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25183186 Injecteur Delphi 28264951 2.2 D reconditionné
Référence fabricant : 25183186
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Prix par injecteur. Livraison offerte en France, sans minimum de commande.
Reprise de votre ancien injecteur. Renvoyez-le sous 30 jours, même hors service. La consigne de 50 € vous est remboursée dès réception de votre ancienne pièce.
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Vérifier ma plaque sur WhatsAppInjecteur Delphi 25183186 · 28264951 · 2.2 D
Sur le 2.2 CDTI, la référence 25183186 désigne l'injecteur des Chevrolet Captiva ainsi que les Opel Antara A produites entre 2010 et 2018. Reconditionné Delphi, contrôlé au banc avant expédition.
- Injecteur 2.2 CDTI Delphi pour Chevrolet et assimilés
- Contrôle de débit à plusieurs points de charge
- 12 mois de garantie, facture avec TVA
- Expédition sous 24 h, port offert en France
Injecteur 25183186 (équivalent 28264951) Delphi reconditionné pour moteur 2.2 D. Compatible Chevrolet Captiva et Opel Antara A de 2010 à 2018. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.
Compatibilité de l'injecteur 2.2 CDTI 25183186 : Chevrolet Captiva, Opel Antara A
Ces véhicules montent l'injecteur 2.2 CDTI de cette référence. Avant tout achat, relevez le numéro inscrit sur la pièce déposée.
| Marque | Modèle | Motorisation |
|---|---|---|
| Chevrolet | Captiva | 2.2 D / 2.2 CDTI |
| Opel | Antara A | 2.2 D / 2.2 CDTI |
Modèle absent de la liste ? Une carte grise envoyée et Franck vous confirme la référence.
Contrôler ma compatibilité sur WhatsAppÀ quoi reconnaît-on un injecteur 2.2 CDTI fatigué
Un injecteur fatigué sur un 2.2 CDTI produit ces effets, souvent dans cet ordre :
- Fumée noire à l'accélération : le carburant est mal pulvérisé et brûle incomplètement
- Surconsommation de gazole sans changement de conduite
- Bruit de cliquetis à mi-régime, différent du bruit de distribution
- Temps de préchauffage rallongé et démarrage laborieux par temps froid
- Vibrations au ralenti plus fortes qu'à l'habitude, moteur tremblant sur ses supports
- Encrassement du filtre à particules plus rapide que la normale
Avant de changer la pièce, mesurez. Corrections de débit et retour de carburant suffisent à décider. Notre guide pour tester un injecteur diesel vous accompagne.
Vérifier que 25183186 est bien votre référence
Vous trouverez la référence gravée sur le corps de la pièce, côté connecteur électrique. Cette pièce porte la signature Delphi. Une référence Bosch ou Siemens VDO désigne une pièce qui ne conviendra pas. Un injecteur d'une autre marque ne conviendra pas, même avec la même motorisation.
Ce qui est livré
- L'injecteur 25183186 reconditionné, contrôle de débit effectué
- La facture avec TVA pour les professionnels
- Le bon de retour de consigne joint au colis
Les joints ne font pas partie de l'envoi. Commandez-les auprès de votre garage avant la pose.
Caractéristiques de l'injecteur 25183186
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Fabricant | Delphi |
| Référence | 25183186 |
| Références associées | 28264951 |
| Motorisation | 2.2 CDTI |
| Variantes couvertes | 2.2 D |
| Technologie | Common Rail, injecteur haute pression |
| État | Reconditionné, contrôlé au banc |
| Carburant | Diesel |
| Période de montage | 2010 à 2018 |
| Garantie | 12 mois |
| Codage après pose | Nécessaire, code fourni avec la pièce |
Questions et réponses sur l'injecteur 25183186
Quelles références sont équivalentes à la 25183186 ?
La référence 25183186 correspond aux références équivalentes 28264951 : c'est le même injecteur 2.2 D, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.
Un injecteur reconditionné vaut-il un neuf ?
