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0414720210 Injecteur Bosch 2.5 TDI reconditionné
Référence fabricant : 0414720210
140,95 €TTC
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Reprise de votre ancien injecteur. Renvoyez-le sous 30 jours, même hors service. La consigne de 50 € vous est remboursée dès réception de votre ancienne pièce.
Disponible· expédié sous 24 h
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Vérifier ma plaque sur WhatsAppLa référence 0414720210 désigne l'injecteur-pompe 2.5 TDI des Volkswagen Touareg produites entre 2002 et 2010. Pièce Bosch reprise en atelier puis contrôlée au banc d'essai.
- Injecteur-pompe 2.5 TDI reconditionné en atelier
- Débit et étanchéité vérifiés poste par poste
- 12 mois de garantie, facture avec TVA
- Livraison Colissimo offerte en France métropolitaine
Injecteur 0414720210 Bosch reconditionné pour moteur 2.5 TDI. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.
Modèles compatibles avec la référence 0414720210 : Volkswagen Touareg
Cet injecteur-pompe couvre le moteur 2.5 TDI des modèles suivants. Avant de commander, comparez avec le numéro gravé sur votre pièce.
| Marque | Modèle | Motorisation | Années |
|---|---|---|---|
| Volkswagen | Touareg | 5.0 V10 / 2.5 R5 / 2.5 TDI | 2002 à 2010 |
Une question sur la compatibilité ? Franck contrôle votre carte grise avant de valider la commande.
Vérifier ma référence sur WhatsAppQuand faut-il remplacer l'injecteur-pompe d'un 2.5 TDI
Un injecteur-pompe en fin de vie sur un 2.5 TDI laisse ces traces :
- Traces noires ou humides autour du puits d'injecteur, visibles à la dépose du cache moteur
- Passage en mode dégradé après quelques kilomètres, sans autre défaut mécanique
- Codes défaut multiples autour de l'injection, sans cause électrique identifiée
- Démarrage difficile, surtout moteur chaud, signe d'une fuite interne au retour
- Odeur de gazole persistante après un trajet, signe d'un suintement au puits d'injecteur
- Calages inopinés au ralenti, moteur chaud, quand la fuite de retour devient importante
Aucun de ces symptômes pris isolément ne prouve la panne. Faites lire les corrections de débit, puis mesurez le retour de carburant. Le guide des 5 méthodes pour tester un injecteur diesel explique chaque étape.
Vérifier que 0414720210 est bien votre référence
Cherchez la gravure sur le corps métallique de l'injecteur-pompe déposé. Il s'agit ici d'une pièce Bosch. Les Delphi, Siemens VDO et Denso portent des numéros d'une tout autre forme et ne se montent pas à sa place. Une erreur de fabricant se solde par un retour.
Références OEM compatibles : 0414720210, 07Z130073F, 07Z130073FX
Les catalogues de pièces associent l'injecteur 0414720210 aux références ci-dessous. Comparez-les avec le numéro gravé sur votre pièce avant de commander.
| Constructeur | Référence(s) OEM | Note |
|---|---|---|
| Bosch | 0414720210 | Référence fabricant |
| Volkswagen | 07Z130073F · 07Z130073FX | Référence constructeur |
Ce que comprend la livraison
- L'injecteur-pompe 0414720210 reconditionné, contrôle de débit effectué
- La facture avec TVA pour les professionnels
- Le bon de retour de consigne joint au colis
Les joints ne font pas partie de l'envoi. Commandez-les auprès de votre garage avant la pose.
Caractéristiques de l'injecteur-pompe 0414720210
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Fabricant | Bosch |
| Référence | 0414720210 |
| Motorisation | 2.5 TDI |
| Variantes couvertes | 5.0 V10, 2.5 R5 |
| Technologie | Injecteur-pompe PDE, pompe et injecteur dans le même corps |
| État | Reconditionné, contrôlé au banc |
| Carburant | Diesel |
| Période de montage | 2002 à 2010 |
| Garantie | 12 mois |
| Codage après pose | Nécessaire, code fourni avec la pièce |
Vos questions les plus fréquentes
Qu'est-ce qu'un injecteur-pompe reconditionné exactement ?
