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0445110054 Injecteur Bosch 0445110055 A6110701187 2.7 CDI
Référence fabricant : 0445110054
160,00 €TTC
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À payer maintenant : 210,00 € TTC (dont 50,00 € remboursables)
Prix par injecteur. Livraison offerte en France, sans minimum de commande.
Reprise de votre ancien injecteur. Renvoyez-le sous 30 jours, même hors service. La consigne de 50 € vous est remboursée dès réception de votre ancienne pièce.
Disponible· expédié sous 24 h
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Vérifier ma plaque sur WhatsAppInjecteur Bosch 0445110054 · 2.7 CDI
EN BREF
Injecteur 0445110054 (équivalent 0445110055, A6110701187) Bosch reconditionné pour moteur 2.7 CDI. Adapté aux Mercedes-Benz. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.
Chaque injecteur 0445110054 est entièrement démonté, nettoyé aux ultrasons, puis remonté avec des pièces Bosch d'origine. Il est ensuite contrôlé sur banc Bosch pour valider le débit, l'étanchéité et la pulvérisation.
S'adapte sur 3 modèles :
- Mercedes-Benz : E200 CDI, E220 CDI, E270 CDI
Doute sur votre véhicule ? Envoyez-nous un message WhatsApp, réponse en 30 min en moyenne du lundi au vendredi, de 9 h à 18 h.
Demander un diagnostic gratuitCompatibilité de l'injecteur 2.7 CDI 0445110054 Bosch
L'injecteur 0445110054 Bosch équipe les véhicules Mercedes-Benz. Vérifiez votre certificat d'immatriculation avant commande.
| MERCEDES-BENZ | Année |
|---|---|
| E200 CDI 102 ch | à partir de 2002 |
| E200 CDI 122 ch | à partir de 2002 |
| E220 CDI 136 ch | à partir de 2002 |
| E220 CDI 150 ch | à partir de 2002 |
| E270 CDI 163 ch | à partir de 2002 |
| E270 CDI 177 ch | à partir de 2002 |
Références OEM compatibles : 0445110054, 0445110055, A6110701187
L'injecteur 0445110054 est commercialisé sous plusieurs références OEM constructeur et fabricant. Toutes les références ci-dessous correspondent à la même pièce Bosch, compatible 2.7 CDI Mercedes-Benz.
| Constructeur | Référence(s) OEM | Note |
|---|---|---|
| Bosch | 0445110054 · 0445110055 | Références fabricant |
| Mercedes-Benz | A6110701187 · 6110701187 | Référence constructeur |
| Échange standard | 0986435133 | Référence échange standard |
Ce que vous recevez avec votre injecteur 0445110054
- 1 injecteur 0445110054 Bosch · reconditionné, testé sur banc Bosch, prêt à monter.
- Bague d'étanchéité (pare-feu) neuve · fournie systématiquement avec chaque injecteur.
- Bon de garantie 12 mois · valable dans toute la France.
- Facture TVA récupérable · pour les professionnels, fournie avec la livraison.
- Conseil technique gratuit · support WhatsApp avant et après l'achat.
Caractéristiques techniques de l'injecteur 2.7 CDI
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Type d'injecteur | Common Rail |
| Fabricant | Bosch |
| Référence fabricant principale | 0445110054 |
| Référence(s) constructeur | A6110701187 / 6110701187 |
| Couple de serrage | selon préconisation constructeur (vis de bride à usage unique) |
| Compatibilité moteur | 2.7 CDI |
Ces caractéristiques techniques correspondent aux spécifications constructeur pour les véhicules équipés du moteur 2.7 CDI.
FAQ injecteur Bosch 0445110054 2.7 CDI
Quelle est la différence entre injecteur reconditionné et injecteur neuf ?
Un injecteur reconditionné est démonté, nettoyé, testé sur banc Bosch, puis remonté avec des pièces neuves d'origine (buse, ressort, joints). Performance identique au neuf, prix 40 à 60% moins cher. Garantie 12 mois identique.
Comment vérifier la compatibilité avec ma Mercedes-Benz E200 CDI ?
Cet injecteur équipe les véhicules Mercedes-Benz en motorisation 2.7 CDI : Mercedes-Benz E200 CDI, Mercedes-Benz E200 CDI. Envoyez-nous votre plaque d'immatriculation sur WhatsApp pour vérification.
La E220 CDI et la E270 CDI utilisent-elles le même injecteur ?
Oui, le 0445110054 vaut pour les deux depuis 2002 : 136 et 150 ch pour la E220 CDI, 163 et 177 ch pour la E270 CDI. La E200 CDI, en 102 et 122 ch, complète cette famille couverte par une référence unique.
Quel injecteur pour une Mercedes E200 CDI 122 ch ?
Le Bosch 0445110054. La E200 CDI 122 ch figure dans la liste depuis 2002, aux côtés de la version 102 ch. Sur ces moteurs, beaucoup d’ateliers préfèrent intervenir sur le jeu complet plutôt que de remplacer un seul élément.
A6110701187 correspond-il à cet injecteur ?
Oui. A6110701187 et sa forme courte 6110701187 sont les codes Mercedes du 0445110054, dont l’équivalence catalogue est le 0986435133. Le numéro 0445110055 appartient à la même famille et se rencontre sur les mêmes 2.7 CDI.
Où est gravé le numéro sur cet injecteur Mercedes ?
Sur le fût, à hauteur du raccord de retour, en petites lettres tracées au laser. Sur une E270 CDI, le marquage devient lisible dès la dépose : vous y lirez le 0445110054, la variante 0445110055 ou le code d’origine.
Un doute sur le diagnostic ? Lisez notre guide des 7 symptômes d’un injecteur défaillant.
Codes défaut associés : P0201 à P0204 (circuit injecteur cylindre 1 à 4), P026x/P027x (déséquilibre de débit). Le code désigne un cylindre : faites-le lire avant de commander, et envoyez-le nous en cas de doute.
Compatibilité contrôlée avant chaque expédition
Reconditionné par nos partenaires remanufacturiers
Démontage complet, nettoyage aux ultrasons, pièces d'usure neuves, contrôle au banc d'essai : chaque injecteur reconditionné est remis en état et testé par nos partenaires remanufacturiers, puis garanti 12 mois par nous.
Montage par un professionnel recommandé. Circuit haute pression et codage à la valise selon le moteur (IMA chez Bosch, C2I chez Delphi, ISA chez Siemens Continental). Lire le guide du codage · un doute avant montage ? Écrivez-nous sur WhatsApp.
Avis de nos clients
5,00 / 5 sur 2 avis vérifiés par Judge.me
★★★★★
R.a.s
★★★★★
Fonctionne nikel, Envoi rapide, bonne communication du vendeur
166006212R Injecteur Siemens A2C59507596 A2C53381618 1.5 dCi
Les guides d'atelier qui vont avec cette pièce
- Changer un injecteur diesel — la procédure complète, outillage et couples.
- Tester un injecteur diesel — 5 méthodes, du test de retour au banc.
- Voyant injecteur allumé — les 5 causes et le bon diagnostic.
- Injecteur qui claque — d'où vient le bruit et quoi faire.
- Symptômes d'un injecteur HS — les signes qui ne trompent pas.
- Injecteur qui fuit — fuite au retour ou à la portée, comment trancher.
- Pompe haute pression défaillante — distinguer la pompe de l'injecteur.
- Injecteur grippé dans la culasse — l'extraction sans casser la culasse.
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