Le reconditionné se situe entre les deux. Il retrouve des valeurs de débit conformes après remise en état et contrôle au banc, avec 12 mois de garantie. L'occasion coûte moins cher mais reste une inconnue. Le neuf constructeur reste la référence, à un tarif sans comparaison.
Quel est l'ordre des injecteurs sur un 2.2 CDTI ?
Le calculateur du 2.2 CDTI numérote les cylindres selon l'ordre constructeur. Vérifiez ce sens dans la documentation de votre Chevrolet avant de déposer : une inversion vous ferait changer la mauvaise pièce.
La consigne est-elle remboursée ?
Votre ancien injecteur nous revient avec le bon de retour joint. Il est ensuite contrôlé puis remis en état pour un prochain client. La consigne vous est reversée à réception.
Peut-on ne changer qu'un injecteur sur un 2.2 CDTI ?
Le remplacement unitaire est possible et fréquent. Sur un 2.2 CDTI à fort kilométrage, regardez les corrections de débit des autres cylindres avant de décider : si elles dérivent aussi, l'intervention groupée évite un second démontage.
À quel couple faut-il serrer cet injecteur ?
Le couple dépend de l'année et de la version exacte du moteur. Reportez-vous à la revue technique de votre véhicule ou à la documentation constructeur. Un serrage trop faible provoque des fuites de compression, un serrage excessif déforme le puits. En cas de doute, votre garage dispose de la valeur exacte.
Faut-il coder l'injecteur après le remplacement ?
Oui, sauf rares exceptions. Le code de classification accompagne la pièce et doit être entré dans le calculateur. Sans cela le moteur tourne mal et un code défaut réapparaît rapidement.
Puis-je être livré cette semaine ?
Expédition sous 24 h. Toute commande passée avant 14 h part le jour même. Comptez ensuite 24 à 48 h de livraison Colissimo en France métropolitaine, port offert sans minimum d'achat.
Dois-je commander des joints avec cette pièce ?
Oui, systématiquement. Les joints et la rondelle cuivre en partie basse s'écrasent à la pose et ne se réutilisent jamais. Les remonter d'origine provoque des fuites de compression et un claquement caractéristique. Ils ne sont pas inclus dans ce colis.
À lire également : le catalogue Delphi · guide de diagnostic d'un injecteur diesel · les symptômes d'un injecteur hors service · la procédure de codage après montage · combien coûte un injecteur.
Autres injecteurs 2.2 D
Reconditionné par nos partenaires remanufacturiers
Démontage complet, nettoyage aux ultrasons, pièces d'usure neuves, contrôle au banc d'essai : chaque injecteur reconditionné est remis en état et testé par nos partenaires remanufacturiers, puis garanti 12 mois par nous.
Montage par un professionnel recommandé. Circuit haute pression et codage à la valise selon le moteur (IMA chez Bosch, C2I chez Delphi, ISA chez Siemens Continental). Lire le guide du codage · un doute avant montage ? Écrivez-nous sur WhatsApp.
Avis de nos clients
5,00 / 5 sur 2 avis vérifiés par Judge.me
★★★★★
R.a.s
★★★★★
Fonctionne nikel, Envoi rapide, bonne communication du vendeur
166006212R Injecteur Siemens A2C59507596 A2C53381618 1.5 dCi
Les guides d'atelier qui vont avec cette pièce
- Changer un injecteur diesel — la procédure complète, outillage et couples.
- Tester un injecteur diesel — 5 méthodes, du test de retour au banc.
- Voyant injecteur allumé — les 5 causes et le bon diagnostic.
- Injecteur qui claque — d'où vient le bruit et quoi faire.
- Symptômes d'un injecteur HS — les signes qui ne trompent pas.
- Injecteur qui fuit — fuite au retour ou à la portée, comment trancher.
- Pompe haute pression défaillante — distinguer la pompe de l'injecteur.
- Injecteur grippé dans la culasse — l'extraction sans casser la culasse.
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