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1353756513801 injecteur Siemens VDO pour BMW Série 1 Coupe, pièce reconditionnée testée au banc

Visuels fabricant contrôlés par notre atelier. Photos réelles de votre pièce sur demande WhatsApp.

Siemens VDOReconditionné · Garantie 12 moisContrôlé au banc d'essai

1353756513801 Injecteur Siemens 13537589048 reconditionné

Référence fabricant : 1353756513801

€369,95TTC

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Disponible· expédié sous 24 h

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Garantie 12 mois
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Injecteur Siemens Continental VDO 1353756513801 · 13537589048

Référence 1353756513801 pour le moteur essence : cet injecteur équipe les BMW Série 1 Coupe, Série 3 Touring, Série 3 Coupe ainsi que les Rolls-Royce Ghost I, Wraith produites entre 2006 et 2020. Reconditionnement Siemens VDO, passage au banc systématique.

  • Injecteur à injection directe pour moteur essence
  • Débit vérifié, pulvérisation contrôlée, retour mesuré
  • Garantie 12 mois, TVA récupérable
  • Commande avant 14 h, départ dans la foulée
EN BREF
Injecteur 1353756513801 (équivalent 13537589048) Siemens reconditionné. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.

Sur quels modèles se monte l'injecteur 1353756513801 ? BMW Série 1 Coupe, Série 3 Touring, Rolls-Royce Ghost I, Wraith

Le moteur essence de ces modèles utilise cet injecteur. La référence gravée sur le corps métallique confirme votre choix.

Marque Modèle Motorisation
BMW Série 1 Coupe Essence
BMW Série 3 Touring Essence
BMW Série 3 Coupe Essence
Rolls-Royce Ghost I Essence
BMW Série 5 Gran Turismo Essence
BMW Z4 Roadster Essence
Rolls-Royce Wraith Essence
BMW Série 6 Coupe Essence
BMW Série 5 Touring Essence

Votre modèle manque au tableau ? Une photo de carte grise et Franck vous confirme la compatibilité.

Faire vérifier ma référence sur WhatsApp

Les alertes d'un injecteur essence en défaut

Le moteur essence réagit de manière assez constante à un injecteur défaillant :

  • Moteur qui broute à vitesse stabilisée sur autoroute
  • Perte de puissance nette dans les hauts régimes
  • Ralenti irrégulier moteur froid, avec des tremblements qui s'estompent en montée en température
  • Surconsommation d'essence sans changement de trajet ni de conduite
  • Contrôle antipollution refusé pour taux d'hydrocarbures imbrûlés
  • Ratés d'allumage enregistrés par le calculateur sur un cylindre précis

Le doute se lève par la mesure, pas par l'oreille. Corrections de débit puis test du retour. Consultez notre guide des méthodes de test d'un injecteur.

Vérifier que 1353756513801 est bien votre référence

Le numéro figure sur le corps de l'injecteur, gravé près du connecteur. Cette pièce est de fabrication Siemens VDO. Les Bosch, Delphi et Denso utilisent d'autres séries de numéros et ne conviennent pas. Deux fabricants peuvent équiper le même moteur sans que les pièces soient compatibles entre elles.

Ce qui part de l'atelier

  • Un injecteur Siemens VDO 1353756513801 remis en état et contrôlé
  • La facture avec TVA, utilisable en comptabilité
  • Le bon de retour pour récupérer votre consigne

Joints d'injecteur et rondelles cuivre sont à prévoir séparément. Ils se changent à chaque montage.

Caractéristiques de l'injecteur 1353756513801

Caractéristique Valeur
Fabricant Siemens Continental VDO
Référence 1353756513801
Références associées 13537589048
Technologie Injection directe essence, injecteur haute pression
État Reconditionné, contrôlé au banc
Carburant Essence
Période de montage 2006 à 2020
Garantie 12 mois
Codage après pose Nécessaire, code fourni avec la pièce

Questions courantes sur l'injecteur essence

Quelles références sont équivalentes à la 1353756513801 ?

La référence 1353756513801 correspond aux références équivalentes 13537589048 : c'est le même injecteur, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.

Faut-il purger le circuit après la pose ?

Un réamorçage s'impose après toute ouverture du circuit. Suivez la procédure du constructeur. Les premières secondes de fonctionnement peuvent être hésitantes, cela se stabilise rapidement.

Vaut-il mieux tout remplacer d'un coup sur un moteur essence ?

Cela dépend de l'état général. Un seul cylindre fautif sur un moteur essence encore jeune se traite à l'unité. Quand les corrections de débit dérivent sur plusieurs cylindres, mieux vaut tout reprendre en une intervention.

Quelle est la durée de vie de cette pièce ?

Elle dépend des conditions de fonctionnement. Un circuit sain, un filtre renouvelé et un carburant correct permettent une tenue comparable à celle d'une pièce neuve.

Quand la pièce part-elle de l'atelier ?

Nous expédions sous 24 h ouvré. Le suivi vous est communiqué dès le départ du colis. En France métropolitaine, comptez 24 à 72 h supplémentaires, livraison offerte.

Dois-je renvoyer mon ancienne pièce ?

Votre ancien injecteur nous revient avec le bon de retour joint. Il est ensuite contrôlé puis remis en état pour un prochain client. La consigne vous est reversée à réception.

Le remplacement est-il compliqué sur un moteur essence ?

Un bricoleur équipé s'en sort sur un moteur essence, à condition d'avoir une clé dynamométrique et l'accès à une valise pour le codage. Prévoyez aussi un extracteur si la pièce est grippée dans son puits.

Comment fonctionne la garantie ?

Douze mois, à compter de la réception du colis. La pièce défectueuse revient à l'atelier, passe au banc, et son remplacement suit si le défaut est confirmé.

Reconditionné ou neuf : que choisir ?

Un injecteur d'occasion est simplement déposé d'un moteur et revendu tel quel, sans contrôle ni garantie. Un injecteur reconditionné comme celui-ci est démonté, ses pièces d'usure sont remplacées, puis il repasse au banc d'essai où l'on mesure son débit, la forme de son jet et son étanchéité. Le neuf d'origine sort d'usine scellé, pour un prix nettement supérieur.

Pour compléter : le catalogue Siemens · guide pour tester un injecteur diesel · les symptômes d'un injecteur hors service · la procédure de codage après montage · le prix d'un injecteur en 2026.

Reconditionné dans notre atelier

Démontage complet, nettoyage aux ultrasons, pièces d'usure neuves, contrôle au banc d'essai, emballage protégé : chaque injecteur reconditionné suit le même parcours avant l'expédition, et repart garanti 12 mois.

Découvrir le processus complet, étape par étape

Montage par un professionnel recommandé. Circuit haute pression et codage à la valise selon le moteur (IMA chez Bosch, C2I chez Delphi, ISA chez Siemens Continental). Lire le guide du codage · un doute avant montage ? Écrivez-nous sur WhatsApp.

1353756513801 Injecteur Siemens 13537589048 reconditionné

Reconditionné et contrôlé au banc d'essai, garanti 12 mois. Livraison offerte, expédié sous 24 h.

Garantie 12 mois Livraison offerte en FranceAtelier Paris 75008
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