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0445116006 Injecteur Bosch 2.2 D reconditionné
Référence fabricant : 0445116006
176,95 €TTC
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Vérifier ma plaque sur WhatsAppCet injecteur de référence 0445116006 est celui du 2.2 D monté sur les Honda Accord VIII, CR-V IV, Accord VIII Tourer produites entre 2007 et 2016. Pièce Bosch reconditionnée et testée au banc.
- Injecteur Common Rail pour moteur 2.2 D
- Débit vérifié, pulvérisation contrôlée, retour mesuré
- Garantie 12 mois, TVA récupérable
- Commande avant 14 h, départ dans la foulée
Injecteur 0445116006 Bosch reconditionné pour moteur 2.2 D. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.
Où se monte l'injecteur 2.2 D 0445116006 ? Honda Accord VIII, CR-V IV
Ci-dessous, la liste des véhicules concernés par cet injecteur 2.2 D. La référence gravée sur le corps de la pièce prime sur toute autre information.
| Marque | Modèle | Motorisation |
|---|---|---|
| Honda | Accord VIII | 2.2 i-DTEC / 2.2 D |
| Honda | CR-V IV | 2.2 i-DTEC / 2.2 D |
| Honda | Accord VIII Tourer | 2.2 i-DTEC / 2.2 D |
| Honda | Civic IX | 2.2 i-DTEC / 2.2 D |
| Honda | CR-V III | 2.2 i-DTEC / 2.2 D |
Doute sur le millésime ? Envoyez votre carte grise, Franck confirme avant que le colis soit préparé.
Contrôler ma compatibilité sur WhatsAppLes symptômes d'un injecteur défectueux en version 2.2 D
Sur le 2.2 D, un injecteur qui perd son étanchéité donne ces signes :
- Bruit de cliquetis à mi-régime, différent du bruit de distribution
- Surconsommation de gazole sans changement de conduite
- Fumée noire à l'accélération : le carburant est mal pulvérisé et brûle incomplètement
- Encrassement du filtre à particules plus rapide que la normale
- Bruit de moteur plus rauque qu'avant, surtout à froid
- Temps de préchauffage rallongé et démarrage laborieux par temps froid
Avant d'engager la dépense, mesurez. Corrections de débit et test du retour donnent une réponse claire. Consultez notre guide de diagnostic d'un injecteur diesel.
Vérifier que 0445116006 est bien votre référence
La référence est gravée sur le corps métallique de l'injecteur, au-dessus du connecteur électrique. Cette pièce est de fabrication Bosch. Les Delphi, Siemens VDO et Denso utilisent d'autres séries de numéros et ne conviennent pas. Les pièces d'un fabricant à l'autre ne sont pas interchangeables, même sur un moteur identique.
Références OEM compatibles : 0445116006, 16450-RL0-G01, 16450-RLO-G01
Les catalogues de pièces associent l'injecteur 0445116006 aux références ci-dessous. Comparez-les avec le numéro gravé sur votre pièce avant de commander.
| Constructeur | Référence(s) OEM | Note |
|---|---|---|
| Bosch | 0445116006 | Référence fabricant |
| Honda | 16450-RL0-G01 · 16450-RLO-G01 · 16450RL0G012 · 16450RLOG013 | Référence constructeur |
Le contenu de votre envoi
- L'injecteur 0445116006 remis en état, contrôlé au banc
- Votre facture avec TVA récupérable
- Le bon de retour de consigne, prêt à l'emploi
Joints et rondelles restent à commander à part. Ils se remplacent à chaque dépose de la pièce.
Caractéristiques de l'injecteur 0445116006
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Fabricant | Bosch |
| Référence | 0445116006 |
| Motorisation | 2.2 D |
| Variantes couvertes | 2.2 i-DTEC |
| Technologie | Common Rail, injecteur haute pression |
| État | Reconditionné, contrôlé au banc |
| Carburant | Diesel |
| Période de montage | 2007 à 2016 |
| Garantie | 12 mois |
| Codage après pose | Nécessaire, code fourni avec la pièce |
Vos questions les plus fréquentes
Le retour est-il possible ?
