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1353756513806 injecteur Siemens VDO pour BMW Série 1 Coupe, pièce reconditionnée testée au banc

Visuels fabricant contrôlés par notre atelier. Photos réelles de votre pièce sur demande WhatsApp.

Siemens VDOReconditionné · Garantie 12 moisContrôlé au banc d'essai

1353756513806 Injecteur Siemens 13537589048 reconditionné

Référence fabricant : 1353756513806

€308,95TTC

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Injecteur Siemens Continental VDO 1353756513806 · 13537589048

L'injecteur 1353756513806 est la pièce du moteur essence des BMW Série 1 Coupe, Série 3 Coupe, Série 3 Touring ainsi que les Rolls-Royce Ghost I, Wraith produites entre 2006 et 2020. Reconditionné Siemens VDO, chaque exemplaire repasse au banc avant expédition.

  • Injecteur à injection directe de moteur essence
  • Débit contrôlé à froid comme en charge
  • Garantie 12 mois, TVA récupérable
  • Expédié sous 24 h depuis la France
EN BREF
Injecteur 1353756513806 (équivalent 13537589048) Siemens reconditionné. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.

Compatibilité de l'injecteur 1353756513806 : BMW Série 1 Coupe, Série 3 Coupe, Rolls-Royce Ghost I, Wraith

Le tableau ci-dessous reprend les modèles concernés par cette référence en version essence. Contrôlez toujours le numéro gravé sur votre pièce d'origine avant l'achat.

Marque Modèle Motorisation
BMW Série 1 Coupe Essence
BMW Série 3 Coupe Essence
BMW Série 3 Touring Essence
Rolls-Royce Ghost I Essence
BMW Série 6 Coupe Essence
Rolls-Royce Wraith Essence
BMW Série 5 Touring Essence
BMW Z4 Roadster Essence
BMW Série 5 Gran Turismo Essence

Version incertaine ? Une photo de la carte grise suffit, Franck contrôle la référence pour vous.

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Comment savoir si l'injecteur de votre moteur essence est mort

Quand un injecteur lâche sur un moteur essence, plusieurs indices apparaissent :

  • Ratés d'allumage enregistrés par le calculateur sur un cylindre précis
  • Voyant moteur allumé avec un défaut d'allumage sur un ou plusieurs cylindres
  • Odeur d'essence à l'échappement, carburant mal brûlé
  • Vibrations au ralenti perceptibles dans l'habitacle
  • Reprise hésitante après un long arrêt moteur chaud
  • Perte de puissance nette dans les hauts régimes

Ces indices demandent confirmation. Valise d'abord, test du retour ensuite. Le guide des 5 méthodes pour tester un injecteur diesel explique les deux approches.

Vérifier que 1353756513806 est bien votre référence

Le marquage se trouve sur le corps de l'injecteur, visible une fois le cache déposé. Vous êtes sur une pièce Siemens VDO. Un numéro Bosch, Delphi ou Denso indique un autre fournisseur, incompatible avec celle-ci. Deux fabricants coexistent souvent sur une même motorisation.

Ce que vous trouverez dans le carton

  • L'injecteur 1353756513806 reconditionné et vérifié au banc d'essai
  • La facture détaillée avec TVA récupérable
  • Le bon de retour à joindre à votre ancienne pièce

Les joints ne sont pas livrés avec la pièce. Ils se remplacent à chaque intervention, sans exception.

Caractéristiques de l'injecteur 1353756513806

Caractéristique Valeur
Fabricant Siemens Continental VDO
Référence 1353756513806
Références associées 13537589048
Technologie Injection directe essence, injecteur haute pression
État Reconditionné, contrôlé au banc
Carburant Essence
Période de montage 2006 à 2020
Garantie 12 mois
Codage après pose Nécessaire, code fourni avec la pièce

Les questions que l'on nous pose sur cette référence

Quelles références sont équivalentes à la 1353756513806 ?

La référence 1353756513806 correspond aux références équivalentes 13537589048 : c'est le même injecteur, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.

Dois-je remplacer le filtre lors de l'intervention ?

Un filtre saturé fait travailler la pièce dans de mauvaises conditions. Le changer lors de la pose est le meilleur moyen d'éviter une répétition du problème.

Puis-je retourner la pièce si elle ne convient pas ?

Écrivez-nous rapidement. Tant que la pièce n'a pas été montée et qu'elle est complète dans son emballage, le retour reste possible.

Comment serrer correctement l'injecteur au remontage ?

La valeur varie selon la version et le millésime. Seule la documentation constructeur fait foi. Serrez trop peu et vous aurez des fuites, serrez trop et le puits se déforme. Votre garage possède la donnée à jour.

Combien de temps dure un injecteur reconditionné ?

Rien ne l'oppose à un neuf sur le plan du fonctionnement, dès lors que le contrôle au banc est passé. C'est l'entretien du circuit qui décidera de sa longévité.

Faut-il coder l'injecteur après le remplacement ?

Oui. Sans le code, le calculateur applique des valeurs génériques et le dosage devient approximatif. Le code vous est transmis avec la pièce, il suffit de le donner au garage lors de la pose.

Le calculateur parle du cylindre 3 : lequel est-ce sur un moteur essence ?

Le moteur essence suit la numérotation constructeur, généralement du volant moteur vers la courroie. C'est cette référence que le calculateur affiche quand il signale une correction de débit sur un cylindre. La revue technique de votre BMW donne le sens précis.

Je possède une BMW Série 1 Coupe, est-ce la bonne pièce ?

La BMW Série 1 Coupe apparaît bien dans le tableau. Vérifiez malgré tout la référence gravée sur la pièce d'origine : c'est le seul contrôle qui fait foi. Envoyez votre carte grise si vous préférez une confirmation.

Pourquoi ce prix est-il inférieur à celui du neuf ?

Le prix reflète le travail d'atelier et le contrôle, non la production d'une pièce neuve. La consigne sur votre ancienne pièce contribue également à maintenir ce tarif.

Pour approfondir : le catalogue Siemens · guide pratique pour tester un injecteur · reconnaître les 7 signes d'un injecteur HS · la procédure de codage après montage · notre page sur le prix d'un injecteur.

Reconditionné dans notre atelier

Démontage complet, nettoyage aux ultrasons, pièces d'usure neuves, contrôle au banc d'essai, emballage protégé : chaque injecteur reconditionné suit le même parcours avant l'expédition, et repart garanti 12 mois.

Découvrir le processus complet, étape par étape

Montage par un professionnel recommandé. Circuit haute pression et codage à la valise selon le moteur (IMA chez Bosch, C2I chez Delphi, ISA chez Siemens Continental). Lire le guide du codage · un doute avant montage ? Écrivez-nous sur WhatsApp.

1353756513806 Injecteur Siemens 13537589048 reconditionné

Reconditionné et contrôlé au banc d'essai, garanti 12 mois. Livraison offerte, expédié sous 24 h.

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