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0445110165 Injecteur Bosch 1.9 CDTI reconditionné
Référence fabricant : 0445110165
€157,95TTC
Prix par injecteur. Livraison offerte en France, sans minimum de commande.
Reprise de votre ancien injecteur. Renvoyez-le sous 30 jours, même hors service. La consigne de 30 € vous est remboursée dès réception à l'atelier.
Disponible· expédié sous 24 h
Envoyez votre plaque d'immatriculation ou votre VIN sur WhatsApp. Franck vérifie la référence exacte de votre moteur avant que vous payiez.
Vérifier ma plaque sur WhatsAppSur les Opel Astra H, Signum CC, Astra Mk V ainsi que les Saab 9-3 produites entre 2002 et 2015, le 1.9 CDTI reçoit l'injecteur de référence 0445110165. Nous le proposons reconditionné Bosch, contrôlé au banc.
- Injecteur Common Rail 1.9 CDTI
- Pulvérisation observée, débit mesuré, fuite interne vérifiée
- Garantie 12 mois sur la pièce
- Expédition sous 24 h, port offert
Injecteur 0445110165 Bosch reconditionné pour moteur 1.9 CDTI. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.
Compatibilité de la référence 0445110165 : Opel Astra H, Signum CC, Saab 9-3
Voici les véhicules qui reçoivent cet injecteur 1.9 CDTI. La référence gravée sur votre pièce déposée reste le seul repère fiable avant commande.
| Marque | Modèle | Motorisation |
|---|---|---|
| Opel | Astra H | 1.9 TiD / 1.9 CDTI |
| Opel | Signum CC | 1.9 TiD / 1.9 CDTI |
| Opel | Astra Mk V | 1.9 TiD / 1.9 CDTI |
| Opel | Astra Mk V Break | 1.9 TiD / 1.9 CDTI |
| Opel | Vectra Mk II GTS | 1.9 TiD / 1.9 CDTI |
| Opel | Vectra Mk II Break | 1.9 TiD / 1.9 CDTI |
| Opel | Vectra C | 1.9 TiD / 1.9 CDTI |
| Opel | Astra H GTC | 1.9 TiD / 1.9 CDTI |
| Opel | Astra H Caravan | 1.9 TiD / 1.9 CDTI |
| Opel | Vectra Mk II | 1.9 TiD / 1.9 CDTI |
| Saab | 9-3 | 1.9 TiD / 1.9 CDTI |
| Opel | Zafira Mk II | 1.9 TiD / 1.9 CDTI |
| Opel | Vectra C CC | 1.9 TiD / 1.9 CDTI |
| Opel | Vectra C Caravan | 1.9 TiD / 1.9 CDTI |
Doute sur le millésime ? Envoyez votre carte grise, Franck confirme avant que le colis soit préparé.
Poser ma question sur WhatsAppComment savoir si l'injecteur de votre 1.9 CDTI est mort
Un injecteur en fin de vie sur un 1.9 CDTI laisse ces traces :
- Surconsommation de gazole sans changement de conduite
- Encrassement du filtre à particules plus rapide que la normale
- Bruit de moteur plus rauque qu'avant, surtout à froid
- Fumée noire à l'accélération : le carburant est mal pulvérisé et brûle incomplètement
- Bruit de cliquetis à mi-régime, différent du bruit de distribution
- Claquement métallique au ralenti, plus marqué à froid, qui s'atténue après quelques minutes
Confirmez toujours par deux mesures concordantes avant de commander. Notre guide des 5 méthodes pour tester un injecteur diesel détaille les méthodes disponibles.
Vérifier que 0445110165 est bien votre référence
Vous trouverez la référence gravée sur le corps de la pièce, côté connecteur électrique. Le fabricant est Bosch. Une pièce Delphi ou Siemens VDO ne remplacera pas celle-ci, les électrovannes et les calibrages diffèrent. Un injecteur d'une autre marque ne conviendra pas, même avec la même motorisation.
Ce qui vous est expédié
- L'injecteur 0445110165 reconditionné, contrôle de débit effectué
- La facture avec TVA pour les professionnels
- Le bon de retour de consigne joint au colis
Le colis ne comprend ni joints ni rondelles cuivre. Ces pièces se remplacent à chaque montage, votre garage les tient en stock.
Caractéristiques de l'injecteur 0445110165
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Fabricant | Bosch |
| Référence | 0445110165 |
| Motorisation | 1.9 CDTI |
| Variantes couvertes | 1.9 TiD |
| Technologie | Common Rail, injecteur haute pression |
| État | Reconditionné, contrôlé au banc |
| Carburant | Diesel |
| Période de montage | 2002 à 2015 |
| Garantie | 12 mois |
| Codage après pose | Nécessaire, code fourni avec la pièce |
Ce que les clients demandent le plus souvent
Le moteur peut-il tourner mal juste après le montage ?
Un réamorçage s'impose après toute ouverture du circuit. Suivez la procédure du constructeur. Les premières secondes de fonctionnement peuvent être hésitantes, cela se stabilise rapidement.
Dois-je commander des joints avec cette pièce ?
Non, ils ne se réutilisent pas. La rondelle cuivre s'écrase pour assurer l'étanchéité et perd sa capacité de reprise. Un joint réutilisé finit toujours par siffler ou fuir.
Que couvre la garantie de 12 mois ?
12 mois de garantie sur la pièce à partir de la livraison. Le remplacement se fait après contrôle au banc. Gardez la facture jointe au colis, elle vous sera demandée.
Vaut-il mieux tout remplacer d'un coup sur un 1.9 CDTI ?
Le remplacement unitaire est possible et fréquent. Sur un 1.9 CDTI à fort kilométrage, regardez les corrections de débit des autres cylindres avant de décider : si elles dérivent aussi, l'intervention groupée évite un second démontage.
Faut-il un garage pour monter cette pièce sur un 1.9 CDTI ?
La dépose reste accessible à un mécanicien averti, mais deux points imposent l'atelier : le serrage au couple constructeur et le codage à la valise après montage. Sur un 1.9 CDTI, un injecteur grippé peut aussi demander un extracteur. Sans ce matériel, confiez l'intervention à un professionnel.
Puis-je être livré cette semaine ?
Le colis quitte l'atelier sous 24 h ouvré, le jour même si vous commandez avant 14 h. La livraison prend 24 à 72 h en France métropolitaine, frais de port offerts.
Un injecteur reconditionné vaut-il un neuf ?
L'occasion ne garantit rien : la pièce sort d'un moteur et repart telle quelle. Le reconditionné passe par un démontage, un remplacement des pièces d'usure et un contrôle au banc chiffré. Le neuf constructeur offre la même fiabilité pour un tarif bien plus élevé.
Comment fonctionne la consigne ?
Votre ancien injecteur nous revient avec le bon de retour joint. Il est ensuite contrôlé puis remis en état pour un prochain client. La consigne vous est reversée à réception.
Pour approfondir : reconnaître les 7 signes d'un injecteur HS · la procédure de codage après montage · combien coûte un injecteur · le catalogue Bosch · guide pour tester un injecteur diesel.
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Reconditionné dans notre atelier
Démontage complet, nettoyage aux ultrasons, pièces d'usure neuves, contrôle au banc d'essai, emballage protégé : chaque injecteur reconditionné suit le même parcours avant l'expédition, et repart garanti 12 mois.
Montage par un professionnel recommandé. Circuit haute pression et codage à la valise selon le moteur (IMA chez Bosch, C2I chez Delphi, ISA chez Siemens Continental). Lire le guide du codage · un doute avant montage ? Écrivez-nous sur WhatsApp.
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