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0445115067 Injecteur Bosch 68042029AA reconditionné
Référence fabricant : 0445115067
168,95 €TTC
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Prix par injecteur. Livraison offerte en France, sans minimum de commande.
Reprise de votre ancien injecteur. Renvoyez-le sous 30 jours, même hors service. La consigne de 50 € vous est remboursée dès réception de votre ancienne pièce.
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Vérifier ma plaque sur WhatsAppInjecteur Bosch 0445115067 · 68042029AA
L'injecteur de référence 0445115067 se monte sur les Jeep Wrangler III, Cherokee, Dodge Nitro et Chrysler Grand Voyager V en version 2.8 CRD produites entre 2007 et 2012. Pièce Bosch remise en état et mesurée au banc avant départ.
- Injecteur de motorisation 2.8 CRD
- Débit mesuré, jet observé, étanchéité contrôlée
- 12 mois de garantie sur la pièce
- Commande avant 14 h, elle part le jour même
Injecteur 0445115067 (équivalent 68042029AA) Bosch reconditionné. Monté sur Jeep Wrangler III, Cherokee et Dodge Nitro de 2007 à 2012. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.
Quels véhicules reçoivent l'injecteur 0445115067 ? Jeep Wrangler III, Cherokee, Dodge Nitro, Chrysler Grand Voyager V
Cette référence couvre le moteur 2.8 CRD des modèles ci-dessous. Comparez le numéro gravé sur votre injecteur avant de valider la commande.
| Marque | Modèle | Motorisation |
|---|---|---|
| Jeep | Wrangler III | 2.8 CRD |
| Dodge | Nitro | 2.8 CRD |
| Jeep | Cherokee | 2.8 CRD |
| Chrysler | Grand Voyager V | 2.8 CRD |
Doute sur le millésime ? Envoyez votre carte grise, Franck confirme avant que le colis soit préparé.
Vérifier ma compatibilité sur WhatsAppÀ quoi reconnaît-on un injecteur 2.8 CRD fatigué
Sur un 2.8 CRD, voici ce qui doit vous alerter :
- Codes défaut multiples autour de l'injection, sans cause électrique identifiée
- Passage en mode dégradé après quelques kilomètres, sans autre défaut mécanique
- Traces noires ou humides autour du puits d'injecteur, visibles à la dépose du cache moteur
- Voyant moteur allumé avec un code de correction de débit sur un cylindre
- Claquement métallique au ralenti, plus marqué à froid, qui s'atténue après quelques minutes
- Fumée blanche au démarrage à froid, qui met du temps à disparaître
Avant tout achat, deux contrôles : lecture à la valise et débit de retour. Notre guide des 5 méthodes pour tester un injecteur diesel montre comment procéder.
Vérifier que 0445115067 est bien votre référence
La référence est inscrite sur le corps de la pièce, au-dessus du connecteur. Cette référence sort de chez Bosch. Les Delphi, Siemens VDO et Denso suivent une numérotation distincte et ne sont pas interchangeables. Ne vous fiez pas uniquement au modèle du véhicule.
Contenu du colis
- Un injecteur Bosch 0445115067 reconditionné, relevé de banc à l'appui
- La facture avec TVA pour les professionnels
- Le bon de retour permettant le remboursement de la consigne
Les joints et la rondelle cuivre restent à votre charge. Ils ne se réutilisent jamais et se commandent séparément.
Caractéristiques de l'injecteur 0445115067
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Fabricant | Bosch |
| Référence | 0445115067 |
| Références associées | 68042029AA |
| Motorisation | 2.8 CRD |
| Technologie | Common Rail, injecteur haute pression |
| État | Reconditionné, contrôlé au banc |
| Carburant | Diesel |
| Période de montage | 2007 à 2012 |
| Garantie | 12 mois |
| Codage après pose | Nécessaire, code fourni avec la pièce |
Vos questions les plus fréquentes
Quelles références sont équivalentes à la 0445115067 ?
