Visuels fabricant contrôlés par notre atelier. Photos réelles de votre pièce sur demande WhatsApp.
0445117030 Injecteur Bosch 0986435425 reconditionné
Référence fabricant : 0445117030
€180,95TTC
Prix par injecteur. Livraison offerte en France, sans minimum de commande.
Reprise de votre ancien injecteur. Renvoyez-le sous 30 jours, même hors service. La consigne de 30 € vous est remboursée dès réception à l'atelier.
Disponible· expédié sous 24 h
Envoyez votre plaque d'immatriculation ou votre VIN sur WhatsApp. Franck vérifie la référence exacte de votre moteur avant que vous payiez.
Vérifier ma plaque sur WhatsAppInjecteur Bosch 0445117030 · 0986435425
Pour le moteur diesel des BMW Série 3 Touring, Série 2 Coupe, Série 5 Gran Turismo produites entre 2009 et 2020, la référence d'injecteur est 0445117030. Pièce Bosch reconditionnée et mesurée au banc.
- Injecteur Common Rail pour moteur diesel
- Contrôle du débit de retour et de la pulvérisation
- Garanti 12 mois, SAV joignable sur WhatsApp
- Expédié sous 24 h ouvré
Injecteur 0445117030 (équivalent 0986435425) Bosch reconditionné. Compatible BMW Série 3 Touring, Série 2 Coupe de 2009 à 2020. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.
Liste de compatibilité 0445117030 : BMW Série 3 Touring, Série 2 Coupe
La référence couvre l'injecteur du moteur diesel sur les véhicules ci-dessous. Vérifiez le numéro gravé avant de passer commande.
| Marque | Modèle | Motorisation |
|---|---|---|
| BMW | Série 3 Touring | Diesel |
| BMW | Série 2 Coupe | Diesel |
| BMW | Série 5 Gran Turismo | Diesel |
| BMW | Série 4 Gran Coupe | Diesel |
| BMW | Série 4 Coupe | Diesel |
| BMW | Série 6 Gran Coupe | Diesel |
| BMW | Série 3 Gran Turismo | Diesel |
| BMW | Série 6 Coupe | Diesel |
| BMW | Série 5 Touring | Diesel |
Votre modèle n'est pas dans la liste, ou vous hésitez ? Envoyez votre carte grise, Franck contrôle la référence avant que le colis parte.
Envoyer ma carte grise sur WhatsAppLes indices d'un injecteur diesel hors d'usage
Un injecteur en défaut sur un moteur diesel se signale par plusieurs comportements typiques :
- Bruit de cliquetis à mi-régime, différent du bruit de distribution
- Surconsommation de gazole sans changement de conduite
- Fumée noire à l'accélération : le carburant est mal pulvérisé et brûle incomplètement
- Temps de préchauffage rallongé et démarrage laborieux par temps froid
- Vibrations au ralenti plus fortes qu'à l'habitude, moteur tremblant sur ses supports
- Encrassement du filtre à particules plus rapide que la normale
Le diagnostic se fait en deux temps : lecture des corrections, puis mesure du retour. Le guide des méthodes de test d'un injecteur explique chaque étape.
Vérifier que 0445117030 est bien votre référence
Le numéro est gravé sur le corps de la pièce, du côté du connecteur. Nous sommes sur une pièce Bosch. Les références Delphi, Siemens VDO et Denso ne s'y substituent pas, même sur un moteur identique. Une même motorisation peut recevoir plusieurs fabricants.
Ce que vous recevez
- Un injecteur Bosch 0445117030 remis en état et validé au banc
- La facture avec TVA récupérable
- Le bon de retour à utiliser pour votre ancienne pièce
Les consommables de pose ne sont pas fournis. Joints et rondelle cuivre se changent obligatoirement.
Caractéristiques de l'injecteur 0445117030
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Fabricant | Bosch |
| Référence | 0445117030 |
| Références associées | 0986435425 |
| Technologie | Common Rail, injecteur haute pression |
| État | Reconditionné, contrôlé au banc |
| Carburant | Diesel |
| Période de montage | 2009 à 2020 |
| Garantie | 12 mois |
| Codage après pose | Nécessaire, code fourni avec la pièce |
Questions fréquentes sur la référence 0445117030
Quelles références sont équivalentes à la 0445117030 ?
