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R04201D Injecteur Delphi EJBR04201D 6460700987 2.2 CDI
Référence fabricant : EJBR04201D
199,95 €TTC
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À payer maintenant : 249,95 € TTC (dont 50,00 € remboursables)
Prix par injecteur. Livraison offerte en France, sans minimum de commande.
Reprise de votre ancien injecteur. Renvoyez-le sous 30 jours, même hors service. La consigne de 50 € vous est remboursée dès réception de votre ancienne pièce.
Disponible· expédié sous 24 h
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Vérifier ma plaque sur WhatsAppInjecteur Delphi R04201D · 2.2 CDI OM646
EN BREF
Injecteur R04201D (équivalent EJBR04201D, 6460700987) Delphi reconditionné pour moteur 2.2 CDI. Adapté aux Mercedes-Benz. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.
Chaque injecteur R04201D est entièrement démonté, nettoyé aux ultrasons, puis remonté avec des pièces Delphi d'origine. Il est ensuite contrôlé sur banc Delphi pour valider le débit, l'étanchéité et la pulvérisation.
S'adapte sur 4 modèles :
- Mercedes-Benz : C200 CDI, C220 CDI, E200 CDI, E220 CDI
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Demander un diagnostic gratuitCompatibilité de l'injecteur 2.2 CDI R04201D Delphi
L'injecteur R04201D Delphi équipe les véhicules Mercedes-Benz. Vérifiez votre certificat d'immatriculation avant commande.
| MERCEDES-BENZ | Année |
|---|---|
| C200 CDI 136 ch (W204) | de 2007 à 2009 |
| C220 CDI 163 ch (W204) | de 2007 à 2008 |
| C220 CDI 170 ch (W204) | de 2007 à 2008 |
| E200 CDI 136 ch (W211) | de 2006 à 2008 |
| E220 CDI 163 ch (W211) | de 2003 à 2008 |
| E220 CDI 170 ch (W211) | de 2006 à 2009 |
Références OEM compatibles : EJBR04201D, R04201D, 6460700987
L'injecteur R04201D est commercialisé sous plusieurs références OEM constructeur et fabricant. Toutes les références ci-dessous correspondent à la même pièce Delphi, compatible 2.2 CDI Mercedes-Benz.
| Constructeur | Référence(s) OEM | Note |
|---|---|---|
| Delphi | EJBR04201D · R04201D | Références fabricant |
| Mercedes-Benz | 6460700987 · A6460700987 · A646070098780 | Référence constructeur |
| Aftermarket | HRD342 | Référence aftermarket équivalente |
Ce que vous recevez avec votre injecteur R04201D
- 1 injecteur R04201D Delphi · reconditionné, testé sur banc Bosch, prêt à monter.
- Bague d'étanchéité (pare-feu) neuve · fournie systématiquement avec chaque injecteur.
- Bon de garantie 12 mois · valable dans toute la France.
- Facture TVA récupérable · pour les professionnels, fournie avec la livraison.
- Conseil technique gratuit · support WhatsApp avant et après l'achat.
Caractéristiques techniques de l'injecteur 2.2 CDI
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Type d'injecteur | Common Rail |
| Fabricant | Delphi |
| Référence fabricant principale | EJBR04201D |
| Référence(s) constructeur | 6460700987 / A6460700987 / A646070098780 |
| Couple de serrage | selon préconisation constructeur (vis de bride à usage unique) |
| Compatibilité moteur | OM646 |
Ces caractéristiques techniques correspondent aux spécifications constructeur pour les véhicules équipés du moteur OM646.
FAQ injecteur Delphi R04201D 2.2 CDI
Quelle est la différence entre injecteur reconditionné et injecteur neuf ?
Un injecteur reconditionné est démonté, nettoyé, testé sur banc Bosch, puis remonté avec des pièces neuves d'origine (buse, ressort, joints). Performance identique au neuf, prix 40 à 60% moins cher. Garantie 12 mois identique.
Comment vérifier la compatibilité avec ma Mercedes-Benz C200 CDI, Mercedes-Benz C220 CDI ?
Cet injecteur équipe les véhicules Mercedes-Benz en motorisation 2.2 CDI (code moteur OM646) : Mercedes-Benz C200 CDI, Mercedes-Benz C220 CDI. Envoyez-nous votre plaque d'immatriculation sur WhatsApp pour vérification.
Cet injecteur convient-il à une Mercedes C220 CDI 170 ch ?
Oui, la C220 CDI en 163 et 170 ch des millésimes 2007 et 2008 relève du R04201D, comme la C200 CDI 136 ch de 2007 à 2009. Ce sont les seules Classe C référencées pour cette pièce.
Les Classe E sont-elles couvertes ?
Oui : l'E200 CDI 136 ch de 2006 à 2008, l'E220 CDI 163 ch de 2003 à 2008 et l'E220 CDI 170 ch de 2006 à 2009. Pour un autre bloc diesel, le catalogue est trié par motorisation, par exemple les injecteurs 2.0 TDi.
6460700987 renvoie-t-elle au même injecteur ?
Oui. 6460700987, A6460700987 et A646070098780 sont les numéros Mercedes de cette pièce, référencée EJBR04201D chez Delphi et HRD342 en désignation catalogue. Toutes ces écritures désignent le même injecteur 2.2 CDI, quel que soit le modèle concerné.
Ma C220 CDI est de 2009 : est-elle concernée ?
La C220 CDI n'est référencée ici que pour 2007 et 2008, en 163 et 170 ch. Sur 2009, seule l'E220 CDI 170 ch reste couverte. Relevez la référence gravée sur votre injecteur d'origine pour lever le doute.
Un doute sur le diagnostic ? Lisez notre guide des 7 symptômes d’un injecteur défaillant.
Codes défaut associés : P0201 à P0204 (circuit injecteur cylindre 1 à 4), P026x/P027x (déséquilibre de débit). Le code désigne un cylindre : faites-le lire avant de commander, et envoyez-le nous en cas de doute.
Compatibilité contrôlée avant chaque expédition
Reconditionné par nos partenaires remanufacturiers
Démontage complet, nettoyage aux ultrasons, pièces d'usure neuves, contrôle au banc d'essai : chaque injecteur reconditionné est remis en état et testé par nos partenaires remanufacturiers, puis garanti 12 mois par nous.
Montage par un professionnel recommandé. Circuit haute pression et codage à la valise selon le moteur (IMA chez Bosch, C2I chez Delphi, ISA chez Siemens Continental). Lire le guide du codage · un doute avant montage ? Écrivez-nous sur WhatsApp.
Avis de nos clients
5,00 / 5 sur 2 avis vérifiés par Judge.me
★★★★★
R.a.s
★★★★★
Fonctionne nikel, Envoi rapide, bonne communication du vendeur
166006212R Injecteur Siemens A2C59507596 A2C53381618 1.5 dCi
Les guides d'atelier qui vont avec cette pièce
- Changer un injecteur diesel — la procédure complète, outillage et couples.
- Tester un injecteur diesel — 5 méthodes, du test de retour au banc.
- Voyant injecteur allumé — les 5 causes et le bon diagnostic.
- Injecteur qui claque — d'où vient le bruit et quoi faire.
- Symptômes d'un injecteur HS — les signes qui ne trompent pas.
- Injecteur qui fuit — fuite au retour ou à la portée, comment trancher.
- Pompe haute pression défaillante — distinguer la pompe de l'injecteur.
- Injecteur grippé dans la culasse — l'extraction sans casser la culasse.
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