La référence 0445115067 correspond aux références équivalentes 68042029AA : c'est le même injecteur, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.
Les joints sont-ils réutilisables ?
Il faut les remplacer. C'est une pièce d'usure à quelques euros qui évite une repose complète. Votre garage les commande en même temps que l'intervention.
Vaut-il mieux tout remplacer d'un coup sur un 2.8 CRD ?
Le remplacement unitaire est possible et fréquent. Sur un 2.8 CRD à fort kilométrage, regardez les corrections de débit des autres cylindres avant de décider : si elles dérivent aussi, l'intervention groupée évite un second démontage.
Faut-il coder l'injecteur après le remplacement ?
Le remplacement s'accompagne toujours d'un codage. Le code figure sur la pièce et dans le colis. Votre garage le saisit avec sa valise, l'opération est rapide et fait partie de la prestation habituelle.
Comment serrer correctement l'injecteur au remontage ?
Chaque version a son couple propre, parfois révisé en cours de production. Consultez la revue technique ou demandez à votre garage. Le serrage se fait toujours à la clé dynamométrique, jamais à l'estime.
La consigne est-elle remboursée ?
Votre ancien injecteur nous revient avec le bon de retour joint. Il est ensuite contrôlé puis remis en état pour un prochain client. La consigne vous est reversée à réception.
Puis-je poser cet injecteur moi-même sur mon 2.8 CRD ?
La pose demande de l'outillage : clé dynamométrique et valise de diagnostic. Sur certains moteurs, l'accès est étroit et un extracteur devient nécessaire. Un garage réalise l'opération sans risque pour le puits.
Un injecteur reconditionné vaut-il un neuf ?
Le reconditionné se situe entre les deux. Il retrouve des valeurs de débit conformes après remise en état et contrôle au banc, avec 12 mois de garantie. L'occasion coûte moins cher mais reste une inconnue. Le neuf constructeur reste la référence, à un tarif sans comparaison.
Puis-je être livré cette semaine ?
Nous expédions sous 24 h ouvré. Le suivi vous est communiqué dès le départ du colis. En France métropolitaine, comptez 24 à 48 h supplémentaires, livraison offerte.
Pour aller plus loin : guide de test d'un injecteur en 5 méthodes · les 7 symptômes d'un injecteur HS · comment coder un injecteur après la pose · notre page sur le prix d'un injecteur · le catalogue Bosch.
Reconditionné par nos partenaires remanufacturiers
Démontage complet, nettoyage aux ultrasons, pièces d'usure neuves, contrôle au banc d'essai : chaque injecteur reconditionné est remis en état et testé par nos partenaires remanufacturiers, puis garanti 12 mois par nous.
Montage par un professionnel recommandé. Circuit haute pression et codage à la valise selon le moteur (IMA chez Bosch, C2I chez Delphi, ISA chez Siemens Continental). Lire le guide du codage · un doute avant montage ? Écrivez-nous sur WhatsApp.
Avis de nos clients
5,00 / 5 sur 2 avis vérifiés par Judge.me
★★★★★
R.a.s
★★★★★
Fonctionne nikel, Envoi rapide, bonne communication du vendeur
166006212R Injecteur Siemens A2C59507596 A2C53381618 1.5 dCi
Les guides d'atelier qui vont avec cette pièce
- Changer un injecteur diesel — la procédure complète, outillage et couples.
- Tester un injecteur diesel — 5 méthodes, du test de retour au banc.
- Voyant injecteur allumé — les 5 causes et le bon diagnostic.
- Injecteur qui claque — d'où vient le bruit et quoi faire.
- Symptômes d'un injecteur HS — les signes qui ne trompent pas.
- Injecteur qui fuit — fuite au retour ou à la portée, comment trancher.
- Pompe haute pression défaillante — distinguer la pompe de l'injecteur.
- Injecteur grippé dans la culasse — l'extraction sans casser la culasse.
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