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0445110328 Injecteur Bosch 1.9 dCi reconditionné
Référence fabricant : 0445110328
€167,95TTC
Prix par injecteur. Livraison offerte en France, sans minimum de commande.
Reprise de votre ancien injecteur. Renvoyez-le sous 30 jours, même hors service. La consigne de 30 € vous est remboursée dès réception à l'atelier.
Disponible· expédié sous 24 h
Envoyez votre plaque d'immatriculation ou votre VIN sur WhatsApp. Franck vérifie la référence exacte de votre moteur avant que vous payiez.
Vérifier ma plaque sur WhatsAppCette pièce 0445110328 est l'injecteur 1.9 dCi des Suzuki Grand Vitara II produites entre 2005 et 2016. Reconditionnée Bosch, elle passe au banc avant de partir chez vous.
- Injecteur pour 1.9 dCi Bosch pour rechange
- Forme du jet et débit relevés au banc d'essai
- Garanti 12 mois, facture TVA pour les pros
- Commande avant 14 h, départ dans la journée
Injecteur 0445110328 Bosch reconditionné pour moteur 1.9 dCi. Compatible Suzuki Grand Vitara II de 2005 à 2016. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.
L'injecteur 0445110328 équipe Suzuki Grand Vitara II
Ces véhicules montent l'injecteur 1.9 dCi de cette référence. Avant tout achat, relevez le numéro inscrit sur la pièce déposée.
| Marque | Modèle | Motorisation | Années |
|---|---|---|---|
| Suzuki | Grand Vitara II | 1.9 DDiS / 1.9 dCi | 2005 à 2016 |
Modèle ou année différents ? Envoyez la carte grise, Franck fait le rapprochement avant de préparer le colis.
Envoyer ma carte grise sur WhatsAppComment savoir si l'injecteur de votre 1.9 dCi est mort
Sur le 1.9 dCi, ces signes reviennent dans la quasi-totalité des cas :
- Passage en mode dégradé après quelques kilomètres, sans autre défaut mécanique
- Traces noires ou humides autour du puits d'injecteur, visibles à la dépose du cache moteur
- Odeur de gazole persistante après un trajet, signe d'un suintement au puits d'injecteur
- Démarrage difficile, surtout moteur chaud, signe d'une fuite interne au retour
- Codes défaut multiples autour de l'injection, sans cause électrique identifiée
- Reprises molles à basse vitesse, avec un trou à l'accélération
Avant de commander, confirmez par la mesure. Valise et test du retour suffisent dans la plupart des cas. Voyez notre guide des méthodes de test d'un injecteur.
Vérifier que 0445110328 est bien votre référence
Le numéro de référence est frappé sur le corps de l'injecteur. Cette pièce est de fabrication Bosch. Les Delphi, Siemens VDO et Denso utilisent d'autres séries de numéros et ne conviennent pas. Vérifiez-le avant de commander : les fabricants ne sont pas interchangeables.
Ce que vous recevez
- L'injecteur 0445110328 remis en état, contrôlé au banc
- Votre facture avec TVA récupérable
- Le bon de retour de consigne, prêt à l'emploi
Aucun joint ni rondelle n'est joint au colis. Votre garage les fournit lors du remplacement.
Caractéristiques de l'injecteur 0445110328
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Fabricant | Bosch |
| Référence | 0445110328 |
| Motorisation | 1.9 dCi |
| Variantes couvertes | 1.9 DDiS |
| Technologie | Common Rail, injecteur haute pression |
| État | Reconditionné, contrôlé au banc |
| Carburant | Diesel |
| Période de montage | 2005 à 2016 |
| Garantie | 12 mois |
| Codage après pose | Nécessaire, code fourni avec la pièce |
Questions pratiques sur l'injecteur 1.9 dCi
Que se passe-t-il si la pièce tombe en panne ?
Douze mois, à compter de la réception du colis. La pièce défectueuse revient à l'atelier, passe au banc, et son remplacement suit si le défaut est confirmé.
Le filtre à gazole a-t-il un lien avec la panne ?
Oui, dans la mesure du possible. Le filtre est souvent à l'origine de l'usure prématurée. Le remplacer en même temps évite de repartir avec la même cause de panne.
Quel outillage faut-il pour poser cet injecteur ?
Techniquement, la dépose sur un 1.9 dCi n'a rien d'insurmontable. Le problème vient de la suite : clé dynamométrique obligatoire et saisie du code injecteur à la valise. Sans ces deux outils, le résultat sera décevant.
Le moteur peut-il tourner mal juste après le montage ?
Le circuit se purge avant démarrage. Ensuite, laissez tourner le moteur quelques minutes : le calculateur réapprend les corrections de débit et le ralenti se régularise.
Que devient mon ancien injecteur ?
Le colis contient un bon de retour. Glissez votre ancienne pièce dans l'emballage d'origine et renvoyez-la. Le remboursement de la consigne part dès réception à l'atelier.
La livraison est-elle rapide ?
Nous expédions sous 24 h ouvré. Le suivi vous est communiqué dès le départ du colis. En France métropolitaine, comptez 24 à 72 h supplémentaires, livraison offerte.
Cet injecteur convient-il à ma Suzuki Grand Vitara II ?
Cette référence couvre la Suzuki Grand Vitara II dans les versions listées. Les finitions et les millésimes peuvent différer, donc contrôlez le numéro gravé sur votre pièce avant de commander.
Combien de temps dure un injecteur reconditionné ?
Elle dépend des conditions de fonctionnement. Un circuit sain, un filtre renouvelé et un carburant correct permettent une tenue comparable à celle d'une pièce neuve.
Nos guides sur le sujet : le dossier sur les symptômes d'un injecteur HS · la procédure de codage après montage · les prix des injecteurs · le catalogue Bosch · guide des 5 méthodes pour tester un injecteur diesel.
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Reconditionné dans notre atelier
Démontage complet, nettoyage aux ultrasons, pièces d'usure neuves, contrôle au banc d'essai, emballage protégé : chaque injecteur reconditionné suit le même parcours avant l'expédition, et repart garanti 12 mois.
Montage par un professionnel recommandé. Circuit haute pression et codage à la valise selon le moteur (IMA chez Bosch, C2I chez Delphi, ISA chez Siemens Continental). Lire le guide du codage · un doute avant montage ? Écrivez-nous sur WhatsApp.
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