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338004A300 Injecteur Bosch 338004A350 445110185 2.5 CRDi
Référence fabricant : 338004A300
€164,95TTC
Prix par injecteur. Livraison offerte en France, sans minimum de commande.
Reprise de votre ancien injecteur. Renvoyez-le sous 30 jours, même hors service. La consigne de 30 € vous est remboursée dès réception à l'atelier.
Disponible· expédié sous 24 h
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Vérifier ma plaque sur WhatsAppInjecteur Bosch 338004A300 · 338004A350 · 445110185 · 2.5 CRDi
L'injecteur 338004A300 est la pièce du 2.5 TD des Hyundai Porter produites entre 2003 et 2004. Reconditionné Bosch, chaque exemplaire repasse au banc avant expédition.
- Injecteur 2.5 TD, référence 338004A300
- Passage au banc d'essai avant mise en carton
- Garantie 12 mois, facture TVA récupérable
- Port offert en France, sans minimum d'achat
Injecteur 338004A300 (équivalent 338004A350, 445110185) Bosch reconditionné pour moteur 2.5 CRDi. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.
Véhicules compatibles avec l'injecteur 338004A300 : Hyundai Porter
Ces modèles reçoivent l'injecteur 2.5 TD référencé sur cette page. Le numéro gravé sur votre pièce d'origine tranche en cas de doute.
| Marque | Modèle | Motorisation | Années |
|---|---|---|---|
| Hyundai | Porter | 2.5 TD / 2.5 CRDi | 2003 à 2004 |
Besoin d'une confirmation ? Envoyez la carte grise, Franck compare avec la référence avant de préparer le colis.
Demander confirmation sur WhatsAppCe que fait un 2.5 TD quand un injecteur lâche
Le 2.5 TD exprime un défaut d'injecteur par plusieurs symptômes :
- Bruit de moteur plus rauque qu'avant, surtout à froid
- Encrassement du filtre à particules plus rapide que la normale
- Fumée blanche au démarrage à froid, qui met du temps à disparaître
- Voyant moteur allumé avec un code de correction de débit sur un cylindre
- Claquement métallique au ralenti, plus marqué à froid, qui s'atténue après quelques minutes
- Bruit de cliquetis à mi-régime, différent du bruit de distribution
Un symptôme seul induit souvent en erreur. Deux mesures concordantes valent mieux. Le guide pour tester un injecteur diesel décrit lesquelles.
Vérifier que 338004A300 est bien votre référence
La référence figure sur le corps métallique de la pièce, près du connecteur électrique. Cette référence sort de chez Bosch. Les Delphi, Siemens VDO et Denso suivent une numérotation distincte et ne sont pas interchangeables. C'est le seul repère fiable avant commande.
Ce que comprend votre commande
- L'injecteur 338004A300 reconditionné, contrôle de débit effectué
- La facture avec TVA pour les professionnels
- Le bon de retour de consigne joint au colis
Joints et rondelles restent à commander à part. Ils se remplacent à chaque dépose de la pièce.
Caractéristiques de l'injecteur 338004A300
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Fabricant | Bosch |
| Référence | 338004A300 |
| Références associées | 338004A350, 445110185 |
| Motorisation | 2.5 TD |
| Variantes couvertes | 2.5 CRDi |
| Technologie | Common Rail, injecteur haute pression |
| État | Reconditionné, contrôlé au banc |
| Carburant | Diesel |
| Période de montage | 2003 à 2004 |
| Garantie | 12 mois |
| Codage après pose | Nécessaire, code fourni avec la pièce |
Questions courantes sur l'injecteur 2.5 TD
Quelles références sont équivalentes à la 338004A300 ?
La référence 338004A300 correspond aux références équivalentes 338004A350, 445110185 : c'est le même injecteur 2.5 CRDi, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.
Faut-il remplacer tous les injecteurs du 2.5 TD en même temps ?
Pas systématiquement. Avec un kilométrage modéré et un seul cylindre en défaut, le remplacement unitaire suffit. Sur un 2.5 TD très kilométré, remplacer l'ensemble revient souvent moins cher au total : les autres suivent généralement dans l'année et la main d'œuvre de dépose est presque identique.
Quand la pièce part-elle de l'atelier ?
L'expédition intervient sous 24 h, le jour même avant 14 h. La livraison en France métropolitaine demande ensuite 24 à 72 h. Les frais de port sont offerts.
Faut-il un garage pour monter cette pièce sur un 2.5 TD ?
La pose demande de l'outillage : clé dynamométrique et valise de diagnostic. Sur certains moteurs, l'accès est étroit et un extracteur devient nécessaire. Un garage réalise l'opération sans risque pour le puits.
Qu'est-ce qu'un injecteur reconditionné exactement ?
Trois niveaux. L'occasion, sans contrôle ni garantie. Le reconditionné, remis en état et validé au banc, garanti 12 mois. Le neuf d'origine, scellé en usine, au prix fort. Le reconditionné est le meilleur compromis quand le budget compte.
Les joints sont-ils réutilisables ?
Toujours. Les joints d'étanchéité et la rondelle cuivre sont conçus pour un seul serrage. Les conserver, c'est prendre le risque d'une fuite de compression dès les premiers kilomètres.
La consigne est-elle remboursée ?
Rien de compliqué : l'ancienne pièce repart avec le bon de retour fourni. Dès qu'elle arrive à l'atelier, la consigne vous est remboursée sur le moyen de paiement utilisé.
Combien de temps suis-je couvert ?
12 mois de garantie sur la pièce à partir de la livraison. Le remplacement se fait après contrôle au banc. Gardez la facture jointe au colis, elle vous sera demandée.
Faut-il coder l'injecteur après le remplacement ?
Oui. Sans le code, le calculateur applique des valeurs génériques et le dosage devient approximatif. Le code vous est transmis avec la pièce, il suffit de le donner au garage lors de la pose.
Ressources utiles : le catalogue Bosch · guide des 5 méthodes pour tester un injecteur diesel · le dossier sur les symptômes d'un injecteur HS · la procédure de codage après montage · les prix des injecteurs.
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Reconditionné dans notre atelier
Démontage complet, nettoyage aux ultrasons, pièces d'usure neuves, contrôle au banc d'essai, emballage protégé : chaque injecteur reconditionné suit le même parcours avant l'expédition, et repart garanti 12 mois.
Montage par un professionnel recommandé. Circuit haute pression et codage à la valise selon le moteur (IMA chez Bosch, C2I chez Delphi, ISA chez Siemens Continental). Lire le guide du codage · un doute avant montage ? Écrivez-nous sur WhatsApp.
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