Trois niveaux. L'occasion, sans contrôle ni garantie. Le reconditionné, remis en état et validé au banc, garanti 12 mois. Le neuf d'origine, scellé en usine, au prix fort. Le reconditionné est le meilleur compromis quand le budget compte.
Le code d'injecteur est-il fourni avec la pièce ?
Oui. Sans le code, le calculateur applique des valeurs génériques et le dosage devient approximatif. Le code vous est transmis avec la pièce, il suffit de le donner au garage lors de la pose.
À quel couple faut-il serrer cet injecteur-pompe ?
Chaque version a son couple propre, parfois révisé en cours de production. Consultez la revue technique ou demandez à votre garage. Le serrage se fait toujours à la clé dynamométrique, jamais à l'estime.
Puis-je poser cet injecteur-pompe moi-même sur mon 2.5 TDI ?
Un bricoleur équipé s'en sort sur un 2.5 TDI, à condition d'avoir une clé dynamométrique et l'accès à une valise pour le codage. Prévoyez aussi un extracteur si la pièce est grippée dans son puits.
La livraison est-elle rapide ?
Départ sous 24 h. Commandez avant 14 h et la pièce part dans la journée. Le transporteur livre ensuite en 24 à 48 h, avec suivi et port offert.
Dois-je changer les autres injecteurs de mon 2.5 TDI ?
Pas systématiquement. Avec un kilométrage modéré et un seul cylindre en défaut, le remplacement unitaire suffit. Sur un 2.5 TDI très kilométré, remplacer l'ensemble revient souvent moins cher au total : les autres suivent généralement dans l'année et la main d'œuvre de dépose est presque identique.
Faut-il changer les joints en même temps ?
Toujours. Les joints d'étanchéité et la rondelle cuivre sont conçus pour un seul serrage. Les conserver, c'est prendre le risque d'une fuite de compression dès les premiers kilomètres.
Comment fonctionne la consigne ?
La consigne se récupère en renvoyant l'ancienne pièce. Le bon de retour est dans le carton, le port est prévu. Le remboursement intervient une fois la pièce reçue et vérifiée.
Autres injecteurs 2.5 TDI
Pour aller plus loin : le prix d'un injecteur en 2026 · le catalogue Bosch · guide pour tester un injecteur diesel · les 7 symptômes d'un injecteur HS · la procédure de codage après montage.
Reconditionné par nos partenaires remanufacturiers
Démontage complet, nettoyage aux ultrasons, pièces d'usure neuves, contrôle au banc d'essai : chaque injecteur reconditionné est remis en état et testé par nos partenaires remanufacturiers, puis garanti 12 mois par nous.
Montage par un professionnel recommandé. Circuit haute pression et codage à la valise selon le moteur (IMA chez Bosch, C2I chez Delphi, ISA chez Siemens Continental). Lire le guide du codage · un doute avant montage ? Écrivez-nous sur WhatsApp.
Avis de nos clients
5,00 / 5 sur 2 avis vérifiés par Judge.me
★★★★★
R.a.s
★★★★★
Fonctionne nikel, Envoi rapide, bonne communication du vendeur
166006212R Injecteur Siemens A2C59507596 A2C53381618 1.5 dCi
Les guides d'atelier qui vont avec cette pièce
- Changer un injecteur diesel — la procédure complète, outillage et couples.
- Tester un injecteur diesel — 5 méthodes, du test de retour au banc.
- Voyant injecteur allumé — les 5 causes et le bon diagnostic.
- Injecteur qui claque — d'où vient le bruit et quoi faire.
- Symptômes d'un injecteur HS — les signes qui ne trompent pas.
- Injecteur qui fuit — fuite au retour ou à la portée, comment trancher.
- Pompe haute pression défaillante — distinguer la pompe de l'injecteur.
- Injecteur grippé dans la culasse — l'extraction sans casser la culasse.
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