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1353758526105 Injecteur Siemens 13537589048 reconditionné
Référence fabricant : 1353758526105
€298,95TTC
Prix par injecteur. Livraison offerte en France, sans minimum de commande.
Disponible· expédié sous 24 h
Envoyez votre plaque d'immatriculation ou votre VIN sur WhatsApp. Franck vérifie la référence exacte de votre moteur avant que vous payiez.
Vérifier ma plaque sur WhatsAppInjecteur Siemens Continental VDO 1353758526105 · 13537589048
Sur le moteur essence, la référence 1353758526105 désigne l'injecteur des BMW Série 1 Coupe, Série 3 Touring, Série 3 Coupe ainsi que les Rolls-Royce Ghost I, Wraith produites entre 2006 et 2020. Reconditionné Siemens VDO, contrôlé au banc avant expédition.
- Injecteur à injection directe essence
- Pulvérisation observée, débit mesuré, fuite interne vérifiée
- Garantie 12 mois sur la pièce
- Expédition sous 24 h, port offert
Injecteur 1353758526105 (équivalent 13537589048) Siemens reconditionné. Compatible BMW Série 1 Coupe, Série 3 Touring et Rolls-Royce Ghost I, Wraith de 2006 à 2020. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.
Quels véhicules reçoivent l'injecteur 1353758526105 ? BMW Série 1 Coupe, Série 3 Touring, Rolls-Royce Ghost I, Wraith
Le tableau liste les modèles équipés de cet injecteur essence. Une lecture du numéro gravé sur votre pièce déposée lève tout doute.
| Marque | Modèle | Motorisation |
|---|---|---|
| BMW | Série 1 Coupe | Essence |
| BMW | Série 3 Touring | Essence |
| BMW | Série 3 Coupe | Essence |
| BMW | Série 5 Touring | Essence |
| Rolls-Royce | Ghost I | Essence |
| BMW | Série 6 Coupe | Essence |
| BMW | Z4 Roadster | Essence |
| BMW | Série 5 Gran Turismo | Essence |
| Rolls-Royce | Wraith | Essence |
Année ou finition particulière ? Envoyez votre carte grise, Franck confirme la référence avant expédition.
Demander confirmation sur WhatsAppQuand l'injecteur d'un moteur essence arrive en bout de course
Un injecteur en fin de vie sur un moteur essence laisse ces traces :
- À-coups à faible charge, ressentis surtout en circulation urbaine
- Passage en mode dégradé avec puissance bridée
- Vibrations au ralenti perceptibles dans l'habitacle
- Reprise hésitante après un long arrêt moteur chaud
- Bruit de cliquetis à la reprise, moteur chaud
- Démarrage long, le moteur tourne plusieurs secondes avant de prendre
Avant de conclure, vérifiez deux choses : ce que dit le calculateur et ce que donne le test du retour. Le guide de test d'un injecteur en 5 méthodes détaille la méthode.
Vérifier que 1353758526105 est bien votre référence
Le numéro de série est frappé sur le corps de l'injecteur. Vous êtes sur une pièce Siemens VDO. Un numéro Bosch, Delphi ou Denso indique un autre fournisseur, incompatible avec celle-ci. Comparez-le avec celui de cette page avant de commander.
Ce que comprend la livraison
- Un injecteur Siemens VDO 1353758526105 reconditionné, relevé de banc à l'appui
- La facture avec TVA pour les professionnels
- Le bon de retour permettant le remboursement de la consigne
Ni joints ni rondelles ne sont fournis avec la pièce. Ils se remplacent obligatoirement à la pose, demandez-les à votre garage.
Caractéristiques de l'injecteur 1353758526105
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Fabricant | Siemens Continental VDO |
| Référence | 1353758526105 |
| Références associées | 13537589048 |
| Technologie | Injection directe essence, injecteur haute pression |
| État | Reconditionné, contrôlé au banc |
| Carburant | Essence |
| Période de montage | 2006 à 2020 |
| Garantie | 12 mois |
| Codage après pose | Nécessaire, code fourni avec la pièce |
Foire aux questions : injecteur essence
Quelles références sont équivalentes à la 1353758526105 ?
La référence 1353758526105 correspond aux références équivalentes 13537589048 : c'est le même injecteur, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.
Quel est l'ordre des injecteurs sur un moteur essence ?
Sur le moteur essence, la numérotation retenue par le calculateur est celle du constructeur. Elle part en général du côté du volant moteur et progresse vers la distribution. La revue technique de votre BMW donne le sens exact, c'est cette numérotation que reprennent les codes défaut de correction de débit.
Que paie-t-on exactement avec cette pièce ?
Le prix reflète le travail d'atelier et le contrôle, non la production d'une pièce neuve. La consigne sur votre ancienne pièce contribue également à maintenir ce tarif.
Qu'est-ce que le codage d'un injecteur ?
Oui. Chaque injecteur porte un code de classification que le calculateur doit connaître pour doser correctement le carburant. Le code est fourni avec la pièce, votre garage le saisit à la valise en quelques minutes. Sans cette étape, le ralenti restera irrégulier et le voyant moteur peut revenir.
À quel couple faut-il serrer cet injecteur ?
Le serrage se règle à la clé dynamométrique, selon la valeur constructeur de votre version précise. Cette donnée figure dans la revue technique. Un serrage approximatif se traduit par une fuite ou un puits abîmé.
Comment procéder en cas d'erreur de commande ?
Le retour est accepté sur une pièce non posée, dans son conditionnement d'origine. Prenez contact avant de renvoyer quoi que ce soit, nous vous indiquons la marche à suivre.
Faut-il changer le filtre à carburant en même temps ?
Un filtre saturé fait travailler la pièce dans de mauvaises conditions. Le changer lors de la pose est le meilleur moyen d'éviter une répétition du problème.
Comment être sûr que la référence correspond à ma BMW ?
La BMW Série 1 Coupe figure dans la liste ci-dessus, mais toutes les versions d'un modèle ne reçoivent pas la même pièce. Déposez un injecteur et comparez le numéro gravé avec 1353758526105. Franck peut aussi contrôler votre carte grise.
Vais-je devoir le remplacer rapidement ?
Rien ne l'oppose à un neuf sur le plan du fonctionnement, dès lors que le contrôle au banc est passé. C'est l'entretien du circuit qui décidera de sa longévité.
Pour approfondir : le catalogue Siemens · guide pour tester un injecteur diesel · reconnaître les 7 signes d'un injecteur HS · comment coder un injecteur après la pose · le prix d'un injecteur en 2026.
Reconditionné dans notre atelier
Démontage complet, nettoyage aux ultrasons, pièces d'usure neuves, contrôle au banc d'essai, emballage protégé : chaque injecteur reconditionné suit le même parcours avant l'expédition, et repart garanti 12 mois.
Montage par un professionnel recommandé. Circuit haute pression et codage à la valise selon le moteur (IMA chez Bosch, C2I chez Delphi, ISA chez Siemens Continental). Lire le guide du codage · un doute avant montage ? Écrivez-nous sur WhatsApp.
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