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0445110059 Injecteur Bosch 5066820AA 0986435149 2.5 D
Référence fabricant : 0445110059
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Vérifier ma plaque sur WhatsAppInjecteur Bosch 0445110059 · 2.8 diesel
EN BREF
Injecteur 0445110059 (équivalent 5066820AA, 0986435149) Bosch reconditionné pour moteur 2.5 D. Adapté aux Chrysler, Jeep et Ldv. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.
Chaque injecteur 0445110059 est entièrement démonté, nettoyé aux ultrasons, puis remonté avec des pièces Bosch d'origine. Il est ensuite contrôlé sur banc Bosch pour valider le débit, l'étanchéité et la pulvérisation.
S'adapte sur 3 modèles :
- Chrysler : Voyager IV
- Jeep : Cherokee KJ
- Ldv : Maxus
Doute sur votre véhicule ? Envoyez-nous un message WhatsApp, réponse en 30 min en moyenne du lundi au vendredi, de 9 h à 18 h.
Demander un diagnostic gratuitCompatibilité de l'injecteur 2.8 diesel 0445110059 Bosch
L'injecteur 0445110059 Bosch équipe les véhicules Chrysler · Jeep · Ldv. Vérifiez votre certificat d'immatriculation avant commande.
| CHRYSLER | Année |
|---|---|
| Voyager IV 2.5 CRD 141 ch | de 2000 à 2008 |
| Voyager IV 2.8 CRD 150 ch | de 2004 à 2008 |
| JEEP | Année |
| Cherokee KJ 2.5 CRD 4x4 143 ch | de 2001 à 2008 |
| Cherokee KJ 2.8 CRD 4x4 150 ch | de 2002 à 2008 |
| Cherokee KJ 2.8 CRD 4x4 163 ch | de 2004 à 2008 |
| LDV | Année |
| Maxus 2.5 D 95 ch | de 2005 à 2009 |
| Maxus 2.5 D 120 ch | de 2005 à 2009 |
Références OEM compatibles : 0445110059, 5066820AA, 0986435149
L'injecteur 0445110059 est commercialisé sous plusieurs références OEM constructeur et fabricant. Toutes les références ci-dessous correspondent à la même pièce Bosch, compatible 2.8 diesel Chrysler · Jeep · Ldv.
| Constructeur | Référence(s) OEM | Note |
|---|---|---|
| Bosch | 0445110059 | Références fabricant |
| Jeep · Chrysler | 5066820AA | Référence constructeur |
| Échange standard | 0986435149 | Référence échange standard |
| Autre référence | 05066820AA · 510990024 · 15062036F | Référence atelier |
Ce que vous recevez avec votre injecteur 0445110059
- 1 injecteur 0445110059 Bosch · reconditionné, testé sur banc Bosch, prêt à monter.
- Bague d'étanchéité (pare-feu) neuve · fournie systématiquement avec chaque injecteur.
- Bon de garantie 12 mois · valable dans toute la France.
- Facture TVA récupérable · pour les professionnels, fournie avec la livraison.
- Conseil technique gratuit · support WhatsApp avant et après l'achat.
Caractéristiques techniques de l'injecteur 2.8 diesel
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Type d'injecteur | Common Rail |
| Fabricant | Bosch |
| Référence fabricant principale | 0445110059 |
| Référence(s) constructeur | 0445110059 |
| Couple de serrage | selon préconisation constructeur (vis de bride à usage unique) |
| Compatibilité moteur | 2.8 diesel |
Ces caractéristiques techniques correspondent aux spécifications constructeur pour les véhicules équipés du moteur 2.8 diesel.
FAQ injecteur Bosch 0445110059 2.8 diesel
Quelle est la différence entre injecteur reconditionné et injecteur neuf ?
Un injecteur reconditionné est démonté, nettoyé, testé sur banc Bosch, puis remonté avec des pièces neuves d'origine (buse, ressort, joints). Performance identique au neuf, prix 40 à 60% moins cher. Garantie 12 mois identique.
Comment vérifier la compatibilité avec ma Chrysler Voyager IV, Jeep Cherokee KJ ?
Cet injecteur équipe les véhicules Chrysler · Jeep · Ldv en motorisation 2.8 diesel : Chrysler Voyager IV, Chrysler Voyager IV, Jeep Cherokee KJ. Envoyez-nous votre plaque d'immatriculation sur WhatsApp pour vérification.
Quelle référence d’injecteur pour un Jeep Cherokee KJ 2.8 CRD 163 ch ?
Le 0445110059. Le Cherokee KJ 2.8 CRD 4x4 163 ch est listé de 2004 à 2008, la version 150 ch depuis 2002 et le 2.5 CRD 4x4 143 ch depuis 2001. Une seule référence couvre donc les trois déclinaisons.
Cet injecteur convient-il à un Chrysler Voyager IV 2.5 CRD 141 ch ?
Oui, de 2000 à 2008. Le Voyager IV existe également en 2.8 CRD 150 ch entre 2004 et 2008, avec ce même injecteur. Le LDV Maxus 2.5 D, en 95 et 120 ch de 2005 à 2009, relève lui aussi de cette référence.
5066820AA est-il équivalent à cette référence ?
Oui, c’est le code constructeur du 0445110059, écrit parfois 05066820AA. Les numéros 510990024, 15062036F et le code catalogue 0986435149 complètent la liste des équivalences relevées sur les 2.5 CRD et 2.8 CRD de cette génération.
Comment confirmer que l’injecteur est bien à remplacer ?
Le code défaut indique le cylindre en cause, sur le 2.8 CRD du Cherokee KJ comme sur le Voyager IV. Le contrôle des retours moteur tournant fait le reste : un débit excessif sur un seul cylindre lève le doute.
Un doute sur le diagnostic ? Lisez notre guide des 7 symptômes d’un injecteur défaillant.
Codes défaut associés : P0201 à P0204 (circuit injecteur cylindre 1 à 4), P026x/P027x (déséquilibre de débit). Le code désigne un cylindre : faites-le lire avant de commander, et envoyez-le nous en cas de doute.
Compatibilité contrôlée avant chaque expédition
Reconditionné par nos partenaires remanufacturiers
Démontage complet, nettoyage aux ultrasons, pièces d'usure neuves, contrôle au banc d'essai : chaque injecteur reconditionné est remis en état et testé par nos partenaires remanufacturiers, puis garanti 12 mois par nous.
Montage par un professionnel recommandé. Circuit haute pression et codage à la valise selon le moteur (IMA chez Bosch, C2I chez Delphi, ISA chez Siemens Continental). Lire le guide du codage · un doute avant montage ? Écrivez-nous sur WhatsApp.
Avis de nos clients
5,00 / 5 sur 2 avis vérifiés par Judge.me
★★★★★
R.a.s
★★★★★
Fonctionne nikel, Envoi rapide, bonne communication du vendeur
166006212R Injecteur Siemens A2C59507596 A2C53381618 1.5 dCi
Les guides d'atelier qui vont avec cette pièce
- Changer un injecteur diesel — la procédure complète, outillage et couples.
- Tester un injecteur diesel — 5 méthodes, du test de retour au banc.
- Voyant injecteur allumé — les 5 causes et le bon diagnostic.
- Injecteur qui claque — d'où vient le bruit et quoi faire.
- Symptômes d'un injecteur HS — les signes qui ne trompent pas.
- Injecteur qui fuit — fuite au retour ou à la portée, comment trancher.
- Pompe haute pression défaillante — distinguer la pompe de l'injecteur.
- Injecteur grippé dans la culasse — l'extraction sans casser la culasse.
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