Le retour est accepté sur une pièce non posée, dans son conditionnement d'origine. Prenez contact avant de renvoyer quoi que ce soit, nous vous indiquons la marche à suivre.
Quel entretien prévoir avec ce remplacement ?
Un filtre saturé fait travailler la pièce dans de mauvaises conditions. Le changer lors de la pose est le meilleur moyen d'éviter une répétition du problème.
À quel couple faut-il serrer cet injecteur ?
Le serrage se règle à la clé dynamométrique, selon la valeur constructeur de votre version précise. Cette donnée figure dans la revue technique. Un serrage approximatif se traduit par une fuite ou un puits abîmé.
Quelle est la durée de vie de cette pièce ?
Après remise en état et contrôle au banc, la pièce repart avec des caractéristiques conformes. L'encrassement reste l'ennemi principal : un filtre négligé abîme n'importe quel injecteur, neuf ou reconditionné.
Comment repérer le bon cylindre sur un 2.2 D ?
Sur ce 2.2 D, l'ordre des cylindres suit la convention du constructeur. Le cylindre 1 se trouve habituellement du côté de la boîte de vitesses. Confirmez ce point sur la revue technique de votre Honda, c'est le repère qu'utilise le diagnostic.
Pourquoi le reconditionné coûte-t-il moins cher ?
Le reconditionnement évite de refabriquer un corps entier. Le travail porte sur les pièces d'usure et sur le contrôle, d'où un tarif nettement inférieur pour un fonctionnement conforme.
Que faire au premier démarrage après la pose ?
Oui. L'air entré lors de la dépose doit être évacué avant de lancer le moteur. Un démarrage à sec fatigue la pompe haute pression inutilement.
Cette référence couvre-t-elle toutes les Honda Accord VIII ?
La Honda Accord VIII apparaît bien dans le tableau. Vérifiez malgré tout la référence gravée sur la pièce d'origine : c'est le seul contrôle qui fait foi. Envoyez votre carte grise si vous préférez une confirmation.
Ressources utiles : guide de diagnostic d'un injecteur diesel · le dossier sur les symptômes d'un injecteur HS · la procédure de codage après montage · le prix d'un injecteur en 2026 · le catalogue Bosch.
Autres injecteurs 2.2 D
Reconditionné par nos partenaires remanufacturiers
Démontage complet, nettoyage aux ultrasons, pièces d'usure neuves, contrôle au banc d'essai : chaque injecteur reconditionné est remis en état et testé par nos partenaires remanufacturiers, puis garanti 12 mois par nous.
Montage par un professionnel recommandé. Circuit haute pression et codage à la valise selon le moteur (IMA chez Bosch, C2I chez Delphi, ISA chez Siemens Continental). Lire le guide du codage · un doute avant montage ? Écrivez-nous sur WhatsApp.
Avis de nos clients
5,00 / 5 sur 2 avis vérifiés par Judge.me
★★★★★
R.a.s
★★★★★
Fonctionne nikel, Envoi rapide, bonne communication du vendeur
166006212R Injecteur Siemens A2C59507596 A2C53381618 1.5 dCi
Les guides d'atelier qui vont avec cette pièce
- Changer un injecteur diesel — la procédure complète, outillage et couples.
- Tester un injecteur diesel — 5 méthodes, du test de retour au banc.
- Voyant injecteur allumé — les 5 causes et le bon diagnostic.
- Injecteur qui claque — d'où vient le bruit et quoi faire.
- Symptômes d'un injecteur HS — les signes qui ne trompent pas.
- Injecteur qui fuit — fuite au retour ou à la portée, comment trancher.
- Pompe haute pression défaillante — distinguer la pompe de l'injecteur.
- Injecteur grippé dans la culasse — l'extraction sans casser la culasse.
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