteur qui claque — d'où vient le bruit et quoi faire.
- Symptômes d'un injecteur HS — les signes qui ne trompent pas.
- Injecteur qui fuit — fuite au retour ou à la portée, comment trancher.
- Pompe haute pression défaillante — distinguer la pompe de l'injecteur.
- Injecteur grippé dans la culasse — l'extraction sans casser la culasse.
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