La référence 0445117030 correspond aux références équivalentes 0986435425 : c'est le même injecteur, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.
Dois-je passer à la valise après avoir monté la pièce ?
Le codage est indispensable. Le calculateur a besoin du code propre à la pièce pour ajuster le temps d'ouverture. Il est fourni dans le colis, la saisie prend quelques minutes chez un garagiste équipé.
Que paie-t-on exactement avec cette pièce ?
Le reconditionnement évite de refabriquer un corps entier. Le travail porte sur les pièces d'usure et sur le contrôle, d'où un tarif nettement inférieur pour un fonctionnement conforme.
Comment serrer correctement l'injecteur au remontage ?
Le couple dépend de l'année et de la version exacte du moteur. Reportez-vous à la revue technique de votre véhicule ou à la documentation constructeur. Un serrage trop faible provoque des fuites de compression, un serrage excessif déforme le puits. En cas de doute, votre garage dispose de la valeur exacte.
Quel est l'ordre des injecteurs sur un moteur diesel ?
Le moteur diesel suit la numérotation constructeur, généralement du volant moteur vers la courroie. C'est cette référence que le calculateur affiche quand il signale une correction de débit sur un cylindre. La revue technique de votre BMW donne le sens précis.
Que se passe-t-il si la pièce ne correspond pas ?
Écrivez-nous rapidement. Tant que la pièce n'a pas été montée et qu'elle est complète dans son emballage, le retour reste possible.
Dois-je remplacer le filtre lors de l'intervention ?
Un filtre saturé fait travailler la pièce dans de mauvaises conditions. Le changer lors de la pose est le meilleur moyen d'éviter une répétition du problème.
Un seul injecteur suffit-il sur un moteur diesel ?
Le remplacement unitaire est possible et fréquent. Sur un moteur diesel à fort kilométrage, regardez les corrections de débit des autres cylindres avant de décider : si elles dérivent aussi, l'intervention groupée évite un second démontage.
Cette pièce est-elle durable ?
Un injecteur correctement reconditionné et codé retrouve des valeurs de débit conformes. Sa longévité dépend surtout de la qualité du carburant et de l'entretien du filtre. Un circuit propre et un filtre changé aux intervalles prévus font la différence.
Pour compléter : le codage après remplacement · les prix des injecteurs · le catalogue Bosch · guide pratique pour tester un injecteur · les symptômes d'un injecteur hors service.
Reconditionné dans notre atelier
Démontage complet, nettoyage aux ultrasons, pièces d'usure neuves, contrôle au banc d'essai, emballage protégé : chaque injecteur reconditionné suit le même parcours avant l'expédition, et repart garanti 12 mois.
Montage par un professionnel recommandé. Circuit haute pression et codage à la valise selon le moteur (IMA chez Bosch, C2I chez Delphi, ISA chez Siemens Continental). Lire le guide du codage · un doute avant montage ? Écrivez-nous sur WhatsApp.
Autres références de la même famille
Siemens Continental166008052R Injecteur Siemens H8200704191 A2C59513484 1.5 dCi
Injecteur Siemens Continental VDO 166008052R · 1.5 dCi K9K EN BREF Injecteur 166008052R (équivalent A2C59513484, 8200903034) Siemens neuf d'origine pour moteur 1.5...
€220,00Voir la fiche
Siemens Continental166006212R Injecteur Siemens A2C59507596 A2C53381618 1.5 dCi
Injecteur Siemens Continental VDO 166006212R · 1.5 dCi K9K EN BREF Injecteur 166006212R (équivalent A2C59507596, A2C53381618) Siemens neuf d'origine pour moteur 1.5...
€225,00Voir la fiche
Siemens Continental9802448680 Injecteur Siemens A2C59513556 9674973080 1.6 HDi
Injecteur Siemens Continental VDO 9802448680 · 1.6 HDi EN BREF Injecteur 9802448680 (équivalent A2C59513556, 5WS40677) Siemens neuf d'origine pour moteur 1.6 HDi....
€195,00Voir la fiche0445117030 Injecteur Bosch 0986435425 reconditionné
Reconditionné et contrôlé au banc d'essai, garanti 12 mois. Livraison offerte, expédié sous 24 h.